En el primer día hábil de la sesión de preguntas y respuestas, la Asamblea Nacional interrogó al grupo del sector económico general: Incluyendo temas relacionados con los campos de planificación e inversión, finanzas, banca y al grupo del sector económico sectorial: Incluyendo temas relacionados con los campos de industria y comercio, agricultura y desarrollo rural, transporte, construcción, recursos naturales y medio ambiente.
En particular, para el grupo de sectores económicos, los delegados de la Asamblea Nacional tenían muchas preguntas en el campo del transporte, especialmente relacionadas con proyectos de carreteras.
Al interrogar al Ministro de Transporte, el delegado Tran Quang Minh - Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Binh dijo que actualmente las regulaciones sobre la velocidad máxima en las carreteras son una gran preocupación para las empresas y los votantes.
Muchos delegados de la Asamblea Nacional han mencionado este problema anteriormente. Durante la sesión de debate sobre la situación socioeconómica de esta sesión, los delegados plantearon la cuestión de por qué muchas autopistas completadas y en funcionamiento solo permiten una velocidad máxima de 80 km/h.
El delegado solicitó al Ministro que le informe sobre cualquier ajuste al límite de velocidad en las carreteras en general en el futuro, con el objetivo de reducir la presión del tráfico, especialmente reduciendo los accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 1A.
En respuesta al delegado Tran Quang Minh sobre la autopista que solo permite una velocidad máxima de 80 km/h, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, indicó que Vietnam cuenta actualmente con estándares de diseño de autopistas con cuatro límites de velocidad: 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h y 60 km/h. Muchas rutas, si se invierte de forma sincronizada y conforme a la planificación, pueden alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h, como las rutas Ha Long-Mong Cai y Hanói-Hai Phong.
Desde principios de 2023, el Ministerio de Transporte ha investigado y revisado si las normas se ajustan a la realidad o no, y los resultados de la investigación muestran que las rutas con un límite de velocidad de 80 km/h se pueden aumentar a 90 km/h.
El Ministerio de Transporte también ha ajustado los estándares de diseño de carreteras y se espera que cambie los límites máximos de velocidad en 2024.
En materia de transporte, los diputados de la Asamblea Nacional también cuestionaron la solución para invertir en algunas autopistas sin carriles ni paradas de emergencia; aclararon el punto de vista de socializar la inversión en transporte; el plan de desplegar algunas rutas ferroviarias de conexión; y soluciones para atraer recursos para proyectos APP.
También en el sector económico, los diputados de la Asamblea Nacional también cuestionaron muchas cuestiones relacionadas con soluciones fundamentales para abordar la contaminación ambiental en el sistema Bac Hung Hai; advertencias y pronósticos para minimizar los daños causados por deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas; responsabilidad de la gestión estatal de la explotación minera ilegal; ¿quién es responsable de presentar proyectos de inversión inexactos?
Soluciones para resolver completamente la contaminación del agua del río Cau; causas del retraso en el pago para la protección forestal; planes para emitir mecanismos y políticas para el desarrollo de la energía solar; soluciones para embellecer y construir la cara de las áreas urbanas vietnamitas; puntos de vista sobre las regulaciones sobre el porcentaje de hogares que utilizan agua limpia;...
El ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Dang Quoc Khanh; el ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Le Minh Hoan; el ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien; y el ministro de Construcción, Nguyen Thanh Nghi, respondieron a las preguntas de los diputados de la Asamblea Nacional sobre temas relacionados con sus respectivos ámbitos. Las preguntas y respuestas sobre los sectores económicos continuarán al inicio de la sesión de trabajo del 7 de noviembre.
Previamente, en la mañana y primeras horas de la tarde del 6 de noviembre, la Asamblea Nacional realizó una Sesión de Preguntas y Respuestas para el grupo de campos económicos generales: Incluyendo temas relacionados con los campos de planificación e inversión, finanzas y banca.
En consecuencia, 29 delegados se inscribieron para formular preguntas y fueron interrogados, de los cuales 22 formularon preguntas y 7 debatieron y plantearon numerosas preguntas sobre planes de inversión, finanzas y banca. Las opiniones de los delegados fueron muy entusiastas, responsables y realistas, y propusieron diversas soluciones para el Gobierno en la gestión económica futura.
La gobernadora del Banco Estatal, Nguyen Thi Hong, el ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc, y el ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, aclararon algunos temas, incluyendo aquellos que se han abordado con seriedad y han logrado resultados concretos, pero también otros complejos que requieren tiempo, recursos y unidad dentro del sistema para su implementación efectiva. El viceprimer ministro Le Minh Khai explicó con detalle varios puntos sobre este tema.
Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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