Éstas fueron dos de las noticias de inversión más destacadas de la semana pasada.
Da Nang : Propuesta para aumentar 173 mil millones para el Proyecto de Expansión de la Carretera Nacional 14B
El Departamento de Construcción de Da Nang acaba de proponer ajustar la política de inversión y aumentar el capital para el Proyecto de Expansión de la Carretera Nacional 14B de más de 788 mil millones de VND a aproximadamente 961,2 mil millones de VND debido a los costos adicionales de limpieza del sitio, reubicación de infraestructura y ajustes de diseño.
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| El Departamento de Construcción de Da Nang propuso aumentar el capital para el Proyecto de Expansión de la Carretera Nacional 14B. |
El proyecto de 7,58 km de longitud y 6 carriles atraviesa las comunas de Ba Na, Hoa Vang y Hoa Tien, con inversión del Departamento de Transporte. Tras más de 20 meses de construcción, el avance sigue siendo lento debido a problemas de limpieza del terreno.
El Departamento de Construcción propuso extender el período de implementación hasta 2026 para adaptarse a la situación actual y a la próxima temporada de lluvias. El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang ha asignado las unidades pertinentes para inspeccionar y gestionar las propuestas de ajuste del proyecto.
Capital A Group investiga inversiones en Quang Tri
El 31 de julio, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, se reunió con representantes de Capital A Group (Malasia) y T&T Group para analizar el potencial, las fortalezas y las oportunidades de inversión en la provincia. Las conversaciones se centraron en la planificación y el desarrollo del Complejo Industrial de Aviación de Quang Tri, las operaciones de vuelos comerciales, los servicios logísticos, el mantenimiento de aeronaves, la logística y el comercio electrónico.
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| El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, informó sobre el potencial y las fortalezas de la provincia con representantes de dos inversores. |
Los líderes provinciales enfatizaron la posición estratégica de Quang Tri para conectar la región de Indochina, se comprometieron a brindar el máximo apoyo a los inversores y propusieron estudiar la formación de un parque industrial de servicios de aviación y logística y ajustar la planificación para modernizar el aeropuerto de Quang Tri.
Ese mismo día, la delegación realizó estudios de campo en muchos proyectos clave, como el puerto de aguas profundas de My Thuy, el GNL de Hai Lang, el parque industrial de Quang Tri y la autopista Van Ninh - Cam Lo.
Aprobación del Proyecto para mejorar el Fondo de Desarrollo Territorial de la Ciudad de Hanoi
El Comité Popular de Hanói acaba de aprobar el Proyecto para mejorar el Fondo de Desarrollo Territorial y garantizar que sus operaciones se ajusten a la Ley de Tierras de 2024 y al Decreto 104/2024/ND-CP. El Fondo es una institución financiera estatal no presupuestaria, dependiente del Comité Popular de Hanói, sin fines de lucro, con personalidad jurídica y un capital social superior a los 5.967 billones de VND.
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El Fondo se encarga de proporcionar capital para la limpieza de terrenos, el reasentamiento, el desarrollo de fondos de tierras y la recuperación de capital, de acuerdo con la normativa vigente. El proyecto adapta la estructura organizativa, los estatutos, los procedimientos operativos y el mecanismo financiero del Fondo. Al mismo tiempo, el Comité Popular de la Ciudad también emitió el Estatuto de organización y funcionamiento, que asigna tareas específicas a los departamentos, sucursales y al Fondo de Inversión para el Desarrollo de la Ciudad para garantizar su funcionamiento eficaz.
Hanoi construye un ecosistema eficaz para la promoción de inversiones
En la reunión con asociaciones empresariales organizada por el Departamento de Finanzas de Hanoi el 30 de julio, el subdirector del Departamento, Le Trung Hieu, enfatizó que Hanoi está acompañando a las empresas para crear un ambiente de inversión transparente y efectivo.
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| El subdirector del Departamento de Finanzas de Hanoi, Le Trung Hieu, habló en la conferencia. |
En los primeros seis meses de 2025, Hanói lideró la atracción de IED a nivel nacional, con más de 3.670 millones de dólares, un aumento del 216 % respecto al mismo período. Las empresas también propusieron numerosas recomendaciones sobre instalaciones de apoyo, mecanismos de políticas, fondos para pequeñas empresas, promoción de la inversión y capacitación de recursos humanos.
El Departamento de Finanzas afirmó que digitalizará todo el proceso de inversión y publicará la información sobre las convocatorias de inversión en una plataforma digital. Se celebrará la conferencia de promoción de inversiones "Hanói 2025 - Conectando y Desarrollando" para anunciar la política, la lista y la orientación para las convocatorias de inversión estratégica.
Asignar la autoridad competente para implementar el proyecto de construcción del puente Hieu Liem 2, con una inversión total de casi 362 mil millones de VND.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha acordó asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como la agencia gestora para implementar el Proyecto de Construcción del Puente Hieu Liem 2 a solicitud del Ministerio de Finanzas.
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| El puente Hieu Liem 2 conectará el ferry Hieu Liem (HCMC) con la calle Hieu Liem (provincia de Dong Nai). |
El puente Hieu Liem 2 tiene una longitud total de casi 1,5 km, de los cuales el puente principal tiene 150 m y cruza el río Be; la carretera de acceso en el lado de Ciudad Ho Chi Minh tiene más de 1,2 km y la del lado de Dong Nai tiene aproximadamente 100 m. El proyecto conecta la carretera que lleva a la terminal de ferry de Hieu Liem (Ciudad Ho Chi Minh) con la carretera de Hieu Liem (provincia de Dong Nai). Se divide en dos fases de inversión, cada una de las cuales consiste en la construcción de un puente con una separación de 2 m.
La Fase 1 construirá un puente de 14 metros de ancho. La inversión total estimada es de casi 362 mil millones de dongs. El viceprimer ministro solicitó a Ciudad Ho Chi Minh y a Dong Nai que coordinaran la ejecución del proyecto conforme a la normativa, garantizando la calidad y el progreso.
EVNGENCO2 estudia invertir en dos proyectos en Quang Tri
EVNGENCO2 está implementando dos proyectos en Quang Tri de acuerdo con el Plan Energético VIII ajustado, incluidos: el Proyecto de Expansión Hidroeléctrica de Quang Tri (capacidad de 48 MW, implementado en 2025-2030, capital total de más de VND 867 mil millones) y el Proyecto de Energía Solar Flotante de Irrigación Hidroeléctrica Quang Tri 2 (capacidad de 40 MW, se espera que se implemente en 2031-2035).
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| La Sra. Le Thi Thuong, subdirectora del Departamento de Finanzas de Quang Tri, expresó su opinión en la reunión. |
En la reunión del 30 de julio, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri ratificó su apoyo a la política de inversión, asignó departamentos y sucursales para guiar a los inversores en la finalización del expediente e incorporó el proyecto a la planificación ajustada. Las opiniones propuestas garantizan el progreso, la viabilidad, la protección ambiental y la seguridad social, y son coherentes con el objetivo de convertir a Quang Tri en un centro de energía limpia en la región central.
Quang Ngai: 9 planes de zonificación de construcción de Dung Quat que cubren más de 25.500 hectáreas
Quang Ngai ha completado y anunciado planes de zonificación de construcción a escala 9 1/2000 para la Zona Económica de Dung Quat, con una superficie total de más de 25 500 hectáreas distribuidas en los distritos de Binh Son, Ly Son y Son Tinh (antiguo). Este paso concreta la planificación general de la Zona Económica de Dung Quat hasta 2045, de acuerdo con la Decisión 168/QD-TTg del Primer Ministro.
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| Quang Ngai ha completado y anunciado 9 1/2,000 planes de zonificación de la Zona Económica de Dung Quat. |
Los planes de zonificación abarcan diversos terrenos, incluyendo tierra firme, islas y mares adyacentes, sentando las bases para el desarrollo simultáneo de la industria, la ciudad y los servicios. De estos, el último proyecto, el Parque Industrial, Urbano y de Servicios Dung Quat II, con una extensión de 1496 hectáreas, acaba de anunciarse, lo que marca la finalización de los nueve proyectos gestionados por la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat. Los dos proyectos restantes están siendo evaluados y aprobados por el Consejo Popular y el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, según sus competencias.
El consorcio DCH propone designar un contratista para la línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh
El consorcio DCH, que incluye a Dai Dung, CC1 y Hoa Phat Group, acaba de proponer al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh la designación de un contratista EPC para la implementación de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), junto con las ampliaciones a Thu Thiem y Cu Chi. El socio internacional del consorcio es CCEED (China), que presentó su capacidad y experiencia en la implementación del metro en la sesión de trabajo con Ciudad Ho Chi Minh.
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| Mapa de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong). |
Además, el consorcio también propuso participar en el proyecto de metro Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc, de casi 22 km de longitud. DCH se comprometió a movilizar suficientes recursos, a localizar entre el 50 % y el 60 %, y a capacitar y transferir tecnología a ingenieros vietnamitas. La Línea 2 del Metro tiene más de 11 km de longitud, con un capital de inversión ajustado de casi 47 900 millones de dongs. Se prevé que la construcción del tramo principal comience en abril de 2026 y se complete a finales de 2030.
Un consorcio propone invertir en una fábrica de almacenamiento de baterías de 850 millones de dólares en Ciudad Ho Chi Minh.
Un consorcio formado por Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company, Construction Corporation No. 1, Hoa Phat Group, CCEED (China) y Smart Tech Group Vietnam acaba de proponer invertir en una fábrica de almacenamiento de baterías en el Parque de Alta Tecnología de la ciudad de Ho Chi Minh, con un capital total de 850 millones de dólares.
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| El Parque de Alta Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh está recibiendo la atención de muchos inversores - Foto: Le Quan |
Se prevé que el proyecto comience a construirse en 2026 y finalice en 2028, ocupando entre 12 y 15 hectáreas de terreno, con una capacidad diseñada de 5 GWH en la fase 1. Además de la producción de baterías, la fábrica también investiga y desarrolla robots, software industrial e ingeniería ferroviaria. El consorcio ha completado la documentación y los compromisos financieros, y espera que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh considere, apoye y facilite la implementación del proyecto.
Nuevos desarrollos en el proyecto PPP de la autopista Cam Lo - Lao Bao con un capital de 13,939 mil millones de VND
El Comité Popular de la provincia de Quang Tri propuso invertir en la autopista Cam Lo-Lao Bao, de 56 km, mediante una asociación público-privada (PPP), con un capital total de 13.939 billones de dongs, de los cuales el presupuesto estatal representa el 68 %. El Ministerio de Finanzas consideró adecuada la tasa de inversión del proyecto, pero señaló que la provincia debe calcular cuidadosamente la urgencia y la capacidad de equilibrar los recursos, ya que el apoyo propuesto con cargo al presupuesto central, de 8.803 billones de dongs, es muy elevado en comparación con el capital total asignado para el período 2021-2025.
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| Foto ilustrativa. |
Se propone añadir el proyecto a la lista de proyectos nacionales importantes para considerar la asignación de capital. El Comité Popular Provincial se comprometió a asignar 676.000 millones de dongs del presupuesto local para la limpieza del terreno y afirmó la urgencia de implementar el proyecto para conectar regiones y desarrollar la economía y la sociedad.
Ciudad Ho Chi Minh prioriza el capital para reubicar y reasentar casi 15.000 casas a lo largo y sobre los canales.
Ciudad Ho Chi Minh está implementando el Proyecto de Remodelación Urbana de viviendas a lo largo de los canales durante el período 2025-2030. El objetivo es reubicar y reasentar cerca de 15.000 viviendas en el antiguo Distrito 8, actualmente en los barrios de Chanh Hung, Phu Dinh y Binh Dong. El costo total de inversión del proyecto se estima en más de 105.179 billones de dongs, y se espera recuperar el equivalente mediante la explotación de terrenos limpios tras el reasentamiento.
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| Ciudad Ho Chi Minh está implementando urgentemente la reubicación de casi 15.000 casas a lo largo de los canales en el antiguo Distrito 8. |
La ciudad exige que el ajuste del plan de zonificación se complete antes del 15 de noviembre de 2025 y que se revise y complemente el alcance de la implementación del proyecto según la nueva unidad administrativa. Al mismo tiempo, Ciudad Ho Chi Minh prioriza la asignación de capital a mediano plazo para el período 2026-2030 para compensación, apoyo, reasentamiento, adquisición de terrenos y construcción de viviendas sociales y zonas de reasentamiento en áreas relacionadas.
Quang Tri acelera el progreso del Proyecto de Infraestructura del Parque Industrial Cam Lien
El proyecto de infraestructura del Parque Industrial Cam Lien en la comuna de Cam Hong, provincia de Quang Tri, con una escala de 450 hectáreas y una inversión total de más de 2,2 billones de VND invertidos por Capella Quang Binh Investment Co., Ltd., enfrenta dificultades para iniciar la construcción a tiempo en octubre de 2025.
Actualmente, las obras de desminado solo han cubierto más de 332 hectáreas, y más de 82 hectáreas siguen bloqueadas debido a la falta de consenso sobre la compensación o a su gestión por parte de organizaciones que no han completado los trámites. Además, el procedimiento de evaluación de impacto ambiental aún está pendiente de comentarios de los ministerios centrales y sus dependencias. El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri ha solicitado a las unidades que aceleren las obras de compensación, las concluyan antes del 31 de diciembre de 2025 y creen las mejores condiciones para que los inversores implementen el proyecto con prontitud.
El 19 de agosto se abrió al tráfico el primer tramo de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
El proyecto Componente 1A de la Circunvalación 3, Ciudad Ho Chi Minh, tramo Tan Van - Nhon Trach, de 8,22 km de longitud, que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, se inaugurará oficialmente al tráfico el 19 de agosto. Este es el primer tramo de toda la ruta en entrar en funcionamiento; su construcción comenzó en septiembre de 2022 y actualmente se encuentra al 98 % del volumen de construcción.
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| El puente Nhon Trach, elemento principal del Proyecto 1A de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, se abrirá al tráfico el 19 de agosto. |
La junta de gestión del proyecto My Thuan, el inversor, propuso que el Ministerio de Construcción se coordine con la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai para completar los elementos de conexión, especialmente la sección de conexión de 300 m.
El viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung, solicitó completar los trámites antes del 15 de agosto para garantizar la seguridad vial durante la operación. El proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, de 76 km de longitud y con una inversión total de más de 75 billones de dongs, atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh, y cada localidad es responsable de invertir en la ruta en la zona. El tramo 1A utiliza préstamos de la AOD de Corea y está gestionado por el Ministerio de Construcción. Se prevé que los tramos restantes sigan abiertos al tráfico para finales de 2025.
Anuncio del proyecto de planificación detallada del eje espacial central de la península de Quang An
El Comité Popular del Barrio Tay Ho y el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi acaban de anunciar el proyecto de planificación detallada del eje espacial central de la península de Quang An, a escala 1/500, con una superficie total de 44,1 hectáreas.
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| Mapa de planificación de algunos elementos de la península de Quang An. |
La planificación se centra en la formación de un eje paisajístico urbano que incluye una calle peatonal, un parque temático, una zona de ocio y el Teatro Pearl, un proyecto emblemático moderno a gran escala. La planificación también conecta el espacio entre el Lago Oeste, el Lago Oeste, la Península de Quang An, el Río Rojo y la Ciudadela de Co Loa, preservando los valores culturales, las reliquias y la superficie del agua del Lago Oeste y el Lago Dam Tri.
La infraestructura técnica, el tráfico subterráneo y los aparcamientos se han mejorado simultáneamente. Este es un paso concreto para convertir a Tay Ho en el centro cultural y turístico de la capital.
Hanoi lidera el país en atracción de IED en el primer semestre de 2025
Superando muchas fluctuaciones económicas mundiales, Hanoi continúa afirmando su posición como centro de inversión al liderar el país en la atracción de IED en los primeros 6 meses de 2025 con un capital registrado total de más de 3.67 mil millones de dólares, un aumento del 216% respecto al mismo período en 2024. La principal fuerza impulsora proviene de 89 proyectos con mayor capital, incluidos muchos proyectos a gran escala como Yen So Park y nuevas áreas urbanas invertidas por Gamuda Group (Malasia).
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Hasta la fecha, Hanói cuenta con 7.710 proyectos de IED vigentes con un capital registrado total de aproximadamente 61.500 millones de dólares, lo que la sitúa en el segundo lugar a nivel nacional. Los sectores que más atraen inversiones son el sector inmobiliario, la industria manufacturera y de procesamiento, los servicios comerciales y las actividades de ciencia y tecnología.
La ciudad prioriza la atracción de proyectos de alta tecnología, I+D, urbanismo inteligente y energías renovables, a la vez que reforma enérgicamente los procedimientos administrativos, desarrolla infraestructura, crea fondos de tierras limpias y opera un gobierno dual eficaz. Políticas flexibles, un entorno de inversión mejorado y recursos humanos de alta calidad son la base para que Hanói siga siendo un destino atractivo para las corporaciones globales.
Thai Nguyen acelera la limpieza del terreno para parques industriales
Thai Nguyen está trabajando para eliminar los obstáculos en la autorización de obras (GPMB) y así acelerar el avance de los proyectos de infraestructura de parques industriales (PI), satisfaciendo así la demanda de fondos de tierras listos para atraer IED. La provincia tiene 15 proyectos de infraestructura de PI en ejecución, pero muchos están retrasados debido a dificultades en la compensación, el reasentamiento y la falta de fondos de tierras para la población.
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| En el caso de los parques industriales que atraen a muchos inversores secundarios, como Yen Binh 2, Yen Binh 3 y Song Cong II - fase 2, se debe priorizar la limpieza del sitio y el reasentamiento. |
En una reunión reciente, los líderes del Comité Popular provincial solicitaron a las localidades y departamentos que completaran urgentemente la planificación del reasentamiento, aceleraran el pago de las compensaciones y se coordinaran proactivamente con los inversores. Se priorizará la limpieza de los parques industriales clave, como Yen Binh 2, Yen Binh 3 y Song Cong II - Fase 2, en agosto de 2025.
Acelerar la limpieza del sitio es una solución clave para ayudar a Thai Nguyen a mantener su ventaja competitiva a la hora de atraer inversores de alta tecnología, en el contexto de las provincias vecinas que promueven políticas de tierras e infraestructura preparada.
Quang Ngai: Se aprobó la política de inversión para el proyecto de producción ferroviaria de 10.000 billones de VND.
El Consejo de Administración de la Zona Económica de Dung Quat y las Zonas Industriales de Quang Ngai acaba de aprobar la política de inversión del Proyecto de Producción de Ferrocarriles y Aceros Especiales de Hoa Phat Dung Quat, con un capital total de 10 billones de dongs. El proyecto, con inversión de la Sociedad Anónima de Ferrocarriles y Aceros Especiales de Hoa Phat Dung Quat, se desarrolla en una superficie de casi 15 hectáreas en el Parque Industrial Oriental de la Comuna de Van Tuong.
Con una capacidad de 700.000 toneladas anuales y un período de operación de 50 años, el proyecto producirá productos de acero de alta calidad para proyectos nacionales clave, como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Este es un paso estratégico para reducir la dependencia de las importaciones, desarrollar la industria siderúrgica nacional de forma ecológica y moderna, y contribuir a convertir a Vietnam en un centro de producción de acero de alta calidad en la región.
Ajuste de la política de inversión para el proyecto de construcción del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60
El Ministerio de Construcción acaba de ajustar la política de inversión del Proyecto del Puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60, añadiendo un tramo de 12,3 km de la Carretera Nacional 91B a la Carretera Nacional 60 existente. La ruta está diseñada según los estándares de una carretera llana de grado III, con la fase 1 invirtiendo en 2 carriles y la fase 2 ampliándose a 4 carriles. Junto con eso, el alcance de inversión de toda la ruta se ha actualizado a 27,44 km de largo, incluyendo 2 puentes grandes y muchos puentes pequeños, con un capital de inversión total de casi 8.000 billones de VND en la fase 1 del presupuesto estatal. La nueva ruta ayudará a promover la eficacia de la inversión del Puente Dai Ngai, conectando las provincias de Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang con Ciudad Ho Chi Minh, reduciendo la presión del tráfico y fortaleciendo la cadena logística a través del puerto de Tran De. El paquete del Puente Dai Ngai 2 ha alcanzado el 73,7% del progreso, mientras que el paquete del Puente Dai Ngai 1 está completando la base, se espera que todo el proyecto esté terminado en 2028.
Dos inversores construyen el Hospital Internacional Long Van con un capital de más de 1.330 mil millones de VND
El Comité Popular Provincial de Gia Lai ha reconocido al Consorcio de Barin Joint Stock Company y Phuong Dong Medical Complex Company Limited como inversor para la implementación del Proyecto del Hospital Internacional Long Van en la Nueva Área Urbana de Long Van, ciudad de Quy Nhon, provincia de Binh Dinh. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 1.336 billones de dongs, con 200 camas y 4 bloques de 9 plantas, especializados en obstetricia, pediatría y oncología. Se prevé su finalización en 5 años. El Consorcio está siendo asesorado para preparar la documentación que presentará para la aprobación del inversor, de acuerdo con la normativa vigente.
Fuente: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html
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