Un grave incidente ocurrió con el buque portacontenedores Ever Lunar de Evergreen Marine Corp. Alrededor de 50 contenedores cayeron al mar frente al puerto de Callao, Perú, lo que provocó el cierre temporal del puerto y la interrupción de las operaciones.
Según Evergreen, el incidente ocurrió alrededor de las 9:40 a. m. del viernes 1 de agosto de 2025, mientras el barco estaba fondeado esperando su entrada a puerto. El barco se sacudió violentamente, posiblemente debido a un tsunami provocado por un terremoto en Rusia, malas condiciones del mar o olas inusualmente grandes. Como resultado, decenas de contenedores en la popa del barco cayeron al mar.
El Ever Lunar transportaba alrededor de 7.000 contenedores al momento del incidente, según Amílcar Velásquez, funcionario del Puerto del Callao. Añadió que los contenedores que cayeron al mar contenían productos plásticos y ninguna sustancia peligrosa. Esto ayuda a descartar la posibilidad de contaminación marina.
Afortunadamente, toda la tripulación se encuentra a salvo y nadie resultó herido. Actualmente, las autoridades locales y Evergreen se están coordinando para investigar la causa exacta del incidente y, al mismo tiempo, están tomando medidas para garantizar la seguridad marítima y el medio ambiente.
Anteriormente, Evergreen sufrió un grave incidente con el portacontenedores Ever Feat, operado por Evergreen Shipping (Taiwán), cuando el buque volcó y varios contenedores fueron lanzados debido al mal tiempo frente a las costas de Brasil. El incidente causó daños graves a entre 30 y 40 contenedores, algunos de los cuales cayeron al mar o quedaron peligrosamente colgados en la cubierta.
Según las autoridades marítimas uruguayas, el incidente ocurrió la noche del 28 de julio cuando el Ever Feat se dirigía del puerto de Navegantes, Brasil, a Montevideo, Uruguay. Fuertes vientos y grandes olas en el estado de Rio Grande do Sul provocaron una violenta sacudida del buque, derrumbando al menos dos filas de contenedores. Imágenes del lugar mostraron numerosos contenedores aplastados o colgando a babor del buque.
Cuando el buque atracó en Montevideo el 29 de julio, las autoridades locales establecieron una zona de exclusión alrededor del buque para realizar operaciones de salvamento y retirar la carga peligrosa. Se confirmó que varios contenedores contenían fertilizantes, lo que generó preocupación por fugas de productos químicos y su impacto en el medio marino. Sin embargo, no hubo indicios de que ninguno de los contenedores contuviera sustancias tóxicas.
Evergreen colabora actualmente con las autoridades marítimas, las sociedades de clasificación y los equipos de rescate para evaluar los daños y determinar la causa. Los expertos creen que la violenta sacudida del buque en condiciones meteorológicas extremas podría haber excedido los límites de diseño para la estabilidad de la carga a bordo.
Estos incidentes son una de las últimas conmociones para Evergreen, ya que la compañía todavía está lidiando con las consecuencias legales del bloqueo del Canal de Suez por parte del barco Ever Given en 2021.
Los medios de comunicación comentaron que estos accidentes han atraído gran atención en la industria naviera, especialmente porque ocurrieron en una proximidad tan cercana y fueron gestionados por Evergreen. Con cientos de contenedores involucrados, e incluso casos confirmados de caída al mar, estos incidentes imponen, una vez más, requisitos estrictos en materia de seguridad marítima, capacidad de respuesta ante el mal tiempo y responsabilidades de seguro y recuperación de las partes involucradas.
Los tiempos del mercado
Fuente: https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/
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