Español: A las 12:25 de esta tarde , Vietnam Railways completó la limpieza técnica del túnel , probando la carga con trenes de mercancías a través del túnel de Chi Thanh de forma segura . Antes de eso, a las 11:45, la industria ferroviaria llevó a cabo la limpieza del tren de construcción . En consecuencia, el tren de mercancías ASY22, que arrastra 23 vagones , con una carga de 939 toneladas, pasó por el túnel de Chi Thanh de forma segura a las 12:25 , después de 10 días de interrupción debido al incidente de deslizamiento de tierra en el túnel ferroviario de Chi Thanh (Tuy Hoa, Phu Yen ) . Por lo tanto, a partir del mediodía de hoy , todos los trenes podrán pasar por el túnel de Chi Thanh a una velocidad de 5 km/h. Se espera que el tren SE9 sea el primer tren de pasajeros en pasar por el túnel alrededor de la 1: 430 de esta tarde con unos 200 pasajeros.
Según se informó, a las 9:50 a. m. del 21 de mayo, durante la construcción del túnel de Chi Thanh (km 1168+700 de la línea ferroviaria Hanói -Ho Chi Minh), se produjo un deslizamiento de tierra en el túnel, a unos 160 m de la entrada norte . El incidente provocó que tierra y rocas cubrieran completamente el ancho del túnel , lo que obligó al cierre del tramo ferroviario entre la estación de La Hai (distrito de Dong Xuan, provincia de Phu Yen) y la estación de Chi Thanh (distrito de Tuy An, provincia de Phu Yen).
Después del incidente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ordenó a la Sucursal de Operaciones Ferroviarias de Phu Khanh, al Subcomité de Gestión de Infraestructura Ferroviaria de la Región 3 y a la Compañía Anónima de Ferrocarriles de Phu Khanh que movilizaran recursos humanos y equipos para apoyar al inversor y al contratista a resolver el incidente.
El incidente causó graves perturbaciones en el tráfico ferroviario y cuantiosos daños. En concreto:
Para mantener las operaciones de transporte, minimizar los daños y el impacto en los pasajeros, durante los 10 días del incidente (del 21 al 31 de mayo de 2024), Vietnam Railways Corporation transportó de forma segura a 36.235 pasajeros en 129 trenes por coche entre la estación de La Hai (distrito de Dong Xuan, provincia de Phu Yen) y la estación de Tuy Hoa (ciudad de Tuy Hoa, provincia de Phu Yen) . Mientras esperaban el traslado, se sirvió comida y bebida gratuita a los pasajeros. La industria ferroviaria anunció y actualizó regularmente el trabajo de manejo del incidente a los pasajeros y propietarios de carga; la organización del servicio de pasajeros en el tren y en la estación fue considerada ; sin embargo, debido a las preocupaciones de que el incidente afectara el horario, miles de pasajeros devolvieron sus boletos.
En cuanto a las mercancías, debido al impacto del incidente, cientos de trenes de mercancías tuvieron que detenerse o esperar a que llegaran sus trenes en las estaciones de salida. Si bien la industria ferroviaria tuvo que transferir algunos trenes por carretera para asegurar el progreso, debido al largo tiempo para solucionar el incidente, muchos transportistas de productos congelados, alimentos, bienes de consumo, etc., cancelaron sus pedidos de transporte por ferrocarril , causando graves daños a corto y largo plazo .
Este incidente ha dificultado que la industria ferroviaria de Vietnam implemente su plan de producción y negocios para 2024 porque anteriormente, la industria ferroviaria también sufrió grandes pérdidas debido al incidente del túnel de Bai Gio.
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Fuente: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-thong-tau-qua-ham-chi-thanh.html
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