Se permite la subasta de aviones "chatarra" en el aeropuerto de Noi Bai

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Transporte la presidencia y coordinación con los organismos pertinentes para llevar a cabo la subasta de activos conforme a la normativa. Los ingresos de la subasta, una vez deducidos los gastos relacionados (si los hubiere), se ingresarán en el presupuesto estatal.
En caso de que el producto de la subasta no sea suficiente para cubrir los gastos, solicitar apoyo al presupuesto del Estado de acuerdo a la reglamentación.
Según un representante del Aeropuerto Internacional de Noi Bai, el avión actualmente es sólo un "montón de chatarra" y se estima que se necesitarían cinco aviones similares para pagar los gastos del aeropuerto, principalmente por los servicios de estacionamiento.
Anteriormente, a principios de mayo de 2007, un avión Boeing B727-200 perteneciente a Royal Khmer Airlines (RKA), de nacionalidad camboyana, matrícula XU-RKJ, que operaba la ruta HAN-REP-HAN ( Hanoi - Siem Reap - Hanoi) sufrió un incidente y quedó estacionado en el Aeropuerto Internacional de Noi Bai (Hanoi).
El Aeropuerto Internacional de Noi Bai ha conversado repetidamente con representantes de RKA sobre la resolución de problemas y la solicitud de reubicación de la aeronave. Sin embargo, RKA y sus socios no han llevado a cabo la reubicación ni han tenido contacto alguno.
La Comisión Estatal de Aviación Civil de Camboya anunció más tarde que el Certificado de Operador Aéreo (AOC) de Royal Khmer Airlines (RKA) había sido revocado y que la aeronave B727-200 había sido cancelada como camboyana.
Por lo tanto, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam puede manejar esta aeronave de acuerdo con las disposiciones de la ley vietnamita.
Respecto al plan de subastar el avión Boeing B727-200 abandonado en el Aeropuerto Internacional de Noi Bai, según el representante de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam (CAAV), Dao Van Chuong, la Autoridad ha elaborado un Plan de Subasta para presentarlo al Ministerio de Transporte (MOT).
Según este proyecto, la subasta de aeronaves se realizará de conformidad con las disposiciones del Decreto del Gobierno sobre subastas de activos. En consecuencia, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam será la entidad encargada de la subasta. Sin embargo, para facilitar el proceso, el Primer Ministro ha autorizado a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam a autorizar a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) a realizar la subasta directamente.
ACV puede realizar la subasta por sí mismo o designar una organización para subastar los activos. Los costos de la subasta serán pagados por adelantado por ACV y reembolsados una vez finalizada.
Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en lo que respecta al precio inicial, ACV puede contratar a una organización cualificada para realizar evaluaciones de precios a fin de determinar el precio inicial del activo subastado. Sin embargo, en el caso de una aeronave B727-200, la determinación del precio inicial debe basarse en su estado técnico actual.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también propuso que el Ministerio de Transporte estableciera un equipo para supervisar la subasta de aeronaves y administrar los ingresos de la misma. Los ingresos de la subasta se pagarán en el siguiente orden de prioridad: costas judiciales y costos de ejecución, gestión de los activos garantizados por la subasta de aeronaves; honorarios por preservación y rescate de aeronaves y costos relacionados; deudas por impuestos, tasas, etc. Tras deducir los costos relacionados con la subasta, si los hubiera, el monto restante se abonará al presupuesto central.
Un representante del Aeropuerto Internacional de Noi Bai afirmó que aún no se podía determinar el valor exacto del avión, pero que se podía confirmar que ya no estaba en condiciones de uso. De hecho, el avión era solo una estructura de exhibición y no podía repararse.
La cifra final de la tarifa de estacionamiento para este avión chatarra no se ha anunciado, pero según una fuente, desde el 1 de diciembre de 2007 hasta finales de agosto de 2014, ha ascendido a casi 606 000 dólares. De los cuales, solo la tarifa de estacionamiento supera los 528 000 dólares.