Aunque los aviones son muy seguros, las víctimas de accidentes aéreos suelen morir. Sin embargo, todavía hay sobrevivientes milagrosos en el mundo . La siguiente historia es una de ellas.
Hace cuarenta años, la paz del cielo cerca de la ciudad de Zavitinsk (a 800 km al noroeste de Vladivostok) se vio interrumpida por un accidente aéreo. Ocurrió el 24 de agosto de 1981 en el Lejano Oriente de la Unión Soviética, hoy Rusia.
Luna de miel trágica
Ese día, un portamisiles Tu-16K colisionó con un avión de pasajeros An-24RV, que volaba de Komsomolsk del Amur a Blagovéshchensk. En ese momento, el avión militar solo realizaba algunas operaciones meteorológicas y de recopilación de datos.
La colisión fue el resultado de una serie de factores desafortunados que, individualmente, habrían sido insignificantes, pero que en conjunto crearon una situación muy peligrosa.
El Tu-16K era uno de los varios aviones militares que debían sobrevolar la zona ese día. Los pilotos estaban mal informados sobre otras aeronaves que debían vigilar en el cielo.
bombardero Tu-16K
Por eso informaron a los controladores aéreos que habían alcanzado la altitud requerida (para que la torre pudiera dirigir con seguridad a otras aeronaves), pero en realidad los pilotos habían planeado que el Tu-16K la alcanzara un poco más tarde. Los comandantes de vuelo militares no utilizaron radiointerrogadores en ese momento; de lo contrario, habrían determinado la ubicación del An-24RV. Además, las fuerzas civiles y militares no se pusieron de acuerdo sobre el plan de vuelo de ese día.
Avión An-24RV
A las 15:21, los dos aviones colisionaron a una altitud de 5200 metros. El An-24RV perdió la parte superior del fuselaje y las alas, y sus hélices se clavaron en el fuselaje del Tu-16K. Los dos aviones se desintegraron y se precipitaron en la taiga. Treinta y siete personas murieron, entre ellas seis tripulantes militares, cinco tripulantes del An-24RV y 26 pasajeros (incluido un niño). Sin embargo, el número total de personas a bordo era de 38: Larisa Savitskaya, una estudiante de pedagogía de 20 años, sobrevivió milagrosamente al accidente.
Reconstrucción informática del accidente
Larisa Savitskaya regresaba de su luna de miel con su esposo, Vladimir. Habían estado visitando a los familiares de Vladimir en Komsomolsk del Amur. Blagovéshchensk era la ciudad donde vivían y estudiaban la pareja. Larisa recordaba a todos los pasajeros y cuándo subieron al avión, pero luego recordó: «Estaba tan cansada que no recuerdo cómo despegamos».
El avión iba medio lleno y una azafata ofreció asientos para dos personas en la parte delantera, pero decidieron ir atrás para evitar el ruido. Esta fue una de las decisiones que salvaron la vida de Larisa: «Cuando el avión se desintegró, los asientos en los que estábamos sentados se desprendieron y volaron con un trozo del avión y algunos pasajeros».
Despertó tras el impacto. La temperatura de 25 °C en la cabina bajó repentinamente a -30 °C cuando la capota del avión se desprendió. Larisa sintió una quemadura. Oyó un grito y el aire silbó a su alrededor. Vladimir murió instantáneamente en el impacto y Larisa sintió que su vida también se había acabado, incapaz de siquiera gritar de dolor.
Larisa Savitskaya
En un momento dado, se desplomó en el pasillo del avión. Entonces recordó una película italiana llamada "Los milagros sí ocurren" que había visto en el cine con Vladimir hacía aproximadamente un año. Trataba sobre Julianne Koepcke, quien sobrevivió a un accidente aéreo en la selva peruana. Larisa recordó: "Solo pensaba en una cosa: cómo morir sin dolor. Me agarré al reposabrazos del asiento, intentando levantar la otra mano y la pierna del suelo y del asiento con todas mis fuerzas". Julianne hizo lo mismo en la película.
bosque de taiga
Por suerte, la sección de cola del An-24RV con el asiento de Larisa planeaba por el aire y no giró bruscamente. Recuerda que no podía ver todo lo que ocurría. "Las nubes pasaban junto a la ventana, luego una densa niebla las cubrió y el viento aullaba. El avión no se incendió. De repente, árboles por todas partes rodearon los restos. ¡La taiga! (un tipo de bosque de coníferas del hemisferio norte - Ed.)". Larisa tuvo suerte de nuevo: tras ocho minutos de caída libre, los restos del avión, con ella, quedaron atrapados en un grupo de abedules flexibles, lo que hizo que el aterrizaje fuera mucho más suave que si hubiera caído directamente al suelo o sobre los abetos.
El primer sonido que Larisa oyó al recuperar la consciencia fue el zumbido de mosquitos salvajes a su alrededor. Sin embargo, aún no podía apreciar del todo la gravedad de sus heridas. Sintió múltiples lesiones en la columna vertebral (por suerte, aún podía moverse), dientes rotos, costillas, brazos y piernas, conmoción cerebral y un dolor sordo en todo el cuerpo. Larisa sufrió varias alucinaciones: «Abrí los ojos: el cielo estaba sobre mí, estaba sentada en un sillón y Volodia estaba frente a mí. Estaba sentado en el suelo del compartimento derecho intacto, apoyado contra la pared. Parecía que me miraba. Pero tenía los ojos cerrados.
Fue como si se estuviera despidiendo. Creo que si hubiera deseado algo antes de morir, probablemente solo que sobreviviera.
A pesar de sus heridas, Larisa pudo caminar. Empezó a llover por la tarde y encontró un trozo del fuselaje para resguardarse. Tenía mucho frío y usó la funda del asiento para abrigarse. La primera noche, oyó un gruñido en algún lugar del bosque. Podría haber sido un oso, pero Larisa estaba demasiado conmocionada para pensarlo. Durante dos días, bebió agua de los charcos cercanos. Como había perdido la mayoría de los dientes, ni siquiera podía comer bayas. Larisa recordó: «Oí el sonido de un helicóptero e intenté hacer señales a la gente a bordo. Encontré una funda roja para el asiento y empecé a agitarla. Me vieron con ella y pensaron que era la cocinera del equipo de geología haciendo un truco. El campamento del equipo estaba cerca». Al tercer día, recordó que Vladimir tenía cerillas y cigarrillos en el bolsillo de su abrigo.
El equipo de búsqueda encontró a Larisa sentada en una silla, fumando. "Cuando los rescatistas me encontraron, solo pudieron decir 'oh, ah'. Los entendí: tres días de búsqueda frenética, sacando restos humanos de los árboles, y de repente ver a una persona viva", recordó. Nadie creía que alguien pudiera sobrevivir a un accidente así (de hecho, por eso encontraron a Larisa tan tarde).
No me parecía a nadie más en el mundo. Era de color ciruela con un brillo plateado; la pintura del fuselaje estaba inusualmente pegajosa. Y mi cabello se había convertido en un gran trozo de vidrio arrastrado por el viento.
Tras la llegada de los rescatistas, Larisa ya no podía caminar. "Cuando vi gente, me sentí agotada", explicó. Los rescatistas tuvieron que talar un abedul para que un helicóptero pudiera aterrizar y trasladar a la única superviviente a Zavitinsk. "Más tarde, en Zavitinsk, me enteré de que me habían cavado una tumba. Según el libro de registro de pasajeros del An-24RV, estaba excavada con antelación".
El tratamiento de Larisa fue difícil, pero en general su cuerpo se recuperó de sus terribles heridas. Solicitó un certificado de discapacidad, pero una comisión decidió que sus lesiones no eran lo suficientemente graves. Larisa recibió solo una pequeña indemnización: apenas 75 rublos (unos 117 dólares al tipo de cambio de 1980), mientras que el salario mensual promedio en la Unión Soviética era de unos 178 rublos (unos 278 dólares). Larisa Savitskaya ostenta el récord mundial Guinness de la persona que recibió la indemnización más baja de la historia tras un accidente aéreo.
Larisa y su hijo, 1990
La señora Larisa en 2021
Mientras tanto, el accidente aéreo se silenció de inmediato. La prensa soviética no publicó nada sobre el desastre. En cuanto a los resultados de la investigación oficial, las autoridades declararon al piloto y al controlador aéreo responsables del accidente. Larisa Savitskaya no fue informada de los resultados de la investigación hasta la década de 1990. El primer informe apareció en 1985 en el periódico 'Sovetsky Sport' (' Deporte Soviético'). Larisa Savitskaya recordó: "Parece que realmente querían escribir sobre el accidente, pero se lo prohibieron. Así que escribieron que yo volaba en un avión casero y caí desde una altura de 5 km, pero sobreviví, porque un soviético puede con todo".
Luego Larisa se mudó de Blagovéshchensk a Moscú. Le resultaba difícil vivir en una ciudad donde todo estaba relacionado con Vladímir.
Cuarenta años después del accidente, Larisa admite que aún lo recuerda todo y que los recuerdos aún la hacen sentir miserable. Al mismo tiempo, cree que «un cohete nunca cae dos veces en el mismo lugar» y no le teme a volar.
Nguyen Xuan Thuy (Fuente: RBTH)
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