Preparar cuidadosamente las condiciones para recibir a la 5ª Delegación de Inspección de la CE

Según lo previsto, a principios de noviembre de 2024, el Equipo de Inspección de la Comisión Europea (CE) visitará Vietnam para supervisar la prevención y la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Esta visita de inspección es fundamental, ya que constituye el examen final para que la CE extraiga una conclusión que permita retirar la advertencia de "tarjeta amarilla" a los productos pesqueros explotados de Vietnam.

Algunas tareas básicas completadas

Recientemente, los sectores y localidades de la provincia se han esforzado por implementar con seriedad y eficacia las tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR y reparar la infraestructura portuaria pesquera. Hasta la fecha, se han completado en gran medida diversas tareas y obras clave, obteniendo resultados positivos de gran importancia que contribuyen al objetivo de eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR y al desarrollo sostenible de la industria pesquera. En consecuencia, la provincia ha controlado estrictamente los buques pesqueros de alto riesgo, impidiendo la entrada en aguas extranjeras. El registro y la emisión de licencias de pesca para buques pesqueros, de acuerdo con la Circular 06/2024/TT-BNNPTNT, alcanzó casi el 99%. Se han implementado rigurosamente el control de la entrada y salida de buques pesqueros a puertos, la implementación del sistema eCDT, el control de la producción en los puertos y la trazabilidad. Se ha priorizado el progreso de los procedimientos para la reparación y el mantenimiento de la infraestructura portuaria pesquera, y se han iniciado algunas obras.

Algunas tareas y obras clave se han completado prácticamente, con resultados positivos. Foto: N. Lan.

Sin embargo, aún quedan algunas tareas por completar según lo previsto y a tiempo. El registro, según la Circular n.º 06, para buques pesqueros de 12 metros o más es lento. El número de buques pesqueros registrados que aún no han obtenido o reautorizado licencias KTTS sigue siendo elevado. Muchos buques INDNR que entran y salen de puertos pesqueros no han sido gestionados, lo que afecta a la trazabilidad y certificación del origen de los productos acuáticos explotados para las empresas. La gestión de infracciones administrativas, especialmente de buques pesqueros que han perdido la conexión VMS en el mar, es muy escasa. Se han realizado esfuerzos para reparar la infraestructura portuaria pesquera, dragar canales y gestionar la contaminación ambiental en las zonas portuarias pesqueras, pero el progreso sigue siendo lento.

Las autoridades no son firmes a la hora de aplicar la ley y abordar las infracciones.

Se puede observar que, además del bajo conocimiento del cumplimiento de la ley por parte de una parte de los pescadores, la razón sigue siendo que algunas unidades e individuos no han implementado seriamente los deberes y tareas asignados, y las fuerzas funcionales no están decididas a hacer cumplir la ley y manejar las infracciones. En la reunión del Comité Directivo Provincial de INDNR en los primeros 9 meses del año, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, enfatizó: Para preparar las condiciones para trabajar con la 5.ª Delegación de Inspección de la CE, se requiere que los sectores y localidades se concentren en superar las limitaciones y deficiencias en el trabajo de lucha contra la pesca INDNR y las tareas asignadas por el Comité Popular Provincial. En consecuencia, la tarea más importante sigue siendo prevenir las infracciones en aguas extranjeras, lo que requiere que el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza, la Policía Provincial, las autoridades locales y las unidades relacionadas continúen fortaleciendo la gestión y monitoreando de cerca a los buques de alto riesgo, los miembros de la tripulación que han infringido y han sido arrestados por países extranjeros, y resueltamente no permitan que los buques pesqueros de la provincia violen aguas extranjeras.

Fuerza de control pesquero patrullando en el mar. Foto: N. Lan

Peak sigue de cerca las tareas clave

Además, el Subdepartamento de Pesca continúa coordinando con las localidades para enfocarse en completar el registro y otorgamiento de licencias de pesca para embarcaciones pesqueras de acuerdo con la Circular 06 y otorgar y volver a otorgar licencias de pesca para grupos de embarcaciones registradas que no tienen licencias o las tienen vencidas en octubre de 2024. Las localidades fortalecen la gestión de las embarcaciones pesqueras en el área, especialmente la compra y transferencia de embarcaciones pesqueras deben garantizar los procedimientos prescritos; continuar instando y completar el registro para grupos de embarcaciones de 12 metros o más. En particular, se requiere que el Subdepartamento de Pesca (Centro Provincial de Monitoreo de Buques Pesqueros) organice un deber serio 24/7 para monitorear y supervisar las embarcaciones pesqueras que operan en el mar; notificar rápidamente a las embarcaciones pesqueras que cruzan el límite o pierden la conexión en el mar de acuerdo con los procedimientos y regulaciones; monitorear el manejo de las embarcaciones pesqueras que muestran signos de violaciones hasta el final del incidente.

Monitoreo de buques pesqueros operando en el mar a través del sistema VMS.

Además, la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero debe ordenar a los puertos pesqueros que elaboren estadísticas exhaustivas y rigurosas sobre las entradas y salidas de los buques pesqueros, recopilen registros de pesca, supervisen la producción en el muelle y gestionen y almacenen los registros estrictamente de conformidad con la normativa. Ante las dificultades y problemas relacionados con la confirmación del origen de los productos acuáticos para las empresas del Puerto Pesquero de Phan Thiet, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural está encargado de presidir y coordinar con los sectores pertinentes para trabajar con la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero y la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Phan Thiet en la revisión de las medidas de gestión, la aplicación rigurosa del control de la pesca INDNR para los buques pesqueros, la compra, el transbordo y el comercio en el puerto, la gestión rigurosa de las infracciones y la garantía de la explotación legal de las materias primas para su procesamiento y exportación. Las fuerzas funcionales (Guardia Fronteriza, Vigilancia Pesquera) han incrementado las patrullas, inspecciones y controles en muelles y playas temporales, han controlado estrictamente a los buques pesqueros de 15 metros o más de eslora que no atracan en los puertos pesqueros, han asignado buques pesqueros de altura para que atraquen en los puertos para descargar productos acuáticos y han detectado casos de infracciones a la normativa sobre registros de pesca y zonas de pesca.

Fortalecer el trabajo de comprensión de la situación, verificación y manejo estricto de las violaciones.

En cuanto a la aplicación de la ley y el manejo de las infracciones, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó a las fuerzas funcionales que reforzaran la labor de comprender la situación, verificar y manejar estrictamente las infracciones, así como el manejo estricto de las personas irresponsables, cómplices y complices de los infractores. En cuanto al manejo de los buques pesqueros que han perdido la conexión y han cruzado las fronteras marítimas, el grupo de trabajo distrital (grupo de trabajo intersectorial según la Decisión n.º 1608/QD-UBND del 28 de agosto de 2024) debe organizar urgentemente inspecciones y verificaciones, y manejar exhaustivamente los casos de buques pesqueros que han perdido la conexión desde octubre de 2023 hasta la fecha. Asignar al Jefe del Grupo de Trabajo Intersectorial del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural para que presida y coordine con las unidades pertinentes la inspección de la verificación y el manejo de diversas unidades y localidades; compartir los resultados de la verificación y el manejo con la Policía Provincial para su seguimiento e inspección.

Junto con 28 provincias y ciudades costeras de todo el país, Binh Thuan ha reafirmado sus esfuerzos y determinación para implementar las exigencias del Gobierno y la CE en el control y la explotación de la pesca INDNR. Con el objetivo de lograr la gestión pesquera responsable y el desarrollo sostenible, trabaja con todo el país para eliminar pronto la "tarjeta amarilla" de la CE.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/chuan-bi-chu-dao-cac-dieu-kien-don-doan-thanh-tra-cua-ec-lan-5-125073.html