Da Nang aprueba la selección del inversor para el proyecto del puerto de contenedores de Lien Chieu.

Leyenda de la foto — La zona portuaria de Lien Chieu se está construyendo a un ritmo acelerado. Foto: VNA.

La Oficina del Comité Popular de la ciudad de Da Nang ha anunciado la Decisión n.º 917/QD-UBND, de fecha 16 de marzo de 2026, por la que se aprueba la selección del consorcio Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Port Company Limited - APM Terminals BV (Países Bajos) como inversor para llevar a cabo el proyecto de construcción general del puerto de contenedores de Lien Chieu.

Se prevé que el proyecto se implemente en tres fases, desde 2026 hasta 2036, mediante una inversión gradual en instalaciones portuarias y un sistema de transporte terrestre sincronizado. La inversión total preliminar asciende a aproximadamente 45.268 mil millones de VND (equivalente a 1.757 mil millones de USD); de los cuales, la aportación de capital del inversor es de aproximadamente 9.053,6 mil millones de VND, y el resto se financia mediante entidades de crédito.

Según la Decisión, el proyecto tiene un cronograma de implementación de 10 años. El volumen de carga de contenedores manejado a través de la Terminal de Contenedores de Lien Chieu después de 3 años del inicio de operaciones (fase 1) es de 4 millones de TEU/año. El período operativo del proyecto dura 50 años a partir de la fecha de asignación/arrendamiento de terrenos/asignación de área marítima.

El proyecto maestro del puerto de contenedores de Lien Chieu es un proyecto de infraestructura portuaria a gran escala en la región central, concebido para convertirse en un puerto de contenedores moderno, un centro de transbordo internacional y que cumpla con los estándares de puerto verde. El proyecto se alinea con la planificación detallada de los clústeres portuarios, muelles, embarcaderos, boyas de amarre, áreas y zonas marítimas para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

Con una superficie aproximada de 172,6 hectáreas, el proyecto excluye la zona de conexión marítima, el canal de navegación y la dársena de maniobras compartida dentro del área portuaria de Lien Chieu. La capacidad de diseño total del proyecto es de aproximadamente 5,7 millones de TEU/año, lo que equivale a unos 74 millones de toneladas de carga/año. De esta capacidad, se prevé que alcance entre 14,25 y 36,3 millones de toneladas/año para 2030.

Según el plan, la zona portuaria de Lien Chieu contará con 8 muelles para contenedores con una longitud total aproximada de 2750 m, capaces de recibir buques portacontenedores de hasta 18 000 TEU. Los muelles están diseñados para incorporar tecnología moderna de carga y descarga, así como un alto nivel de automatización, con el fin de mejorar la eficiencia operativa y reducir el tiempo de respuesta de los buques.

El proyecto también incluye una terminal de barcazas con capacidad para recibir buques de hasta 5.000 toneladas, que servirá para consolidar y distribuir la carga entre la zona de la terminal de contenedores y los puertos marítimos y vías navegables interiores, contribuyendo a reducir la presión sobre la red vial y los costes logísticos.

La zona interior del puerto cuenta con un sistema de almacenes de contenedores, zonas de inspección, patios de carga y descarga, e instalaciones de apoyo como un centro de operaciones, un área de servicio, un taller de reparación e infraestructura técnica. Asimismo, el proyecto contempla una inversión en una terminal de carga para el transporte ferroviario, que conecta directamente la zona portuaria de Lien Chieu con la red ferroviaria nacional mediante una línea férrea de aproximadamente 1,5 km de longitud hasta la estación de Kim Lien.

Fuente: https://baotintuc.vn/da-nang/da-nang-phe-duyet-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-20260316190154070.htm