El Departamento de Bomberos explica por qué no se aceptó la pintura ignífuga.

Una empresa de Bac Ninh afirmó haber gastado miles de millones de dongs en pintar toda la estructura metálica de su fábrica con pintura ignífuga. Sin embargo, su proyecto no ha sido inspeccionado para la prevención y extinción de incendios (PCCC).

De manera similar, otra empresa en la provincia de Ha Nam también gastó cientos de millones de dongs en pintura ignífuga para su fábrica, pero no pudo someterla a inspección.

Estas empresas no solo invierten grandes sumas de dinero en pintura ignífuga, sino también en el mantenimiento y la reparación de las fábricas y la maquinaria dentro del edificio. Esto les ocasiona numerosas dificultades durante la puesta en marcha de la fábrica.

Los materiales ignífugos minimizarán los daños en caso de incendio.

Estos son solo dos ejemplos de las muchas empresas que se enfrentan a dificultades y no pueden aceptar proyectos relacionados con pintura ignífuga. Según las empresas, sus documentos de diseño de protección contra incendios están aprobados y permiten el uso de pintura ignífuga. Sin embargo, esta pintura no está permitida para la protección contra incendios.

El Departamento de Policía de Prevención y Rescate de Incendios afirmó que estos problemas se deben principalmente al asesoramiento inexacto del inversor, a su falta de comprensión de las leyes de prevención y extinción de incendios y a la capacidad limitada del contratista.

Según explica el Departamento de Policía de Prevención y Lucha contra Incendios, la aprobación del diseño de prevención y lucha contra incendios se limita al establecimiento de límites de resistencia al fuego para la estructura. Este factor servirá de base para evaluar el nivel de resistencia al fuego de la estructura. Dicha aprobación no guarda relación con las soluciones de protección contra incendios de la estructura.

El Departamento de Policía de Prevención y Rescate de Incendios afirmó que muchos documentos de diseño de prevención de incendios proponen soluciones de pintura ignífuga; sin embargo, en realidad, estas soluciones se basan únicamente en la experiencia y no en el diseño ignífugo del proyecto ni en la capacidad ignífuga real de las pinturas disponibles en el mercado. Esto conlleva que, a pesar de aplicar pintura ignífuga, los proyectos no cumplan con los requisitos de prevención de incendios.

Según el Departamento de Policía de Prevención y Rescate de Incendios, los inversores, fabricantes de pintura ignífuga y contratistas de la construcción suelen considerar el uso de pintura ignífuga como un simple acabado para interiores y exteriores, sin tener en cuenta los principios técnicos de su aplicación. Por lo tanto, al finalizar el proyecto, no se garantiza la seguridad contra incendios y, en consecuencia, no se acepta.

La propuesta de utilizar pintura ignífuga en el diseño de estructuras de edificios solo pretende ser una guía para la búsqueda de soluciones, enfatizó el Departamento de Policía de Prevención y Rescate de Incendios.

Por consiguiente, los inversores, las constructoras y los diseñadores deben calcular la viabilidad del plan propuesto. Si el plan de protección contra incendios de la estructura del edificio no es viable, debe existir una solución alternativa para garantizar el límite de resistencia al fuego.

El Departamento de Policía de Prevención y Rescate contra Incendios también recomienda que los inversores y contratistas, al elegir pintura ignífuga, presten mucha atención, elijan productos que hayan sido probados, que cuenten con datos relacionados con el diseño de resistencia al fuego de la estructura y que sean inspeccionados de acuerdo con las normas.

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