Tras un período de represión por parte de las fuerzas navales internacionales, los piratas somalíes han vuelto a estar activos en los últimos meses.
La Armada india rescató un buque mercante de piratas frente a las costas de Somalia durante el fin de semana. La fuerza naval arrestó a 35 piratas y rescató a 17 tripulantes del MV Ruen, de bandera maltesa. No se reportaron víctimas en el incidente.
El carguero Abdullah, de propiedad bangladesí, fue atacado y capturado recientemente por piratas somalíes. El barco fue devuelto a la costa de Somalia una semana después, pero las autoridades bangladesíes intentan contactar con los piratas para rescatar a los 23 tripulantes. Son las últimas víctimas de un reciente resurgimiento de la piratería.
Los miembros de un grupo pirata somalí dicen que están aprovechando la situación, reanudando las operaciones después de estar “ocultos” durante casi 10 años, mientras las fuerzas navales internacionales frente a las costas de Somalia se centran en repeler los ataques hutíes a varios cientos de kilómetros al norte.
Según representantes del sector naviero, piratas somalíes han perpetrado más de 20 ataques contra buques de carga desde noviembre del año pasado. Datos del Grupo de Trabajo Antipiratería de la Unión Europea (EUNAVFOR) muestran que los piratas se han apoderado de al menos dos buques de carga y 12 barcos pesqueros desde noviembre de 2023. Hasta febrero, la EUNAVFOR había identificado cinco grupos piratas que operan en el Golfo de Adén y las aguas orientales de Somalia. La EUNAVFOR advirtió que el fin de la temporada de lluvias este mes podría provocar un aumento de la actividad pirata.
Los ataques de piratas somalíes han llevado a las aseguradoras a ampliar su cobertura marítima con primas adicionales por riesgo de guerra para buques de carga. El coste de asegurar una travesía típica de siete días por el Golfo de Adén y el Mar Rojo ha aumentado cientos de miles de dólares en comparación con el pasado.
La creciente demanda de guardias armados privados también ha incrementado los costos. Fuentes de seguridad marítima informaron que, en febrero, el costo de contratar un equipo de guardia de tres días para acompañar un barco oscilaba entre 4.000 y 15.000 dólares, un aumento de aproximadamente el 50 % con respecto a enero.
Expertos en gestión de riesgos marítimos y aseguradoras afirman que el número de ataques de piratas somalíes es ahora significativamente menor que en períodos anteriores. El grupo ataca principalmente a embarcaciones pequeñas en aguas menos vigiladas. Si bien la amenaza actual de la piratería somalí no es tan grave como en el período 2008-2014, funcionarios regionales y fuentes del sector temen que el problema pueda agravarse.
“Si no frenamos la piratería en cuanto surge, la situación podría agravarse aún más”, advirtió el presidente somalí, Hassan Sheikh Mohamud. La clave para frenar la amenaza de la piratería reside en fortalecer la capacidad de aplicación de la ley de Somalia en el mar y en tierra, no en enviar más buques de guerra extranjeros a sus aguas, afirmó Mohamud.
PERLA
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