(CLO) La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha abierto oficialmente una investigación sobre la tecnología de conducción autónoma de Tesla después de que ocurrieran cuatro accidentes, incluido uno que resultó en la muerte de un peatón.
La tecnología de conducción autónoma ha sido un elemento central de la estrategia de Tesla. Su director ejecutivo, Elon Musk, ha afirmado repetidamente que los vehículos Tesla son más seguros en modo de piloto automático que cuando un humano está al mando. Sin embargo, accidentes recientes han suscitado dudas sobre las capacidades de esta tecnología, lo que ha provocado una investigación por parte de la NHTSA.
La NHTSA está investigando si el software que Tesla llama "conducción autónoma total" tiene un mecanismo para monitorear y requerir que el conductor recupere el control cuando el sistema no puede operar de manera segura por sí solo.
Los funcionarios federales también han estado investigando el sistema de piloto automático de Tesla durante años.
Los accidentes que investigó la agencia ocurrieron en situaciones de baja visibilidad, como luz solar intensa, niebla o polvo. La tecnología de conducción autónoma de Tesla se basa en gran medida en cámaras, mientras que la competencia utiliza tecnología de radar y láser, que detectan mejor objetos en condiciones de baja visibilidad.
El software de conducción autónoma de Tesla ha sido durante mucho tiempo motivo de controversia entre los defensores de esta tecnología avanzada y los expertos en seguridad, quienes afirman que el sistema no es suficiente para mantener a los conductores alerta. Además, Tesla enfrenta múltiples demandas de familiares de víctimas que afirman que esta tecnología causó la muerte de sus seres queridos.
Elon Musk ha insistido repetidamente en que el futuro de Tesla depende del desarrollo y perfeccionamiento de la tecnología de conducción autónoma. Recientemente, la compañía celebró un evento para presentar su taxi sin conductor en los estudios Warner Bros., donde Musk afirmó que el vehículo estaría listo para 2027 por menos de 30.000 dólares. El taxi no tiene volante ni pedales de freno y se dice que es completamente autónomo.
Pero la investigación de la NHTSA es una señal de que, incluso si Tesla tiene éxito tecnológico, la compañía aún enfrenta importantes obstáculos regulatorios. Las promesas de Elon Musk sobre capacidades de conducción autónoma completas, como "dormirse y despertarse en el destino", han generado confusión entre muchos sobre las capacidades reales del sistema en este momento.
La investigación de la NHTSA abarca 2,4 millones de vehículos Tesla, desde el Model 3, el Model S, el Model X y el Model Y hasta la camioneta Cybertruck. Esto ejerce una gran presión sobre Tesla para abordar los problemas de seguridad relacionados con el sistema de conducción autónoma.
Puede que a Elon Musk no le gusten las estrictas regulaciones gubernamentales , pero Tesla se ha beneficiado enormemente de los programas federales y estatales de créditos por aire limpio en Estados Unidos. Solo en el primer semestre de 2024, Tesla obtuvo 1.300 millones de dólares gracias a estos programas.
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Fuente: https://www.congluan.vn/co-quan-chinh-quyen-my-dieu-tra-he-thong-tu-lai-cua-tesla-post317671.html
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