El siglo XX fue la época de la carrera espacial entre países de todo el mundo, con una serie de proyectos e investigaciones llevadas a cabo por agencias estatales como la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA), la Agencia Espacial Europea (ESA) o la Agencia Espacial Federal Rusa (Roscosmos)...
Al entrar en el siglo XXI, la carrera espacial comercial ha dividido las oportunidades para que las corporaciones privadas pongan sus miras más allá de la Tierra.
SpaceX
Fundada en 2002 por el multimillonario Elon Musk, SpaceX ha cambiado por completo la forma en que la humanidad ve la industria del lanzamiento de cohetes.
Desde el Falcon 1, el primer cohete privado estadounidense en alcanzar la órbita, hasta el Falcon 9 y el Falcon Heavy, una línea de cohetes que pueden reutilizarse muchas veces, SpaceX ha reducido el coste de lanzamiento de satélites decenas de veces en comparación con antes.
La nave espacial Dragon de SpaceX se acopla a la Estación Espacial Internacional (Foto: NASA).
La nave espacial Dragon de SpaceX fue la primera nave privada en transportar carga y astronautas a la Estación Espacial Internacional (EEI). SpaceX ahora se centra en el proyecto Starship, un gigantesco sistema de cohetes cuyo objetivo es llevar humanos a Marte.
SpaceX ocupa actualmente la primera posición en el sector mundial de servicios de lanzamiento de satélites comerciales.
Origen Azul
El multimillonario Jeff Bezos también tiene ambiciones de conquistar el espacio. En el año 2000, el fundador de Amazon invirtió en Blue Origin con la visión de un futuro en el que millones de personas vivan y trabajen en el espacio.
A diferencia de SpaceX, Blue Origin sigue una dirección de desarrollo sostenible y a largo plazo, centrándose en sistemas reutilizables e investigación en tecnología de motores.
El cohete New Glenn de Blue Origin alcanzó con éxito la órbita a principios de 2025. New Glenn se encuentra entre los cohetes más grandes en operación en la actualidad, superado en altura únicamente por el Starship de SpaceX y el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA.
El cohete New Glenn de Blue Origin despega en su primer lanzamiento desde la Estación Espacial de Cabo Cañaveral en Florida (Foto: AP).
El cohete New Shepard de Blue Origin ha lanzado y traído turistas al espacio con éxito en múltiples ocasiones, y Blue Origin también está trabajando con la NASA en el programa Artemis, que incluye el proyecto del módulo de aterrizaje Blue Moon.
Arianespace SA
Fundada en 1980, Arianespace SA es la primera empresa comercial de lanzamiento de satélites del mundo, que opera bajo la coordinación y supervisión de la Agencia Espacial Europea (ESA) y empresas no estatales.
El cohete Ariane 6 visto antes de su primer lanzamiento en el Centro Espacial de Guayana (Foto: AFP).
En los últimos 40 años, Arianespace SA ha llevado a cabo más de 350 misiones, lanzando más de 1.100 satélites para más de 60 países y organizaciones, actuando como proveedor de lanzamiento para muchos satélites de telecomunicaciones importantes y misiones de la ESA.
Los cohetes insignia de Arianespace SA, de carga media a pesada, Ariane 4, Ariane 5 y el próximo Ariane 6, también han logrado un gran éxito en la carrera espacial, haciéndose famosos en la industria aeroespacial por sus récords de éxito en lanzamientos consecutivos.
Virgin Galactic
A diferencia de otras empresas de lanzamiento de satélites, Virgin Galactic —fundada en 2004 por el magnate británico Richard Branson— ha optado por una dirección diferente: el turismo espacial.
En 2018, la compañía realizó el primer vuelo tripulado a una altitud de más de 80 km con la nave espacial VSS Unity y ha estado realizando vuelos comerciales de forma continua desde 2021.
Vista desde la cabina dentro del VSS Unity de Virgin Galactic (Foto: Virgin Galactic).
En junio de 2024, el último vuelo espacial de pasajeros de Virgin Galactic aterrizó sin incidentes antes de tomarse un descanso de dos años para realizar mejoras.
Dos nuevas naves de clase Delta reemplazarán a la VSS Unity, que se espera que comience a volar comercialmente en 2026. Cada asiento costará 600.000 dólares y habrá hasta 125 vuelos al año para la élite que desee viajar al espacio.
Fuente: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/nhung-doanh-nghiep-tu-nhan-nao-da-chinh-phuc-vu-tru-thanh-cong-20251107195359263.htm
![Transición de Dong Nai OCOP: [Artículo 3] Vinculación del turismo con el consumo de productos OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
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