El manejo de las violaciones de concentración de alcohol y la sobrecarga es altamente efectivo
En la tarde del 25 de septiembre, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional revisó el informe de la delegación de monitoreo y aprobó la resolución de monitoreo temático del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre "Implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tránsito (TTATGT) desde 2009 hasta fines de 2023".
Resumen de la reunión del Comité Permanente de la Asamblea Nacional.
El informe de la delegación de seguimiento evaluó que la labor de garantizar la seguridad del tráfico en los ámbitos de las carreteras, los ferrocarriles, las vías navegables interiores, la aviación civil y el transporte marítimo se ha desplegado de forma activa y sincronizada y se han logrado algunos resultados destacados.
En el cual, el patrullaje, control y atención de las infracciones de tránsito por parte de las autoridades logró altos resultados. Centrado en abordar con resolución las infracciones, centrándose en las infracciones por concentración de alcohol y sobrecarga.
Al discutir el informe de la Delegación de Supervisión, el presidente del Comité de Cultura y Educación de la Asamblea Nacional, Nguyen Dac Vinh, dijo que los accidentes de tránsito son más comunes en los pasos de montaña y en las pendientes pronunciadas. Por lo tanto, es necesario centrarse en analizar la causa debido a las habilidades de capacitación del conductor o la tecnología del vehículo.
El Sr. Vinh también sugirió que se debería prestar atención a la gestión de un grupo de jóvenes que organizan carreras y tráfico ilegal en zonas rurales.
Presidente del Comité de Cultura y Educación de la Asamblea Nacional, Nguyen Dac Vinh.
Continuar mejorando las políticas legales en materia de seguridad vial
El jefe del Comité de Asuntos de Delegación del Comité Permanente de la Asamblea Nacional, Nguyen Thanh Hai, sugirió que es necesario evaluar cuidadosamente la regulación sobre la concentración "cero" de alcohol al participar en el tráfico, según lo estipulado en la Ley de Seguridad del Tráfico en las Carreteras aprobada recientemente por la Asamblea Nacional.
"Este es un tema que ha interesado mucho a la opinión pública, que ha apoyado y respetado estrictamente en los últimos tiempos", afirmó la Sra. Hai.
En cuanto a la seguridad del tráfico ferroviario, la Sra. Hai dijo que el informe de seguimiento aún no ha establecido claramente los problemas relacionados con las rutas ferroviarias existentes y las aperturas ni ha brindado soluciones de gestión efectivas que armonicen los intereses de la gente y la gestión estatal, especialmente el problema de los "cafés ferroviarios" en Hanoi .
Presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man.
Destacando el trabajo de propaganda, difusión y educación de las leyes sobre seguridad vial, el miembro del Politburó y presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, dijo que el informe de monitoreo necesita aclarar y evaluar esta cuestión con más cuidado.
El Presidente de la Asamblea Nacional también propuso evaluar la implementación de la disciplina y el orden; participación del sistema político; Conciencia de la población sobre el cumplimiento de las leyes de seguridad vial.
Respecto a la recomendación de la Delegación de Supervisión de seguir mejorando las políticas jurídicas sobre seguridad vial, el Presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, dijo que proponer soluciones es importante para el trabajo de supervisión; En el cual la recomendación debe ser clara y específica sobre la propuesta de emitir resoluciones, directivas y construir leyes.
"Cuando decidimos invertir en la construcción de un ferrocarril de alta velocidad, ¿necesita la Asamblea Nacional emitir una resolución o una ley?" Enfatizó el presidente de la Asamblea Nacional.
En el extranjero obedecen muy bien, pero cuando regresan a Vietnam violan la ley.
Al dar su opinión durante el debate, la presidenta del Comité Judicial, Le Thi Nga, expresó su acuerdo con los resultados alcanzados en los últimos tiempos.
Sin embargo, la Sra. Nga sugirió que el equipo de monitoreo debería reconocer con franqueza cualquier aspecto negativo que haya existido en los últimos tiempos en la garantía de la seguridad vial.
Presidenta del Comité Judicial Le Thi Nga.
Según la Sra. Nga, una de las causas de los accidentes de tráfico es la falta de conciencia de los usuarios del tráfico.
Destacó que muchas veces la misma persona salió del país y cumplió muy bien con las normas de seguridad vial, pero al regresar a Vietnam se saltó los semáforos en rojo y violó muchas leyes.
Esto demuestra que nuestras leyes no se han aplicado estrictamente y no han contribuido a concienciar a los usuarios del tráfico.
El presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, mencionó la seguridad vial y dijo que es necesario revisar la conciencia sobre el tráfico de una parte de la población.
Cuando hay un agente de la policía de tránsito en un puesto de control o estación, obedecemos estrictamente. Pero cuando no hay ningún agente de la policía de tránsito, estamos listos para saltarnos un semáforo en rojo, ir en dirección contraria o circular por una vía prohibida.
"Incluso en la carretera, hay casos de detenerse, dar marcha atrás y conducir en dirección equivocada", dijo el Sr. Thanh, y agregó que es necesario ver si las sanciones son demasiado leves o no, o si las autoridades no son estrictas en su aplicación.
Viceministro de Transporte Nguyen Xuan Sang.
Al hablar en la sesión de debate, el viceministro de Transporte, Nguyen Xuan Sang, dijo que después de que la delegación de seguimiento del Comité Permanente de la Asamblea Nacional trabajara, los resultados en materia de seguridad vial seguramente serían mejores.
La delegación de seguimiento evaluó exhaustivamente los resultados de la implementación de políticas y leyes sobre seguridad vial en cinco áreas.
Durante el proceso de trabajo, el Ministerio de Transporte coordinó estrechamente con el equipo de monitoreo en cinco áreas de transporte. El informe también destacó los resultados alcanzados y las deficiencias, y en particular, ofreció soluciones y recomendaciones, afirmó el Sr. Sang.
El vicepresidente de la Asamblea Nacional, Tran Quang Phuong, habla en la sesión de debate.
En sus observaciones finales, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Tran Quang Phuong, sugirió centrarse en aclarar una serie de cuestiones y recomendaciones.
Al mismo tiempo, se propone complementar la evaluación de muchas cuestiones, incluidas las ventajas destacadas en las políticas de planificación e inversión en infraestructura de transporte en cinco áreas.
Complementar la evaluación de algunos fenómenos negativos en el ámbito de la seguridad vial como la formación, las pruebas, las licencias, la inspección, los ensayos y el control.
El Sr. Phuong sugirió que el Comité Permanente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad se coordine con la delegación de monitoreo, el Gobierno, los ministerios y las ramas para completar el proyecto de resolución, buscar opiniones del Comité Permanente de la Asamblea Nacional antes de presentarlo al Presidente de la Asamblea Nacional para su firma y promulgación, y enviarlo a los diputados de la Asamblea Nacional, ministerios, ramas y localidades.
En la reunión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional votó en principio emitir una Resolución sobre la supervisión temática del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre "Implementación de políticas y leyes para garantizar la seguridad vial desde 2009 hasta finales de 2023", y asignó a la delegación de supervisión para que la completara e informara para recibir comentarios.
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm
Kommentar (0)