Anuncio del plan para el centro de la península de Quang An; Aprobación del proyecto de producción ferroviaria de 10 billones de VND

Esas fueron dos de las noticias de inversión más destacadas de la semana pasada.

Da Nang : Propuesta para aumentar en 173 mil millones el presupuesto del proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 14B

El Departamento de Construcción de Da Nang acaba de proponer un ajuste en la política de inversión y un aumento de capital para el Proyecto de Ampliación de la Carretera Nacional 14B, pasando de más de 788 mil millones de VND a aproximadamente 961.2 mil millones de VND, debido a los costos adicionales de limpieza del terreno, reubicación de infraestructura y ajustes de diseño.

El Departamento de Construcción de Da Nang propuso aumentar el capital para el Proyecto de Ampliación de la Carretera Nacional 14B.

El proyecto, una carretera de 7,58 km de longitud y seis carriles que atraviesa las comunas de Ba Na, Hoa Vang y Hoa Tien, está financiado por el Departamento de Transporte. Tras más de 20 meses de construcción, el avance sigue siendo lento debido a problemas con la preparación del terreno.

El Departamento de Construcción propuso extender el plazo de ejecución hasta 2026 para ajustarlo a la situación actual y a la próxima temporada de lluvias. El Comité Popular de la ciudad de Da Nang ha designado a las unidades pertinentes para inspeccionar y gestionar las propuestas de ajuste del proyecto.

Capital A Group investiga inversiones en Quang Tri

El 31 de julio, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, se reunió con representantes de Capital A Group (Malasia) y T&T Group para analizar el potencial, las fortalezas y las oportunidades de inversión en la provincia. Las partes se centraron en la planificación y el desarrollo del Complejo Industrial de Aviación de Quang Tri, las operaciones de vuelos comerciales, los servicios logísticos, el mantenimiento de aeronaves, la logística y el comercio electrónico.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, informó sobre el potencial y las fortalezas de la provincia a representantes de dos inversores.

Los líderes provinciales destacaron la posición estratégica de Quang Tri para conectar la región de Indochina, se comprometieron a brindar el máximo apoyo a los inversores y propusieron estudiar la formación de un parque industrial de servicios de aviación y logística y ajustar la planificación para modernizar el aeropuerto de Quang Tri.

Ese mismo día, la delegación realizó estudios de campo en muchos proyectos clave como el puerto de aguas profundas de My Thuy, la planta de GNL de Hai Lang, el parque industrial de Quang Tri y la autopista Van Ninh - Cam Lo.

Aprobación del proyecto para mejorar el Fondo de Desarrollo Territorial de la ciudad de Hanoi

El Comité Popular de Hanói acaba de aprobar el proyecto para mejorar el Fondo de Desarrollo Territorial, con el fin de garantizar que su funcionamiento se ajuste a la Ley de Tierras de 2024 y al Decreto 104/2024/ND-CP. El Fondo es una institución financiera estatal no presupuestaria, dependiente del Comité Popular de la Ciudad, que opera sin ánimo de lucro, tiene personalidad jurídica propia y un capital social superior a 5.967 billones de VND.

El Fondo se encarga de proporcionar capital para la limpieza de terrenos, el reasentamiento, el desarrollo del fondo de tierras y la recuperación de capital, de conformidad con la normativa vigente. El proyecto ajusta la estructura organizativa, los estatutos, los procedimientos operativos y el mecanismo financiero del Fondo. Asimismo, el Comité Popular de la Ciudad promulgó los Estatutos de organización y funcionamiento, asignando tareas específicas a los departamentos y dependencias, así como al Fondo de Inversión para el Desarrollo de la Ciudad, para garantizar su funcionamiento eficaz.

Hanoi crea un ecosistema eficaz para la promoción de inversiones

En la reunión con asociaciones empresariales organizada por el Departamento de Finanzas de Hanoi el 30 de julio, el subdirector del Departamento, Le Trung Hieu, destacó que Hanoi está acompañando a las empresas para crear un entorno de inversión transparente y eficaz.

El subdirector del Departamento de Finanzas de Hanoi, Le Trung Hieu, intervino en la Conferencia.

En los primeros seis meses de 2025, Hanói lideró la captación de IED en el país con más de 3.670 millones de dólares, lo que representa un aumento del 216 % con respecto al mismo período del año anterior. Las empresas también propusieron numerosas recomendaciones sobre infraestructura de apoyo, mecanismos normativos, fondos para pequeñas empresas, promoción de inversiones y capacitación de recursos humanos.

El Ministerio de Finanzas afirmó que digitalizará todo el proceso de inversión y publicará la información sobre convocatorias de inversión en una plataforma digital. La conferencia de promoción de inversiones «Hanói 2025: Conectando y Desarrollando» se celebrará para anunciar la política, la lista y las directrices para la convocatoria de inversiones estratégicas.

Asignar a la autoridad competente la ejecución del proyecto de construcción del puente Hieu Liem 2, con una inversión total de casi 362 mil millones de VND.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha ha aceptado designar al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh como la autoridad competente para implementar el Proyecto de Construcción del Puente Hieu Liem 2 a petición del Ministerio de Finanzas.

El puente Hieu Liem 2 conectará el ferry Hieu Liem (HCMC) con la calle Hieu Liem (provincia de Dong Nai).

El puente Hieu Liem 2 tiene una longitud total de casi 1,5 km, de los cuales el puente principal mide 150 m y cruza el río Be; la vía de acceso en el lado de Ciudad Ho Chi Minh tiene más de 1,2 km y en el lado de Dong Nai, unos 100 m. El proyecto conecta la carretera que lleva a la terminal de ferry de Hieu Liem (Ciudad Ho Chi Minh) con la carretera de Hieu Liem (provincia de Dong Nai) y se divide en dos fases de inversión, cada una con la construcción de un tramo de puente a 2 m de distancia.

La primera fase contempla la construcción de un puente de 14 metros de ancho. La inversión total estimada asciende a casi 362 mil millones de VND. El Viceprimer Ministro solicitó a Ciudad Ho Chi Minh y a Dong Nai que coordinen la ejecución del proyecto conforme a la normativa, garantizando la calidad y el buen desarrollo de la obra.

EVNGENCO2 estudia la inversión en 2 proyectos en Quang Tri

EVNGENCO2 está implementando dos proyectos en Quang Tri de acuerdo con el Plan Energético VIII ajustado, que incluyen: el Proyecto de Expansión Hidroeléctrica de Quang Tri (capacidad de 48 MW, implementado entre 2025 y 2030, con un capital total de más de 867 mil millones de VND) y el Proyecto Hidroeléctrico - de Riego y Energía Solar Flotante Quang Tri 2 (capacidad de 40 MW, cuya implementación se espera entre 2031 y 2035).

La Sra. Le Thi Thuong, Subdirectora del Departamento de Finanzas de Quang Tri, expresó su opinión en la reunión.

En la sesión de trabajo del 30 de julio, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri reafirmó su apoyo a la política de inversión, designó departamentos y dependencias para orientar a los inversionistas en la elaboración del expediente e incorporó el proyecto a la planificación ajustada. Las opiniones propuestas garantizan el progreso, la viabilidad, la protección ambiental y la seguridad social, en consonancia con el objetivo de convertir a Quang Tri en un centro de energía limpia en la región central.

Quang Ngai: 9 planes de zonificación de construcción de Dung Quat que abarcan más de 25.500 hectáreas

Quang Ngai ha finalizado y anunciado nueve planes de zonificación a escala 1/2000 para la Zona Económica de Dung Quat, con una superficie total de más de 25.500 hectáreas repartidas entre los distritos de Binh Son, Ly Son y Son Tinh (antiguo). Esta iniciativa constituye un paso más para concretar la planificación general de la Zona Económica de Dung Quat hasta 2045, de conformidad con la Decisión 168/QD-TTg del Primer Ministro.

Quang Ngai ha completado y anunciado 9 1/2000 planes de zonificación para la Zona Económica de Dung Quat.

Los planes de zonificación abarcan una variedad de terrenos, incluyendo tierra firme, islas y mares circundantes, creando una base sólida para el desarrollo simultáneo de la industria, el desarrollo urbano y los servicios. De estos, el último proyecto, el Parque Industrial-Urbano-Servicios Dung Quat II, con una superficie de 1.496 hectáreas, acaba de ser anunciado, lo que marca la finalización de los nueve proyectos gestionados por la Junta de Administración de la Zona Económica de Dung Quat. Los dos proyectos restantes están siendo considerados y aprobados por el Consejo Popular y el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, según su competencia.

El consorcio DCH propone la contratación de empresas constructoras para la línea 2 del metro de Ciudad Ho Chi Minh.

El consorcio DCH, integrado por Dai Dung, CC1 y el Grupo Hoa Phat, acaba de proponer al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh la designación de un contratista EPC para la construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), así como sus extensiones a Thu Thiem y Cu Chi. El socio internacional del consorcio es CCEED (China), que presentó su capacidad y experiencia en la construcción de sistemas de metro durante la reunión de trabajo con la Ciudad de Ho Chi Minh.

Mapa de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Además, el consorcio propuso participar en el proyecto del metro Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc, de casi 22 km de longitud. DCH se comprometió a movilizar recursos suficientes, localizar entre el 50 % y el 60 % de la mano de obra, capacitar a ingenieros vietnamitas y transferirles tecnología. La línea 2 del metro tiene más de 11 km de longitud, con una inversión ajustada de casi 47.900 billones de VND, y se prevé que comience a utilizar capital presupuestario e inicie la construcción del tramo principal en abril de 2026, con una fecha de finalización prevista para finales de 2030.

Un consorcio propone invertir 850 millones de dólares en una fábrica de almacenamiento de baterías en Ciudad Ho Chi Minh.

Un consorcio formado por Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company, Construction Corporation No. 1, Hoa Phat Group, CCEED (China) y Smart Tech Group Vietnam acaba de proponer una inversión de 850 millones de dólares en una fábrica de baterías de almacenamiento de electricidad en el Parque de Alta Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh.

El Parque Tecnológico de Ciudad Ho Chi Minh atrae la atención de numerosos inversores - Foto: Le Quan

Se prevé que la construcción del proyecto comience en 2026 y finalice en 2028, ocupando entre 12 y 15 hectáreas de terreno, con una capacidad instalada prevista de 5 GWh en su primera fase. Además de la producción de baterías, la fábrica también investiga y desarrolla robots, software industrial e ingeniería ferroviaria. El consorcio ha completado la documentación y los compromisos financieros, con la esperanza de que el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh considere, apoye y facilite la ejecución del proyecto.

Nuevos avances en el proyecto PPP de la autopista Cam Lo - Lao Bao, con un capital de 13.939 billones de VND.

El Comité Popular de la provincia de Quang Tri propuso invertir en la autopista Cam Lo - Lao Bao, de 56 km, bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), con un capital total de 13.939 billones de VND, de los cuales el presupuesto estatal aporta el 68%. El Ministerio de Finanzas consideró adecuada la tasa de inversión del proyecto, pero señaló que la provincia debe evaluar cuidadosamente la urgencia y la capacidad de equilibrar los recursos, dado que la propuesta de respaldar el presupuesto central con 8.803 billones de VND es muy elevada en comparación con el capital total asignado para el período 2021-2025.

Fotografía ilustrativa.

Se propone incluir el proyecto en la lista de proyectos nacionales prioritarios para fundamentar la asignación de capital. El Comité Popular Provincial se comprometió a destinar 676 mil millones de VND del presupuesto local para la preparación del terreno y reafirmó la urgencia de implementar el proyecto para conectar las distintas regiones e impulsar el desarrollo económico y social.

La ciudad de Ho Chi Minh prioriza la inversión de capital para reubicar y reubicar cerca de 15.000 viviendas a lo largo de los canales.

La ciudad de Ho Chi Minh está implementando el Proyecto de Remodelación Urbana para viviendas ubicadas a lo largo de los canales durante el período 2025-2030, con el objetivo de reubicar y reasentar cerca de 15.000 viviendas en el Distrito 8 (antiguo), actualmente en los barrios de Chanh Hung, Phu Dinh y Binh Dong. La inversión total del proyecto se estima en más de 105.179 billones de VND, monto que se espera recuperar mediante la explotación de terrenos libres de contaminación tras el reasentamiento.

La ciudad de Ho Chi Minh está llevando a cabo con urgencia la reubicación de casi 15.000 viviendas a lo largo de los canales del antiguo Distrito 8.

La ciudad de Ho Chi Minh está llevando a cabo con urgencia la reubicación de casi 15.000 viviendas a lo largo de los canales en el antiguo Distrito 8.

La ciudad exige la finalización del ajuste del plan de zonificación antes del 15 de noviembre de 2025, así como la revisión y ampliación del alcance de la ejecución del proyecto conforme a la nueva unidad administrativa. Asimismo, Ciudad Ho Chi Minh prioriza la asignación de capital a mediano plazo para el período 2026-2030 destinado a compensación, apoyo, reasentamiento, adquisición de terrenos y construcción de viviendas sociales y zonas de reasentamiento en áreas pertinentes.

Quang Tri acelera el progreso del proyecto de infraestructura del parque industrial Cam Lien

El proyecto de infraestructura del Parque Industrial Cam Lien en la comuna de Cam Hong, provincia de Quang Tri, con una superficie de 450 hectáreas y una inversión total de más de 2.200 billones de VND, a cargo de Capella Quang Binh Investment Co., Ltd., enfrenta dificultades para iniciar la construcción según lo previsto en octubre de 2025.

Actualmente, las labores de limpieza del terreno solo han alcanzado poco más de 332 hectáreas, quedando más de 82 hectáreas paralizadas por falta de consenso en materia de compensación o por estar gestionadas por organizaciones que no han completado los trámites. Además, el proceso de evaluación de impacto ambiental aún espera los comentarios de los ministerios centrales y sus dependencias. El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri ha solicitado a las unidades competentes que aceleren las labores de compensación, las finalicen antes del 31 de diciembre de 2025 y creen las condiciones óptimas para que los inversores puedan implementar el proyecto cuanto antes.

El 19 de agosto se inauguró al tráfico el primer tramo de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto componente 1A de la Circunvalación 3, Ciudad Ho Chi Minh, sección Tan Van - Nhon Trach, de 8,22 km de longitud, que pasa por Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, se abrirá oficialmente al tráfico el 19 de agosto. Esta es la primera sección de toda la ruta que se pone en funcionamiento, cuya construcción comenzó en septiembre de 2022 y actualmente alcanza el 98% del volumen de construcción.

El puente Nhon Trach, elemento principal del Proyecto 1A de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, se abrirá al tráfico el 19 de agosto.

My Thuan Project Management Board – el inversor – propuso que el Ministerio de Construcción coordinara con la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai para completar el proyecto de conexión, especialmente el tramo de conexión de 300 m.

El viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung, solicitó que se completaran los trámites antes del 15 de agosto para garantizar la seguridad del tráfico durante la operación. El proyecto de la Autopista de Circunvalación 3, de 76 km y con una inversión total superior a los 75 billones de VND, atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh, siendo cada localidad responsable de la inversión en su tramo. El tramo 1A se financia con préstamos de la AOD coreana y está gestionado por el Ministerio de Construcción. Se prevé que los tramos restantes se abran al tráfico a finales de 2025.

Anuncio del proyecto de planificación detallada del eje espacial central de la península de Quang An

El Comité Popular del Distrito de Tay Ho y el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi acaban de anunciar el proyecto de planificación detallada del eje espacial central de la península de Quang An, a escala 1/500, con una superficie total de 44,1 hectáreas.

Mapa de planificación de algunos elementos de la península de Quang An.

El plan se centra en la creación de un eje paisajístico urbano que incluye calles peatonales, parques temáticos, zonas de ocio y el Teatro Pearl, un proyecto emblemático moderno de gran envergadura. Asimismo, conecta el espacio desde el Lago Oeste hasta la Península de Quang An, pasando por el Río Rojo y la Ciudadela de Co Loa, preservando los valores culturales, los vestigios y la superficie acuática del Lago Oeste y la Presa Tri.

La infraestructura técnica, el transporte subterráneo y los aparcamientos se han mejorado simultáneamente. Este es un paso concreto para convertir a Tay Ho en el centro cultural y turístico de la capital.

Hanoi lidera el país en la atracción de IED en la primera mitad de 2025.

Superando numerosas fluctuaciones económicas mundiales, Hanoi continúa reafirmando su posición como centro de inversión, liderando al país en la atracción de IED en los primeros 6 meses de 2025 con un capital registrado total de más de 3.670 millones de dólares, un aumento del 216% con respecto al mismo período de 2024. El principal motor de este crecimiento proviene de 89 proyectos con mayor capital, incluyendo muchos proyectos a gran escala como el Parque Yen So y nuevas áreas urbanas en las que ha invertido el Grupo Gamuda (Malasia).

Hasta la fecha, Hanói cuenta con 7.710 proyectos de inversión extranjera directa (IED) válidos, con un capital registrado total de aproximadamente 61.500 millones de dólares, lo que la sitúa en segundo lugar a nivel nacional. Los sectores que atraen una fuerte inversión son el inmobiliario, la industria manufacturera y de procesamiento, los servicios comerciales y las actividades de ciencia y tecnología.

La ciudad prioriza la atracción de proyectos de alta tecnología, I+D, ciudades inteligentes y energías renovables, al tiempo que reforma enérgicamente los procedimientos administrativos, desarrolla la infraestructura, crea fondos para la recuperación de tierras y opera un gobierno bicameral eficaz. Políticas flexibles, un entorno de inversión favorable y recursos humanos altamente cualificados son la base para que Hanói siga siendo un destino atractivo para las corporaciones globales.

Thai Nguyen agiliza la liberación de terrenos para parques industriales

Thai Nguyen está trabajando para eliminar los obstáculos en la liberación de terrenos y así acelerar el avance de los proyectos de infraestructura de parques industriales, satisfaciendo la demanda de fondos para terrenos y atrayendo inversión extranjera directa. En toda la provincia hay 15 proyectos de infraestructura de parques industriales en ejecución, pero muchos están retrasados debido a dificultades en la compensación, el reasentamiento y la falta de terrenos asignados a la población.

Para los parques industriales que atraen a muchos inversores secundarios, como Yen Binh 2, Yen Binh 3 y Song Cong II - fase 2, se debe priorizar la limpieza del terreno y el reasentamiento.

En una reunión reciente, los líderes del Comité Popular Provincial solicitaron a las localidades y departamentos que agilizaran la planificación del reasentamiento, aceleraran los pagos de compensación y coordinaran proactivamente con los inversionistas. Se priorizará la liberación de terrenos en parques industriales clave como Yen Binh 2, Yen Binh 3 y Song Cong II - Fase 2, prevista para agosto de 2025.

Agilizar la liberación de terrenos es una solución clave para ayudar a Thai Nguyen a mantener su ventaja competitiva a la hora de atraer inversores de alta tecnología, en el contexto de las provincias vecinas que promueven políticas territoriales e infraestructuras preparadas.

Quang Ngai: Se aprueba la política de inversión para el proyecto de producción ferroviaria de 10 billones de VND.

La Junta Directiva de la Zona Económica de Dung Quat y los Parques Industriales de Quang Ngai acaba de aprobar la política de inversión del Proyecto Ferroviario y de Producción de Acero Especial Hoa Phat Dung Quat, con un capital total de 10 billones de VND. El proyecto, a cargo de la empresa Hoa Phat Dung Quat Rail and Special Steel Joint Stock Company, se desarrolla en una superficie de casi 15 hectáreas en el Parque Industrial Oriental, comuna de Van Tuong.

Con una capacidad de 700.000 toneladas anuales y una vida útil de 50 años, el proyecto producirá acero de alta calidad para abastecer proyectos nacionales clave, como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Se trata de una medida estratégica para reducir la dependencia de las importaciones, impulsar la industria siderúrgica nacional hacia prácticas sostenibles y modernas, y contribuir a que Vietnam se convierta en un centro regional de producción de acero de alta calidad.

Ajuste de la política de inversión del proyecto de construcción del puente Dai Ngai en la carretera nacional 60

El Ministerio de Construcción ha ajustado la política de inversión del Proyecto del Puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60, añadiendo un tramo de 12,3 km desde la Carretera Nacional 91B a la Carretera Nacional 60. La ruta se ha diseñado según los estándares de una carretera de categoría III, con una primera fase que contempla dos carriles y una segunda fase que la amplía a cuatro. Asimismo, el alcance total de la inversión se ha actualizado a 27,44 km, incluyendo dos grandes puentes y numerosos puentes menores, con una inversión total de casi 8 billones de VND en la primera fase, proveniente del presupuesto estatal. Esta nueva ruta contribuirá a optimizar la inversión en el Puente Dai Ngai, conectando las provincias de Ca Mau, Bac Lieu y Soc Trang con Ciudad Ho Chi Minh, reduciendo la congestión vehicular y fortaleciendo la cadena logística a través del puerto de Tran De. El paquete del puente Dai Ngai 2 ha alcanzado el 73,7% de avance, mientras que el paquete del puente Dai Ngai 1 está completando los cimientos; se espera que todo el proyecto esté terminado en 2028.

Dos inversores construyen el Hospital Internacional Long Van con un capital de más de 1.330 billones de VND.

El Comité Popular Provincial de Gia Lai ha reconocido al Consorcio formado por Barin Joint Stock Company y Phuong Dong Medical Complex Company Limited como inversor para la ejecución del proyecto del Hospital Internacional Long Van en la Nueva Área Urbana de Long Van, ciudad de Quy Nhon, provincia de Binh Dinh. El proyecto cuenta con una inversión total superior a 1.336 billones de VND, un hospital de 200 camas distribuido en 4 bloques de 9 plantas, especializado en obstetricia, pediatría y oncología. Se prevé que esté terminado en 5 años. El Consorcio está recibiendo asesoramiento para preparar la documentación necesaria para la aprobación del proyecto, de acuerdo con la normativa vigente.

Fuente: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html