En la Cumbre del G7 en Hiroshima, Japón, el asesor de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Jake Sullivan, afirmó que el presidente Biden había acordado permitir que los aliados occidentales proporcionaran a Ucrania aviones de combate avanzados, incluidos los F-16 de fabricación estadounidense. Los expertos prevén que estos cazas podrían cambiar el equilibrio de poder en el campo de batalla ucraniano.
Mientras tanto, el MiG-29 se considera equivalente al F-16. A finales de marzo, Kiev recibió luz verde para comprar cazas Mikoyan MiG-29 usados de Eslovaquia y Polonia. Este bimotor entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética en 1983. Junto con el Sukhoi Su-27, el MiG-29 se desarrolló para contrarrestar directamente a cazas estadounidenses como el F-16 Fighting Falcon o el F-15 Eagle.
Las variantes del MiG-29 incorporan controles avanzados de vuelo por cable, aviónica de última generación y capacidades multimisión. La versión más avanzada es el MiG-35. Actualmente, 30 países operan variantes del MiG-29 en sus ejércitos.
Los observadores estiman que Ucrania cuenta con entre 15 y 20 MiG-29, 20 Su-27 y unos 33 MiG-29 transferidos desde Eslovaquia y Polonia. La versión eslovaca cuenta con equipos de navegación y radio compatibles con la OTAN, similar a la variante ucraniana MiG-29MU1. Los aviones con base en Varsovia se han modernizado significativamente con transpondedores modernos, GPS y receptores de alerta de radar, radios de tipo OTAN, nueva aviónica y pantallas de cabina, y un sistema de transmisión de datos digital MIL-STD 1553.
¿Por qué Ucrania todavía quiere los F-16?
Ambas aeronaves tienen un rendimiento similar en la mayoría de los casos documentados previamente. Aunque el MiG-29 estándar no cuenta con fly-by-wire, este garantiza maniobrabilidad y agilidad.
Los pilotos occidentales consideran que la capacidad más impresionante del MiG-29 es su maniobrabilidad a baja velocidad, combinada con una mira montada en el casco y misiles capaces de "dirigirse" en el aire.
Según pilotos alemanes entrenados en operaciones de combate con este tipo de aeronave, el MiG-29 destaca por su maniobrabilidad energética y posee una ventaja en el combate cuerpo a cuerpo a baja velocidad. Algunos incluso comparan este avión con la capacidad de dar la vuelta y luchar "en una cabina telefónica".
Mientras tanto, el F-16 tiene la ventaja de alcanzar velocidades superiores a los 200 nudos (aproximadamente 370 km/h), es más pequeño y no deja una estela de humo como el MiG-29. Anteriormente, las armas aéreas rusas se consideraban superiores, pero desde la caída de la Unión Soviética, algunas plantas de producción se han trasladado a repúblicas soviéticas, y la falta de financiación ha ralentizado el desarrollo del MiG-29.
Ucrania sigue queriendo recibir F-16 occidentales en lugar de cazas de origen soviético. Además de la compatibilidad de las armas y las piezas de repuesto de la OTAN, el secreto tecnológico también juega un papel importante.
Por ejemplo, se decía que los MiG-29 enviados por Eslovaquia a Kiev eran "vuelos, pero no aptos para el combate". El ministro de Defensa eslovaco explicó que la razón podría ser que técnicos rusos manipularon algunas piezas durante el mantenimiento y las actualizaciones de los aviones en la base aérea de Sliac a finales de 2022.
El general Lubomir Svoboda, de la Fuerza Aérea Eslovaca, dijo que incluso el personal técnico del país no entendía completamente el avión MiG-29, por lo que necesitaban el apoyo directo de los expertos rusos durante el proceso de mantenimiento.
(Según EurAsian Times)
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