El ingeniero jefe finlandés Antti Karjalainen es el diseñador y director de proyecto del Puente Nguyen Hoang (sobre el río Perfume, ciudad de Hue). También es coautor de numerosos puentes de hermosa arquitectura en Vietnam, como el Puente Binh, el Puente Rao 2 (Hai Phong), el Puente Tran Thi Ly ( Da Nang ), el Puente Ba Son (Puente Thu Thiem 2, Ciudad Ho Chi Minh) y el Puente Cao Lanh (Dong Thap).

Puente Nguyen Hoang tras su apertura técnica al tráfico y puesta en funcionamiento el 26 de marzo. Foto: Hoai Nhan

Respondiendo a nuestra pregunta sobre la idea inicial al comenzar a diseñar el puente Nguyen Hoang, “Quizás te preguntes si los milagros arquitectónicos pueden ocurrir de la noche a la mañana”, dice Antti Karjalainen. “¿Es pura intuición, o la historia y la cultura guían cada trazo de la pluma sobre el papel? ¿Cómo se crea un diseño ganador que conecte con el alma de una ciudad?”

Todavía recuerdo vívidamente la invitación a participar en el concurso de diseño del icónico Puente Nguyen Hoang (sobre el río Perfume) en la ciudad de Hue en 2018. ¿Mi primer pensamiento? Hue no es un skyline moderno al uso. La ciudad, con su encanto histórico, requería un diseño que respetara el pasado sin perder la mirada hacia el futuro. Los rascacielos y los puentes imponentes no encajaban en el paisaje de elegantes estructuras bajas. ¿Dominar el skyline? ¡Imposible! Y aquí viene lo divertido.

Era el 12 de julio de 2018 y sentía que necesitaba un respiro del trabajo. Así que agarré mi cuaderno, mi papel de siempre, y me dirigí a mi cafetería favorita en Saigón, no muy lejos de la oficina. Solo un bolígrafo y una taza de café solo caliente. ¡En serio, deberías probarlo! Dejé que mi mente divagara. Empecé a dibujar, primero un puente de arco colgante, luego un puente atirantado, un puente extradosado, y entonces me di cuenta: volví al boceto del arco colgante de un solo tramo. El primer dibujo que capturó mi imaginación fue como un pájaro en vuelo: un elegante arco de "pájaro en vuelo". Fue entonces cuando todo empezó a conectar.

El ingeniero jefe finlandés Antti Karjalainen, diseñador y director del proyecto del puente Nguyen Hoang, junto con su esposa e hijos, disfrutaron de la inauguración técnica. Foto: Hoai Nhan

¿Y cómo surgió el dibujo del puente?

Sr. Antti Karjalainen: Hay algo de leyenda entretejida en este puente. El puente no es solo una estructura. Es un narrador de historias. Al aprender sobre la historia de Hue, aprendimos que, según la leyenda, cuando el Señor Nguyen Hoang, el primer Señor Nguyen, vino a proteger Thuan Hoa, viajó por el río Perfume para buscar un lugar donde construir su patrimonio (Capital - PV). Descubrió una colina con forma de dragón mirando hacia atrás, un lugar sagrado donde posteriormente se construyó la Pagoda Thien Mu. La leyenda local habla de una grulla, un ave mítica que simboliza la longevidad y la sabiduría, que a menudo aparece en los templos vietnamitas, conectando los mundos natural y espiritual. Estas historias inspiraron el diseño de "Grullas en Thien Mu", con los arcos del puente simbolizando las alas de la grulla, su elegante cuerpo volando sobre el río, hacia la Pagoda Thien Mu.

El cálido amarillo real, el color de los reyes, fue elegido para decorar el puente, simbolizando el poder y honrando la historia real de Hue. Incluso los pilares en forma de "V" representan una bandada de grullas, con las alas extendidas, reunidas en armonía en este lugar sagrado. Tras muchas noches de insomnio e innumerables tazas de café, además de conversaciones con nuestros compañeros de equipo y socios locales, llegamos al diseño final: un puente de arco colgante que "vuela en vuelo" en armonía con la rica historia de Hue. Es una combinación perfecta, como una danza atemporal entre lo antiguo y lo nuevo. El diseño cuenta una historia, conectando el pasado con el futuro a través de elegantes curvas y resplandecientes arcos dorados reales, que reflejan la herencia imperial de la ciudad.

En el ámbito de la construcción de carreteras y puentes, el diseño no se limita a crear formas, sino que es una síntesis de condiciones técnicas, estructurales, estéticas y locales. El hecho de que muchos puentes en el mundo o en un mismo país tengan formas similares no puede considerarse una "copia" ni un "robo de ideas".

Las técnicas de construcción de puentes actuales abarcan estructuras populares como puentes de vigas, puentes de arco, puentes atirantados y puentes colgantes. Estas estructuras han demostrado su eficacia a lo largo del tiempo y se han convertido en soluciones estándar. Estas estructuras no son una invención exclusiva de nadie, sino el resultado de cientos de años de investigación, aplicación y optimización en la industria de la ingeniería de la construcción.

Por lo tanto, a la hora de elegir el tipo de puente (como el puente de arco Nguyen Hoang), es necesario cumplir con los principios técnicos estándar y se reconoce la creatividad en los detalles adaptados a las condiciones específicas: longitud del tramo, carga, condiciones geológicas y factores económicos y características culturales de cada localidad.

Cada puente, aunque comparta una forma estructural común, sigue siendo independiente en términos de diseño. Detalles como la forma de la torre, la estructura del tablero, la combinación de materiales y su integración con el paisaje urbano son elementos que expresan el pensamiento creativo y la creatividad del ingeniero y el arquitecto. Por lo tanto, concluir que un puente es una "copia" basándose únicamente en la similitud de su forma estructural es una evaluación carente de fundamento profesional y que no refleja con precisión la realidad del diseño constructivo.

Dr. Dang Thanh Phu, Vicepresidente de la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de la Ciudad de Hue

¿Cómo se hicieron los sellos reales del puente Nguyen Hoang?

Sr. Antti Karjalainen: Inspirado en el glorioso pasado de la dinastía Nguyen, la elegancia del flamenco y el poder simbólico del amarillo real, el concepto arquitectónico del puente refleja la armonía entre naturaleza, tradición y modernidad. La estructura del puente refleja la solemnidad y la autoridad de los reyes vietnamitas, especialmente su estrecha conexión con la belleza natural y el espíritu del río Perfume. El amarillo real, presente en todo el diseño del puente, simboliza la continuidad del patrimonio cultural.

Otra inspiración importante para el Puente Nguyen Hoang es el elegante flamenco, un ave admirada desde hace mucho tiempo en la cultura y el folclore vietnamitas. El flamenco, a menudo considerado símbolo de gracia, equilibrio y belleza, encaja a la perfección con el concepto de diseño del puente. Las curvas del puente están diseñadas para ser suaves, simulando la forma del largo y esbelto cuello del ave.
Flamencos, creando una estructura orgánica en armonía con el paisaje natural del Río Perfume. Los delicados arcos evocan la grácil apariencia de esta ave, tan hermosa como poderosa. Por la noche, el puente brillará con cálidas luces amarillas, recreando la imagen de los gráciles flamencos reflejándose en la superficie del agua, creando una atmósfera de ensueño que honra la belleza natural de esta ave y la paz del Río Perfume.

El diseñador finlandés cree que Hue cambia cada día y que el puente contribuirá al desarrollo de la ciudad. Foto: Dinh Hoang

¿Puede hablarnos de las innovaciones en el diseño del Puente Nguyen Hoang en comparación con puentes similares en el mundo?

Sr. Antti Karjalainen: El diseño original del puente Nguyen Hoang Fue seleccionado mediante un concurso de diseño arquitectónico. El diseño ganador fue un puente colgante de arco, con dos arcos separados que se extienden 180 metros. Este diseño permitió una forma de arco bajo y esbelto que se integra con la belleza natural del paisaje fluvial circundante. El diseño ganador pasó por varias etapas de desarrollo, incluyendo la participación de las autoridades de la ciudad de Hue y el perfeccionamiento técnico.

Técnicamente, el puente está diseñado para satisfacer las demandas del tráfico moderno, manteniendo al mismo tiempo su integridad estética. El tramo principal, un arco de 180 metros de longitud, se sustenta mediante cables de suspensión de acero espaciados a intervalos de 4 metros, creando una estructura elegante y robusta. La relación entre la altura del arco y el tramo, de 5,2, se ha optimizado tanto para el impacto visual como para la eficiencia estructural, creando una forma equilibrada y elegante.

El diseño de vigas de acero y hormigón mejora la resistencia y la capacidad de carga del puente. Los tramos principal y de acceso se diseñaron cuidadosamente para garantizar la continuidad y reducir la complejidad durante la construcción. El tablero del puente tiene la anchura suficiente para albergar seis carriles para vehículos, dos carriles para motocicletas y una pasarela peatonal, lo que garantiza que el puente no solo sea estéticamente atractivo, sino también altamente funcional.

Se han incorporado diversas soluciones de ingeniería innovadoras al puente Nguyen Hoang sobre el río Perfume para garantizar su integridad estructural y longevidad. Los arcos de acero, diseñados como estructuras parabólicas sin momento, minimizan los momentos flectores bajo cargas permanentes, lo que permite un uso óptimo del acero sin sacrificar la resistencia. Los sistemas de suspensión de arcos y cables se han sometido a rigurosas pruebas bajo diversas combinaciones de carga, incluyendo fuerzas de viento, tráfico y terremotos, para garantizar que el puente cumpla con los más estrictos estándares de seguridad. Se ha prestado especial atención a los impactos dinámicos de la pérdida repentina o inesperada de cables, con sistemas diseñados para mitigar estos riesgos.

El puente fue diseñado para facilitar su mantenimiento, con posibilidad de reemplazar los cables de suspensión e inspeccionar las juntas de expansión y los apoyos. La combinación de sofisticación estética, innovación técnica y respeto por el medio ambiente convierte al puente Nguyen Hoang sobre el río Perfume en un ejemplo de las capacidades del diseño de puentes modernos.

"Estoy muy contento de que el puente se ajuste prácticamente al diseño, incluyendo detalles generales como pasamanos, patrones... Las primeras ideas y dibujos de este proyecto los hice yo hace mucho tiempo, antes de la pandemia de COVID-19. Ahora que el puente está terminado, me siento muy orgulloso y feliz", declaró el Sr. Antti Karjalainen, presente en la ceremonia de inauguración técnica del Puente Nguyen Hoang.

El Sr. Antti Karjalainen añadió que su esposa es vietnamita, por lo que contribuir a que Hue tenga más obras hermosas lo hace aún más feliz. El diseñador finlandés cree que Hue está cambiando cada día y que el puente contribuirá al desarrollo de la ciudad.

El Puente Nguyen Hoang forma parte del Proyecto de la Carretera Nguyen Hoang y el Paso Elevado del Río Huong, con una inversión total de más de 2.281 billones de VND. De los cuales, la fase 1 asciende a más de 1.855 billones de VND provenientes de los presupuestos central y local. El plan arquitectónico del Puente Nguyen Hoang fue seleccionado para su construcción por el consorcio formado por WSP Finland Co., Ltd. y E&R Engineering Consulting Joint Stock Company (con sede en el distrito de Nam Tu Liem, Hanói) y obtuvo el primer premio en el concurso de diseño arquitectónico para el Paso Elevado del Río Huong (organizado por el Comité Popular de la Provincia de Thua Thien-Hue, actual Ciudad de Hue).

WSP Finland Consulting es miembro de WSP Global (un grupo consultor multinacional y uno de los más grandes del mundo), especializado en consultoría de diseño de puentes, especialmente puentes con una arquitectura hermosa y alta tecnología. Los puentes que WSP Finland ha diseñado en Vietnam son todos puentes con una arquitectura hermosa y única, como el Puente Binh, el Puente Rao 2 (Hai Phong), el Puente Tran Thi Ly (Da Nang) y el Puente Ba Son (Puente Binh Trieu 2, Ciudad Ho Chi Minh). Para WSP en general, y para WSP Finland en particular, la cuestión de los derechos de autor siempre es muy valorada y se respeta al máximo, por lo que las ideas que presentan son únicas e inimitables de ningún otro proyecto en el mundo.

WSP es un grupo consultor multinacional y uno de los más grandes del mundo. WSP Finland Consulting es miembro de WSP Global y se especializa en consultoría de diseño de puentes, especialmente en puentes de hermosa arquitectura y alta tecnología. Los puentes que WSP Finland ha diseñado en Vietnam son todos puentes con una arquitectura hermosa y única en Vietnam (y posiblemente en el mundo), como el Puente Binh, el Puente Rao 2 en Hai Phong, el Puente Tran Thi Ly en Da Nang y el Puente Ba Son en Ciudad Ho Chi Minh. Para WSP en general, y para WSP Finland en particular, la cuestión de los derechos de autor es siempre muy valorada y respetada, por lo que las ideas que presentan son únicas e inimitables de ningún otro proyecto en el mundo.

Algunas personas dicen que el puente Nguyen Hoang tiene muchas similitudes con otros puentes, pero en realidad las similitudes se basan enteramente en los resultados. joven Puente (obligatorio) de este tipo de puente de arco. Además, presenta muchas diferencias exclusivas del Puente Nguyen Hoang, como un arco independiente sin travesaño, los patrones de la barandilla del puente inspirados en la corte real y, especialmente, los 60 parasoles decorativos con el símbolo del Palacio Real, que le dan un toque único a Hue.

Sr. Nguyen Van Lam - Director General de Traffic Engineering and Architecture Consulting Joint Stock Company Coautor del plan arquitectónico / Jefe del Informe del Estudio de Viabilidad / Codirector del diseño técnico del proyecto


BUI NGOC LONG (realizado)

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-gia-va-tac-gia-noi-gi-ve-diem-nhan-thiet-ke-cau-vom-nguyen-hoang-152147.html