Nuevo movimiento en la línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh

La línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) de Ciudad Ho Chi Minh acaba de seleccionar a un contratista para el paquete de consultoría que elaborará el informe del estudio de viabilidad ajustado, el diseño de ingeniería básica (FEED) y la licitación.

La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) acaba de aprobar los resultados de la selección del contratista para el paquete de consultoría para preparar el informe de estudio de viabilidad ajustado, el diseño de ingeniería básica (FEED) y la licitación para el Proyecto de Construcción de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Este es uno de los paquetes prioritarios y urgentes, que decide el progreso crítico de todo el proyecto de la Línea 2 del Metro.

El contratista designado es la empresa conjunta formada por Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company, con una oferta ganadora de más de 175.400 millones de VND.

Mapa de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

El consorcio consultor es responsable de elaborar un informe de viabilidad para adaptar el proyecto a la situación actual, incluyendo la ampliación de la escala, la actualización de la tecnología y los estándares, y la conexión a la red ferroviaria de la ciudad.

El consorcio también actúa como consultor de licitación para seleccionar a los contratistas de construcción y garantizar que el proyecto comience a finales de 2025, tal como lo planeó la ciudad.

El periodo de ejecución del contrato es de 12 meses.

La adjudicación del paquete de licitación de consultoría para el Proyecto de la Línea 2 del Metro se realiza de acuerdo con el mecanismo especial estipulado en la Resolución No. 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional para acortar el tiempo de los procedimientos para iniciar pronto la construcción de proyectos ferroviarios.

La línea de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong), de más de 11 km de longitud, fue aprobada en 2010 con una inversión inicial total de 1.300 millones de dólares (equivalente a 26.000 billones de VND).

Para 2019, la inversión total del Proyecto se ajustó a 2.100 millones de dólares (casi 47.900 billones de VND), de los cuales 37.487 billones de VND correspondían a préstamos de AOD procedentes de 3 patrocinadores principales: el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Debido a las dificultades para conseguir financiación para el proyecto debido a los cambios en las condiciones de los préstamos de los donantes internacionales, la ciudad de Ho Chi Minh ha decidido optar por la inversión utilizando capital presupuestario.

Según lo previsto, la ciudad de Ho Chi Minh comenzará la construcción de la línea 2 del metro a finales de 2025 porque el proyecto cuenta con un terreno limpio para la construcción.

Fuente: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html