A principios de febrero de 2024, el mercado automovilístico vietnamita experimentó fluctuaciones opuestas a las del período anterior. En primer lugar, la política de reducción del 50% en las tasas de matriculación para vehículos de fabricación nacional expiró oficialmente después del 31 de diciembre de 2023. Para celebrar la política, un gran número de usuarios acudió a comprar antes de que finalizaran los incentivos gubernamentales.
Tras la expiración oficial de la política de reducción del 50% en las tasas de matriculación para coches de fabricación nacional, el 31 de diciembre de 2023, los fabricantes de coches lanzaron de inmediato programas promocionales, que incluían descuentos en los precios de venta, descuentos en las tasas de matriculación (deducción en efectivo), regalos con el coche y regalos de primas de seguro, para estimular las ventas en el mes previo al Tet, la época de mayor afluencia de compras y que, a menudo, registra el mayor crecimiento de ventas del año para todas las marcas, independientemente de si se trata de coches populares o de lujo. Los niveles de las promociones oscilan entre unas pocas decenas y unos cientos de millones de VND, según el modelo, el fabricante y el año de fabricación.
Según la Sra. Vu Thi Bao Yen, del equipo de ventas de Honda, la posibilidad de cerrar contratos de venta disminuyó drásticamente en la primera semana de febrero de 2024. La oferta de coches en el concesionario es muy amplia. Incluso muchos modelos con código VIN (año de fabricación) 2023 tienen descuentos de hasta decenas de millones de VND, pero el descuento no es tan elevado como cuando la política de cuota de matriculación preferencial aún estaba vigente. Muchos modelos de coches más vendidos han cambiado al lote VIN 2024, por lo que la promoción es limitada. Por lo tanto, la afluencia de clientes al concesionario es nula.
En contraste con las reducciones de precios, el mercado también registró algunos modelos de coches superventas con aumentos de precio inesperados, que van desde unas pocas decenas hasta casi cien millones de VND. Sin embargo, el número de compradores de coches también ha disminuido significativamente desde 2024.
El Sr. Doan Anh Dung, experto en el seguimiento del mercado automotriz, afirmó que este es el momento clave para la compraventa, ya que las políticas preferenciales del Gobierno han terminado. El pico del mercado casi ha pasado. En el caso de los autos nuevos, los concesionarios han comenzado a esperar las promociones de descuento posteriores al Tet de los fabricantes, meses en los que siempre se registran fuertes caídas en las ventas.
Mientras tanto, en el caso de los autos usados, la mayoría de las tiendas se encuentran en un estado de abandono, lo que significa que han vendido todo su inventario restante y han dejado de importar autos nuevos. El sector de autos usados considera que el año 2023 tendrá una gran fluctuación; por lo tanto, los propietarios no se atreven a comprar cerca del Tet como todos los años.
Para los consumidores, este ya no es el momento adecuado para comprar coches. Incluso si el contrato se cierra y el coche se recibe de inmediato, será difícil completar los trámites administrativos antes del Tet. Mientras tanto, después del Tet, la demanda de coches aumentará considerablemente, especialmente para viajes de primavera, visitas turísticas o festivales interprovinciales. Conducir sin la documentación completa del vehículo también es muy arriesgado.
Mientras tanto, si es necesario, los usuarios pueden optar por alquilar un coche por un tiempo prolongado para uso temporal durante el Tet y esperar a que los programas promocionales y descuentos estimulen la demanda al comienzo del Año Nuevo Lunar, lo que será mucho más beneficioso desde una perspectiva económica .
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