A principios de febrero de 2024, el mercado automovilístico vietnamita experimentó fluctuaciones opuestas a las del período anterior. En primer lugar, la política de reducción del 50% en las tasas de matriculación para vehículos de fabricación nacional expiró oficialmente el 31 de diciembre de 2023. Para celebrar la política, un gran número de usuarios acudió a comprar antes de que finalizaran los incentivos gubernamentales.
Tras la expiración oficial de la política de reducción del 50% en las tasas de matriculación para vehículos de fabricación nacional, el 31 de diciembre de 2023, los fabricantes de automóviles lanzaron de inmediato programas promocionales que incluían descuentos en los precios de venta, tasas de matriculación gratuitas (con descuento en efectivo), accesorios gratuitos con el vehículo o primas de seguro gratuitas, para estimular las ventas durante el mes previo al Tet, la época de mayor actividad comercial y que suele registrar el mayor crecimiento de ventas del año para todas las marcas, independientemente de si se trata de vehículos populares o de lujo. Los montos promocionales oscilan entre decenas y cientos de millones de VND, según el modelo, el fabricante y el año de fabricación.
Según la Sra. Vu Thi Bao Yen, del equipo de ventas de Honda, la posibilidad de cerrar contratos de venta disminuyó drásticamente en la primera semana de febrero de 2024. La cantidad de autos disponibles en el concesionario es muy abundante. Incluso muchos modelos con código VIN (año de fabricación) 2023 tienen descuentos de hasta decenas de millones de VND, pero el descuento no es tan grande como cuando la política de tarifa de matriculación preferencial aún estaba vigente. Muchos modelos de autos más vendidos han cambiado al lote VIN 2024, por lo que el nivel de promoción es bajo. Por lo tanto, la cantidad de clientes que visitan la sala de exhibición también es nula.
En contraste con las reducciones de precios, el mercado también registró algunos modelos de coches superventas con precios inesperadamente altos, que oscilaron entre varias decenas y casi cientos de millones de VND. Sin embargo, el número de compradores de coches también ha disminuido significativamente desde principios de 2024.
El Sr. Doan Anh Dung, experto en el seguimiento del mercado automovilístico, afirmó que este es el momento clave para la compraventa, ya que las políticas preferenciales del Gobierno han terminado. El punto de caída del mercado casi ha pasado. En el caso de los coches nuevos, los concesionarios han comenzado a esperar las promociones de descuento posteriores al Tet de los fabricantes, meses en los que siempre se registran fuertes caídas en las ventas.
Mientras tanto, en el caso de los autos usados, la mayoría de las tiendas se encuentran en un estado de abandono, lo que significa que han vendido todo su inventario restante y han dejado de importar autos nuevos. El año 2023 se registra en el sector de autos usados como un año de grandes fluctuaciones; por lo tanto, los propietarios no se atreven a conservar los productos cerca del Tet como cada año.
Para los consumidores, este ya no es el momento adecuado para comprar coches. Incluso firmando el contrato y recibiendo el coche de inmediato, será difícil completar los trámites administrativos antes del Tet. Mientras tanto, después del Tet, la demanda de coches aumentará considerablemente, especialmente para viajes de primavera, visitas o vacaciones interprovinciales. Conducir sin la documentación completa del vehículo también es muy arriesgado.
Mientras tanto, si es necesario, los usuarios pueden elegir completamente la solución de alquilar un automóvil por un tiempo prolongado para usarlo temporalmente durante el Tet y esperar a que los programas promocionales y descuentos estimulen la demanda al comienzo del Año Nuevo Lunar, lo que será mucho más beneficioso en términos económicos .
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