Se ha completado prácticamente la ampliación del tramo de la autopista Cam Lo.

Básicamente, completar la ampliación del tramo de autopista Cam Lo - La Son en 2025.

La Autopista Norte-Sur, tramo oriental, Cam Lo - La Son, se encuentra en fase de explotación, con la mayor parte del tramo contando con dos carriles, un ancho de calzada de 12 m y un ancho de superficie de 11 m.

Un tramo de la carretera Cam Lo - La Son.

El Ministerio de Transportes acaba de enviar un comunicado oficial al Comité Popular de la provincia de Quang Tri para organizar el tráfico y mejorar y ampliar la autopista Norte-Sur en el tramo este, Cam Lo - La Son.

El organismo estatal especializado en gestión del sector de transporte dijo que había recibido el documento No. 105/UBND-KT de fecha 14 de junio de 2024 del Comité Popular de la provincia de Quang Tri sobre el plan para mejorar, ampliar y organizar el flujo de tráfico de vehículos en el tramo de autopista Cam Lo - La Son que atraviesa la provincia de Quang Tri.

Según el Sr. Nguyen Danh Huy, Viceministro de Transporte , tras recibir comentarios del Comité Popular de la provincia de Quang Tri, el Ministerio de Transporte encargó a la Administración de Carreteras de Vietnam la organización de un equipo de estudio para evaluar el plan de regulación del flujo de tráfico en la autopista Cam Lo - La Son, trabajando con las localidades de Quang Tri y Thua Thien Hue como base para informar a las autoridades competentes.

Basándose en las opiniones del Departamento de Policía de Tráfico (C08) y otros organismos, la Administración de Carreteras de Vietnam seleccionará a un consultor para recopilar y analizar datos de tráfico para emitir un Plan de Organización de Tráfico en la ruta en agosto de 2024 que se ajuste a la situación práctica, contribuyendo a mejorar la seguridad del tráfico en la autopista Cam Lo - La Son.

Respecto a la inversión en la mejora y ampliación de la ruta en la fase 2 a una escala de 4 carriles, el Ministerio de Transportes está totalmente de acuerdo con la propuesta del Comité Popular de la provincia de Quang Tri e informa a las autoridades competentes para su consideración y decisión sobre la política de inversión.

Actualmente, el Ministerio de Transportes ha presentado al Gobierno un informe de estudio de prefactibilidad sobre el proyecto de inversión para construir y ampliar la autopista Norte-Sur, tramo Cam Lo - La Son, utilizando capital de inversión pública (proveniente del aumento de ingresos y ahorros en gastos en 2023).

La Asamblea Nacional ha aprobado un plan para asignar fuentes de capital con el fin de aumentar los ingresos y ahorrar gastos en 2023 y regular las fuentes de capital de inversión en 2025. Actualmente, el Ministerio de Planificación e Inversión está supervisando la evaluación de acuerdo con los procedimientos prescritos por la ley sobre inversión pública.

Se prevé que, una vez completados los procedimientos necesarios, el proyecto se implementará y quedará prácticamente finalizado en 2025.

“Durante el proceso de implementación, el Ministerio de Transporte coordinará estrechamente con las localidades para organizar planes que permitan dividir los flujos de tráfico en la ruta de manera adecuada y segura”, dijo el Sr. Nguyen Danh Huy.

Anteriormente, a principios de junio de 2024, el Ministerio de Transporte emitió el Documento No. 6182/TTr-BGTVT solicitando al Primer Ministro que considerara y aprobara el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Ampliación de la Autopista Norte-Sur en el tramo Este, Cam Lo - La Son.

Esta es una de las autopistas Norte-Sur del Este que el Ministerio de Transporte ha evaluado como de necesidades urgentes y que debe priorizarse su mejora y ampliación en este período, incluyendo: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

De los cuales, el tramo de la autopista Norte-Sur del Este es Cam Lo - La Son con la longitud más larga de 98,35 km, de los cuales la ruta a través de la provincia de Quang Tri es de 36,3 km, Thua Thien Hue es de 62,05 km.

Actualmente, la ruta Cam Lo - La Son está en explotación, con la mayoría de sus tramos de dos carriles, una plataforma de 12 m y una calzada de 11 m; los tramos excavados a mayor profundidad tienen dos carriles, una plataforma de 23,25 m y una calzada de 11 m; los tramos de adelantamiento tienen cuatro carriles, una plataforma de 23,25 m y una calzada de 21,25 m. La ruta cuenta con 38 puentes, de los cuales 4 están terminados con cuatro carriles y 34 con dos carriles.

Según la propuesta del Ministerio de Transportes, el proyecto ampliará la sección transversal de la autopista existente Cam Lo - La Son de 2 a 4 carriles, el ancho de la calzada de 12 m a 22 m y el ancho de la superficie de la carretera de 11 m a 20,5 m.

Las secciones con una inversión de 23,25 m en la plataforma de la carretera tendrán sus secciones transversales reestructuradas para ampliar la franja de parada de emergencia.

El proyecto invertirá en completar 2 intersecciones con la Carretera Provincial 16 y la Carretera Provincial 12B en forma de diferentes niveles de conexión, garantizando una explotación sincronizada y segura; mantendrá los puentes ya invertidos con una escala de 4 carriles; ampliará los puentes restantes para garantizar una escala de 4 carriles, con un ancho de puente adecuado al ancho de la calzada.

Las obras de la ruta se utilizarán, ampliarán o construirán de nueva construcción para adaptarlas al ancho de la calzada; se construirán vías de servicio para garantizar la conectividad regional y el bienestar de la población.

Además de mejorar y ampliar la carretera principal, el Proyecto también invierte en un sistema de tráfico inteligente, estaciones de peaje y estaciones de control de peso de vehículos en el tramo La Son - Tuy Loan.

Con la escala de inversión antes mencionada, la inversión total preliminar del Proyecto es de aproximadamente 7 billones de VND, invertidos con cargo al presupuesto estatal, que se espera que se obtenga del aumento de los ingresos y los ahorros en gastos regulares del presupuesto central en 2023, tal como fue presentado por el Gobierno a la Asamblea Nacional en el Documento No. 12/TTr-CP de fecha 17 de mayo de 2024.

Se estima que la superficie total ocupada por el Proyecto no es grande, aproximadamente 29,05 hectáreas (0,57 hectáreas de terreno para tráfico; 1,65 hectáreas de terreno residencial y 26,83 hectáreas de terreno de todo tipo), con costos de compensación, apoyo y reasentamiento (incluidas las contingencias) de aproximadamente 92 mil millones de VND.

Fuente: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html