Si los vuelos baratos, rápidos y convenientes son la mejor opción para los viajes de los vietnamitas, entonces, el "mágico" viaje en tren de Vietnam está conquistando gradualmente a los entusiastas de los viajes internacionales.
"Varias marcas famosas de moda y lujo, como Louis Vuitton, están interesadas en organizar un tren antiguo de lujo entre Hanói y Ciudad Ho Chi Minh para el turismo", informó recientemente el embajador de Francia en Vietnam, Olivier Brochet, al ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, al mencionar el plan de cooperación en el sector ferroviario durante una sesión de trabajo para promover la cooperación entre ambas partes en el sector del transporte, celebrada la mañana del 23 de noviembre.
Según el Sr. Olivier Brochet, para ello es necesario reparar y renovar vagones de tren antiguos con 30 años o más de antigüedad e importarlos a Vietnam. Por lo tanto, la parte francesa espera que el Ministerio de Transporte permita excepciones a la normativa vigente para que los vagones de tren puedan circular por las vías férreas vietnamitas.
Viajar en tren es una experiencia divertida para los niños.
Si esta idea se hace realidad, Vietnam será el primer país del mundo en contar con un tren turístico clásico que recorra el país, en el que ha invertido la marca de moda de lujo más famosa del mundo. Esta información sorprendió a muchos, ya que, durante mucho tiempo, el dominio de las aerolíneas de bajo coste y las carreteras ha hecho que el ferrocarril quede cada vez más rezagado, incluso olvidado en los planes de viaje de muchos. Sin embargo, los viajes en tren que atraviesan Vietnam suelen alcanzar los primeros puestos a nivel mundial.
En mayo, el sitio web de la Administración Nacional de Turismo de Vietnam destacó con orgullo la información de la famosa web internacional de viajes Lonely Planet, que incluyó al Ferrocarril Thong Nhat (Norte-Sur) de Vietnam en el primer puesto entre los 9 viajes en tren más espectaculares del mundo. La línea, que parte de la capital, Hanói, y termina en Ciudad Ho Chi Minh, con una distancia de aproximadamente 1730 km, fue calificada por Lonely Planet como un viaje en tren increíblemente magnífico.
El tren atraviesa hermosas zonas costeras, con templos, valles, altas montañas e interminables arrozales... Todo esto crea una emocionante aventura con una perspectiva completamente nueva y diferente del destino. Al elegir el ferrocarril Norte-Sur, los visitantes verán con sus propios ojos un Vietnam colorido, que combina la esencia del paisaje, la naturaleza y la gente. Aunque el viaje es bastante largo, este viaje a través de Vietnam sin duda brindará a cualquiera una experiencia verdaderamente maravillosa, completa e inolvidable, según el sitio web de viajes.
No estoy seguro de si fue una sugerencia de Lonely Planet o no, pero un mes después, la reportera Natalie B Compton de The Washington Post también decidió saltarse el vuelo de Ciudad Ho Chi Minh a Hanoi y, en su lugar, tomar un tren durante tres días para "ver Vietnam de una manera diferente".
La historia de la industria ferroviaria de Vietnam ha visto muchos trenes de lujo satisfaciendo las necesidades de los turistas.
Me desperté al amanecer ambas mañanas y caminé por el pasillo del tren después de noches de sueño inquieto. Este fue mi momento favorito porque pude ver un hermoso Vietnam con exuberantes arrozales en el campo, denso follaje forestal, aserraderos, granjas de patos, búfalos de agua descansando en el río, barcos de pesca y el océano azul... Era justo lo que esperaba al imaginar el viaje. Esta maravillosa naturaleza es difícil de encontrar viajando en avión. El diario de viaje de Natalie B. Compton sobre su experiencia viajando en tren de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói, publicado en The Washington Post, aún no parece describir completamente la emoción de Natalie B. Compton.
A pesar de sentirse agotada por no dormir bien (principalmente debido al ruido y las sacudidas del tren y las actividades de desconocidos por la noche), Natalie B. Compton compartió que se sentía profundamente agradecida por esta experiencia. Después de decenas de horas en estos trenes, la reportera se sintió conectada con otros turistas y personal, y se sintió más familiarizada con el paisaje vietnamita, además de los destinos más famosos. "Si pudiera viajar de nuevo, prolongaría mi viaje, me quedaría más tiempo en Hue y no tomaría el Lotus Express para tomar el tren Thong Nhat, con experiencias más básicas", dijo la Sra. Natalie.
Anteriormente, durante dos años consecutivos en 2019 y 2020, el ferrocarril vietnamita Thong Nhat también fue elegido por la agencia de noticias rusa Sputnik y CN Traveller como uno de los 10 ferrocarriles más bellos del mundo, recorriendo todo el país. Según Sputnik, al tomar el tren Thong Nhat Norte-Sur, los turistas pueden explorar Vietnam a través de paisajes mágicos, especialmente la prístina costa central, y también disfrutar de la comodidad de los vagones cama con aire acondicionado. Los turistas pueden detenerse en numerosos lugares como Hue, Da Nang, Nha Trang, etc., para disfrutar de la belleza del lugar.
Hace casi 100 años, la ruta Phan Rang-Da Lat era una de las dos rutas ferroviarias únicas del mundo (junto con la ruta JunFrau Joch, que cruza los Alpes suizos) que funcionaban con cremallera. Después de 1975, el ferrocarril alcanzó su máximo auge, llegando a representar hasta el 35 % del mercado del transporte, convirtiéndose en la principal arteria de la economía para el transporte de grandes volúmenes de mercancías y pasajeros, en el contexto de las limitaciones del transporte por carretera y aéreo de la época.
Con una red de más de 4.000 km que atraviesa 35 provincias y ciudades que conectan 3 regiones del país, hubo un tiempo en que "el tren vietnamita viajaba durante las 4 estaciones felices", no solo transportando mercancías sino también siendo una forma casi única de viajar de sur a norte, de norte a sur para las personas.
Experimentar el viaje en tren Norte-Sur de Hanói a Saigón, vibrando en los vagones por las carreteras del país, será un recuerdo inolvidable para cualquier pasajero que tenga la oportunidad de vivirlo. Olvídese por un momento del cansancio de más de 30 horas de viaje (antes 43 horas). Al pasar por la estación de Da Nang , al contemplar los prósperos pueblos, al ascender lentamente el paso de Hai Van, sentirá la belleza en cada verso del músico Phan Lac Hoa: " Al pasar el paso de Hai Van, las nubes vuelan sobre la cima de la montaña ". El tren avanza por la montaña, la niebla se cuela por la ventana, y allá abajo se extiende el azul profundo del Mar del Este hasta donde alcanza la vista. Al pasar la curva, al mirar atrás, aún se puede ver la cola del tren retorciéndose y saliendo del túnel. ¡El país es tan hermoso y majestuoso bajo el traqueteo de los trenes!
Hoy en día, cada vez más jóvenes optan por viajar en tren de norte a sur para experimentar el placer de viajar y capturar lentamente los ricos cambios del paisaje en cada campo y ciudad. Viajar en tren, tomando fotos brillantes e impresionantes con el majestuoso e inmenso cielo natural de fondo, se está convirtiendo en una tendencia de moda. Aprovechando esta tendencia, muchas localidades promueven cada vez más el turismo interprovincial en tren.
En 2021, la revista CNN publicó una lista de las 6 mejores experiencias en tren en Asia, incluyendo un representante de Vietnam. Se trata del tren The Vietage, que conecta Da Nang y Quy Nhon. A diferencia de otros trenes regulares, The Vietage Da Nang - Quy Nhon es conocido como el primer proyecto de tren en clase ejecutiva en Vietnam, con capacidad para un máximo de 12 pasajeros a la vez.
El tren realiza un viaje diario de ida y vuelta entre Da Nang y Quy Nhon, a lo largo de la Costa Central Sur. Sale a diario por la mañana desde la estación de Da Nang y pasa por lugares famosos como Hoi An ( Quang Nam ), el paso de Hai Van, la playa de Lang Co, la estación de Tam Ky, la estación de Nui Thanh y la estación de Quang Ngai , llegando a Quy Nhon por la tarde. En el tren, cada detalle está meticulosamente diseñado.
Más específicamente, el tren parece encogerse con comodidades de clase internacional, similares a las de un hotel de 5 estrellas, que incluyen restaurante, bar, sala de masajes o comidas con sabores vietnamitas y franceses, vinos selectos, refrescos, té y café. Según CNN, este es un viaje de naturaleza, cultura e historia. Los visitantes se sumergirán en la tranquilidad del paisaje a lo largo de la ruta, como vastas praderas, campos con búfalos pastando, pueblos con pequeños tejados imponentes o las cristalinas aguas azules de la costa vietnamita. El tren Vietage ha inaugurado una nueva era en los servicios de viajes en tren con experiencias de alta calidad y categoría 5 estrellas.
Recientemente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) inauguró oficialmente el tren de alta calidad Hanói - Da Nang SE19/SE20, tras tres meses de mejoras, renovación y mejoras en sus servicios. Saliendo de Hanói por la tarde (19:50), los pasajeros podrán admirar el bullicio y las brillantes luces de la ciudad. A la mañana siguiente, los pasajeros podrán admirar la majestuosa y espectacular belleza de la franja central, con la antigua y tranquila capital de Hue y el paso de Hai Van, que atraen la mirada con sus majestuosas montañas a un lado y el inmenso y azul Mar del Este al otro. Tras 16 horas de viaje, el tren llega a la estación de Da Nang a las 12:00, lo que facilita a los turistas la visita a las famosas atracciones de Da Nang y Hoi An. Por la tarde, el tren sale de la estación de Da Nang y llega a la estación de Ninh Binh a primera hora de la mañana, lo que ofrece a los turistas más tiempo para admirar y explorar destinos como Trang An y la iglesia de piedra de Phat Diem.
El tren de 5 estrellas Hanói - Da Nang puede compararse con un "hotel móvil de 5 estrellas sobre las vías del tren". Los pasajeros disponen de todos los servicios necesarios, desde visitas turísticas hasta descanso, disfrutando del hermoso paisaje e incluso de entretenimiento. Gracias a la diferencia y al efecto de contagio, la tasa de ocupación de asientos del tren ha aumentado un 14 % en comparación con otros trenes de la misma ruta. VNR también afirmó que, tras el éxito de este tren, seguirá extendiendo este servicio de 5 estrellas a otras rutas.
Anteriormente, la ruta Hanói - Lao Cai también desarrolló un modelo de 5 estrellas en algunos vagones. A partir de esta idea emergente, a mediados de octubre de este año, la empresa ferroviaria inauguró oficialmente el "tren 5 estrellas" Hanói - Da Nang SE19/SE20. A diferencia de los aviones o las carreteras, los trenes ofrecen experiencias lentas pero emotivas a los viajeros amantes de las experiencias. Con el compartimento del tren decorado con un nostálgico estilo indochino en tonos amarillo-marrón, muchos pasajeros se mostraron muy satisfechos no solo con la facilidad para facturar, sino también con la limpieza y la comodidad del servicio.
Los pasajeros pueden trabajar, relajarse y hacer turismo en barcos de 5 estrellas.
En declaraciones a Thanh Nien , el Sr. Dang Sy Manh, presidente del Consejo de Administración de VNR, afirmó que la política de la industria ferroviaria desde principios de 2023 es operar "trenes hotel", con un desarrollo orientado a segmentos de alta gama dirigidos a clientes de altos ingresos. Esta es la dirección correcta, considerando que es muy difícil aumentar drásticamente los ingresos por pasajeros al tener que competir con otros medios de transporte, como el transporte por carretera o el aéreo.
Los lugares turísticos de nuestro país también se extienden a lo largo del eje ferroviario Norte-Sur. Estudiamos la experiencia internacional y vimos que algunas de las empresas turísticas más grandes del mundo también se dirigen al segmento de pasajeros de trenes de alta gama. Desde 2022, VNR ha investigado y negociado con varios socios importantes, tanto nacionales como extranjeros, para desarrollar "trenes hotel", comentó el Sr. Manh.
Viajar en tren permite a los pasajeros experimentar la belleza del país. Desde recorrer grandes ciudades hasta la tranquilidad del campo, contemplar la vida cotidiana y disfrutar de la belleza del paisaje natural...
El consumo turístico de alta gama es un consumo único, que no se preocupa demasiado por el precio, sino por experiencias únicas e irrepetibles. Ese es el terreno para revitalizar los trenes turísticos de lujo en la industria ferroviaria.
La limitación de la industria ferroviaria reside en los largos tiempos de viaje. Para superarla, la industria anunció que incorporará el espacio de trabajo en el tren. Para ello, diseñará una sala de reuniones en línea para compensar el largo tiempo de viaje. "La gente habla de lo que se puede hacer de A a B, no de cuánto tiempo se tarda en ir de A a B, ni de cuántos kilómetros...", comentaron los líderes de VNR, añadiendo que otros métodos son muy difíciles de implementar, pero el ferrocarril cuenta con sus propios vagones, itinerarios y la capacidad de modernizar la infraestructura, lo que permite convertir las desventajas del ferrocarril en ventajas y atractivos.
El tiempo de viaje es largo, pero el servicio en el tren de lujo puede ayudar a los turistas a disfrutar de maravillosos momentos de relajación.
A mediados de noviembre, la industria ferroviaria se coordinó con el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Hanói para organizar el Festival de Diseño Creativo de Hanói 2023, centrado en la Fábrica Ferroviaria Gia Lam (calle Ngo Gia Tu, distrito de Long Bien). Numerosos visitantes y turistas acudieron para admirar el espacio artístico y disfrutar de diversas actividades únicas y atractivas.
El propio líder de la industria ferroviaria se sorprendió al anunciar que, antes de que finalizara el festival, 125.000 personas habían visitado la fábrica de trenes de Gia Lam. "Obtuvimos una gran repercusión e interés, lo que demuestra que la industria ferroviaria posee valores patrimoniales muy atractivos, que debemos encontrar la manera de explotar al máximo y aumentar su valor", reconoció el Sr. Manh.
"La industria ferroviaria busca aprovechar al máximo sus recursos, ofreciendo segmentos de servicio de alta calidad para que los clientes sientan que se esfuerzan por mejorar. La mentalidad es que el ferrocarril no es solo un medio de transporte, sino que también posee numerosos valores, cientos de años de patrimonio histórico y cultural que desean compartir con todos", afirmó el Sr. Dang Sy Manh.
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