El grupo de proyectos de transmisión de energía de Laos en Nghe An aspira a completarse en noviembre de 2025.

Finalización urgente del desbroce del terreno

El proyecto de la línea de transmisión de 220 kV Tuong Duong - Do Luong se extiende por varias comunas de la provincia de Nghe An . El proyecto tiene una longitud de más de 80 km y consta de dos circuitos, desde la subestación transformadora de 220 kV Tuong Duong hasta la subestación transformadora de 220 kV Do Luong.

El proyecto de la línea de transmisión Do Luong - Nam Cam de 220 kV tiene una escala de construcción de 2 líneas de transmisión de 220 kV desde la estación transformadora Do Luong de 220 kV hasta la estación transformadora Nam Cam de 220 kV con una longitud de aproximadamente 37 km.

La ampliación de bahías en la subestación Do Luong de 220 kV instala equipos para 02 bahías de 220 kV en la subestación Do Luong de 220 kV (existente) y conecta el sistema de información para la línea Do Luong - Nam Cam de 220 kV.

El Sr. Nguyen Cong Hien (izquierda), del Departamento Técnico de la Junta de Gestión de Proyectos de Energía Central, y el Sr. Nguyen Cong Bang, Subdirector de PC1 Ninh Binh , discutieron el trabajo en el terreno.

Según el Sr. Nguyen Cong Hien, del Departamento Técnico de la Junta Central de Gestión de Proyectos de Energía (CPMB), el proyecto de la línea de transmisión Tuong Duong - Do Luong de 220 kV tiene una extensión de 80,7 km y atraviesa las comunas de Tam Quang, Chau Khe, Con Cuong, Mon Son, Vinh Tuong, Anh Son, Yen Xuan, Cat Ngan y Do Luong.

Al 23 de octubre, la compensación y la limpieza del terreno para la cimentación se han completado al 100%, y el corredor ha alcanzado más del 87,9%. En toda la ruta se ha completado la instalación de 191/192 postes, se han tendido más de 39,9 km de cables y 24,8 km están en construcción.

El objetivo común fijado por Vietnam Electricity Group (EVN) y la Corporación Nacional de Transmisión de Energía (EVNNPT) es energizar toda la línea en noviembre de 2025, a tiempo para liberar los recursos hidroeléctricos en la región occidental de Nghe An e importar electricidad de Laos.

El motivo del retraso en la entrega del terreno del corredor se debe a ciertas dificultades objetivas en la implementación del modelo de gobierno local de dos niveles, lo que ha ocasionado demoras en la entrega, la recepción de los documentos del proyecto y la ejecución de los siguientes procedimientos.

Señor Bui Cong An, Vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Yen Xuan, Provincia de Nghe An.

El Sr. Bui Cong An, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Yen Xuan, provincia de Nghe An, declaró que en el área de ocho comunas del antiguo distrito de Anh Son, existen cerca de 100 emplazamientos de terrenos y aproximadamente 500 hogares afectados por el corredor de la ruta. Tras la unificación de los límites administrativos, el alcance actual del proyecto abarca tres comunas: Binh Tuong, Anh Son y Yen Xuan. Actualmente, muchos registros de tierras no están unificados, y el precio de la compensación sigue siendo bajo en comparación con el mercado, lo que ha generado quejas por parte de algunos hogares.

“Hasta la fecha, la comuna ha coordinado con el Consejo de Compensación y Despeje de Terrenos, el inversionista y la constructora la entrega de 33 parcelas de cimentación. El Comité Popular Provincial ha supervisado de cerca y se ha reunido con las comunas por donde atraviesa el proyecto para resolver los problemas, comprometiéndose a entregar todos los terrenos restantes antes de noviembre. Se han creado equipos de propaganda que movilizan al Frente de la Patria y a organizaciones de masas para que convoquen a la población a entregar las tierras y así garantizar el progreso”, declaró el Sr. An a Baodautu.vn en una entrevista el 24 de octubre de 2025.

En lo que respecta a CPMB, la unidad asignada por EVNNPT para gestionar el proyecto, el Sr. Tran Hoai Bao, subdirector del Departamento de Compensación, también dijo que la mayor dificultad en la actualidad radica en que algunos hogares no se han puesto de acuerdo con el precio de la unidad o están atrapados con políticas de apoyo cuando el terreno recuperado es mayoritariamente terreno residencial.

Sin embargo, gracias al apoyo activo del Comité Popular Provincial, las autoridades locales y la coordinación de los inversionistas, la limpieza del terreno se está resolviendo gradualmente. La Junta Directiva ha reforzado la coordinación y supervisa de cerca la situación para garantizar el avance de la conexión eléctrica conforme a las directrices de EVN y EVNNPT.

Para lograr el objetivo establecido de conexión eléctrica, los técnicos de desbroce de CPMB no dudan en trabajar hasta tarde, reunirse con los vecinos, explicarles la situación y colaborar con la comunidad para encontrar soluciones adecuadas. Esto es especialmente cierto en algunos casos donde casi la totalidad del terreno, que antes tenía un uso estable, se encontraba parcialmente dentro del corredor de otra línea y ahora el terreno restante también se encuentra dentro del corredor de la línea en construcción.

Trabajadores que prestan servicio en el cruce del río Lam con una cuerda.

Anteriormente, en la reunión entre los líderes del Comité Popular Provincial de Nghe An y EVNNPT el 17 de octubre de 2025, se identificaron claramente los problemas relacionados con la expropiación de terrenos. En concreto, algunos planes de compensación y expropiación presentan discrepancias en los precios de las compensaciones según el régimen normativo vigente tras la fusión de comunas, lo que genera desacuerdo entre la población.

Además, en algunas localidades aún no se han establecido planes de compensación ni de apoyo para la limpieza del terreno debido a problemas legales y a la necesidad de contar con tiempo suficiente para resolverlos. Asimismo, la localidad está realizando gestiones para entregar los terrenos antes del 31 de octubre, como en los 11 casos de la comuna de Con Cuong.

Seguridad ante todo

Según el Sr. Nguyen Cong Hien, el proyecto de la línea de transmisión Tuong Duong - Do Luong de 220 kV ha completado el 100% de la cimentación, con más de 39 km de tendido de cables; y la línea Do Luong - Nam Cam ha movilizado la entrega de 106/106 posiciones de cimentación y 40/51 anclajes de corredor, cumpliendo básicamente el plan de finalización en el cuarto trimestre de 2025.

CPMB también insta a la implementación del proyecto de la línea de transmisión de 220 kV Do Luong - Nam Cam. Esta línea, de aproximadamente 37 km de longitud, cuya construcción comenzó en febrero de 2025, ya cuenta con la cimentación completada en 94 de los 106 puntos previstos, 87 postes instalados y más de 22 km de cable tendido, lo que representa el 60 % del total. Los paquetes de materiales y equipos ya se han entregado en su mayoría a la obra.

Se está construyendo el sitio de la posición 168 - 168A para tender el cable a través del río Lam el 24 de octubre de 2025.

En la posición 168 - 168A se encuentra el anclaje que cruza el río Lam, aunque en ese momento la región central está sufriendo las consecuencias de la tormenta número 12 que tocó tierra, causando fuertes lluvias y vientos intensos, los trabajadores de la construcción de PC1 Ninh Binh siguen concentrados en tirar del cable con la determinación de llegar pronto a la línea de meta, contribuyendo así a aumentar las nuevas fuentes de energía para garantizar la seguridad energética nacional.

El Sr. Nguyen Van Khue, del PC1 Ninh Binh, encargado de operar la máquina de frenado, declaró que las labores de tendido de cables se vieron dificultadas por la lluvia persistente y el terreno resbaladizo. El equipo hizo todo lo posible, priorizando siempre la seguridad.

El señor Nguyen Van Khue era el encargado de controlar la máquina de frenado para tirar de la cuerda a través del río Lam.

Aquí, la jornada laboral de los trabajadores comienza a las 6 de la mañana y termina alrededor de las 5 de la tarde. Además, se sirven comidas en la obra para ahorrar tiempo de desplazamiento.

Dado que en esta zona la línea eléctrica cruzará el río Lam, con postes de 69 metros de altura en la margen izquierda y de 89 metros en la margen derecha (posición 169), la distancia a tender el cable supera los 500 metros, por lo que el trabajo en esta área se ha concentrado en una sola tarea. Actualmente, la empresa contratista ha desplegado a más de 40 personas, divididas en dos equipos a ambos lados del río.

El Sr. Nguyen Cong Bang, subdirector de PC1 Ninh Binh, la unidad encargada de la mayor parte del trabajo en los dos paquetes más grandes del proyecto, el Paquete 8 y el 9, dijo que tender el cable a través del río es la tarea más difícil, porque el poste es alto, el viento es fuerte y hay una línea eléctrica al lado, por lo que es necesario garantizar la seguridad de la línea eléctrica adyacente y también la seguridad del río con el paso de muchos barcos.

La unidad también utilizaba tecnología flycam para arrastrar la línea de cebo a través del río, lo que ayudaba a acortar el tiempo y minimizar los riesgos.

Utilizar la tecnología para acelerar el progreso

El contratista había programado la construcción de este cruce del río en 5 días (del 22 al 27 de octubre de 2025). Si bien el mal tiempo provocó una suspensión de un día, el contratista aumentó el número de trabajadores y se comprometió a finalizar la obra antes del 27 de octubre, a pesar de que el inversor había fijado como fecha límite el 31 de octubre.

En todo el recorrido, el PC1 Ninh Binh está a cargo de más de 140 puntos, lo que representa aproximadamente el 80 % del volumen total de este proyecto. Al 24 de octubre, se habían completado todos los cimientos; solo faltaba la colocación de columnas en un punto, la cual se finalizaría al día siguiente.

Se utilizan máquinas de frenado y levas móviles para tirar del cable, lo que reduce el tiempo de construcción y no afecta mucho a los cultivos ni a los árboles de la gente.

Quedan 24 tramos de cable por tender, equivalentes a 40 km, y la unidad ha movilizado 15 equipos de construcción con un total de más de 230 trabajadores para desplegarlos simultáneamente, con el objetivo de completar la conexión eléctrica antes del 5 de noviembre.

“Siguiendo las directrices del inversor y de CPMB, también estamos decididos a cumplir nuestro compromiso”, dijo el Sr. Bang.

Durante la construcción de esta línea, PC1 Ninh Binh empleó tecnología de tracción y frenado sincronizados para evitar que el cable cayera al río o a las líneas adyacentes. La seguridad fue la prioridad para todas las partes involucradas, por lo que la preparación de la construcción se llevó a cabo con sumo cuidado. La Junta A y la unidad consultora de supervisión realizaron un seguimiento exhaustivo de la obra y verificaron su desarrollo.

La aplicación de la tecnología flycam en el tendido de cables también ayuda a limitar los problemas que surgen durante la construcción, ya que no es necesario extender el cable por el suelo, lo que evitaría afectar a los cultivos y árboles de las viviendas circundantes.

“Traemos una cámara voladora para que los residentes presencien el vuelo; cuando sobrevuele, tiraremos del cable de forma sincronizada, sin que interfiera con los árboles de abajo, sin necesidad de permiso y reduciendo muchos problemas en comparación con el método tradicional de tirar del cable extendiéndolo o utilizando un globo aerostático”, dijo el Sr. Bang.

Al hablar sobre la gestión de los derechos de los hogares relacionados con la construcción de la carretera después de que ya se les haya entregado el terreno para el proyecto, el Sr. Bang también dijo: "Discutiremos con la localidad y la gente para encontrar la mejor solución, y PC1 Ninh Binh trabajará con la Junta de Administración para resolver el trabajo de manera flexible y en el menor tiempo posible, optimizando los costos y limitando al mismo tiempo el uso de medidas de protección o ejecución en la construcción".

Fuente: https://baodautu.vn/cum-du-an-truyen-tai-dien-tu-lao-tai-nghe-an-phan-dau-ve-dich-trong-thang-112025-d423107.html