En el primer día hábil de la Sesión de Preguntas y Respuestas, la Asamblea Nacional formuló preguntas al grupo sectorial económico general: incluyendo temas relacionados con los ámbitos de la planificación e inversión, las finanzas y la banca, y al grupo sectorial económico: incluyendo temas relacionados con los ámbitos de la industria y el comercio, la agricultura y el desarrollo rural, el transporte, la construcción, los recursos naturales y el medio ambiente.
En particular, en el ámbito del sector económico, los delegados de la Asamblea Nacional plantearon numerosas preguntas en materia de transporte, especialmente en relación con proyectos de autopistas.
Al interrogar al Ministro de Transporte, el delegado Tran Quang Minh, de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Binh , afirmó que actualmente las regulaciones sobre la velocidad máxima en las autopistas son motivo de gran preocupación para las empresas y los votantes.
Anteriormente, varios delegados de la Asamblea Nacional habían mencionado este tema. Durante la sesión de debate sobre la situación socioeconómica de esta sesión, los delegados plantearon la cuestión de por qué muchas autopistas terminadas y en funcionamiento solo permiten una velocidad máxima de 80 km/h.
El delegado solicitó al Ministro que le informara sobre cualquier ajuste a los límites de velocidad en las autopistas en general que se vaya a realizar próximamente, con el objetivo de reducir la congestión del tráfico, especialmente los accidentes de tráfico en la Carretera Nacional 1A.
En respuesta a la pregunta del delegado Tran Quang Minh sobre la autopista que solo permite una velocidad máxima de 80 km/h, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, afirmó que Vietnam cuenta actualmente con normas de diseño para autopistas que establecen cuatro límites de velocidad: 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h y 60 km/h. Muchas rutas, si se invierte en su totalidad conforme a la planificación, podrían alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h, como las rutas Ha Long-Mong Cai y Hanói-Hai Phong.
Desde principios de 2023, el Ministerio de Transporte ha investigado y revisado si los estándares son adecuados para la realidad o no, y los resultados de la investigación muestran que las rutas con un límite de velocidad de 80 km/h pueden aumentarse a 90 km/h.
El Ministerio de Transportes también ha ajustado las normas de diseño de carreteras y se espera que cambie el límite máximo de velocidad en 2024.
En lo que respecta al sector del transporte, los diputados de la Asamblea Nacional también cuestionaron la solución para invertir en algunas autopistas sin carriles ni paradas de emergencia; aclararon el punto de vista de socializar la inversión en transporte; el plan para desplegar algunas líneas ferroviarias de conexión; y soluciones para atraer recursos para proyectos de APP.
Asimismo, en el sector económico, los diputados de la Asamblea Nacional también plantearon numerosas cuestiones relacionadas con soluciones fundamentales para abordar la contaminación ambiental en el sistema de Bac Hung Hai; alertas y pronósticos para minimizar los daños causados por deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas; la responsabilidad de la gestión estatal en la explotación ilegal de minerales; ¿quién es responsable de la presentación de proyectos de inversión inexactos?
Soluciones para resolver por completo la contaminación del agua del río Cau; causas de la lentitud en los pagos por la protección forestal; planes para establecer mecanismos y políticas para el desarrollo de la energía solar; soluciones para embellecer y mejorar la imagen de las zonas urbanas de Vietnam; puntos de vista sobre la normativa relativa al consumo doméstico de agua potable centralizada;...
El ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Dang Quoc Khanh; el ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Le Minh Hoan; el ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien; y el ministro de Construcción, Nguyen Thanh Nghi, respondieron a las preguntas de los diputados de la Asamblea Nacional sobre temas relacionados con sus respectivas áreas. Las preguntas y respuestas sobre el sector económico continuarán al inicio de la sesión de trabajo el 7 de noviembre.
Previamente, en la mañana y a primera hora de la tarde del 6 de noviembre, la Asamblea Nacional celebró una sesión de preguntas y respuestas sobre el grupo sectorial económico general: incluyendo cuestiones relacionadas con los ámbitos de la planificación e inversión, las finanzas y la banca.
En consecuencia, 29 delegados se inscribieron para formular preguntas y respondieron a ellas; de estos, 22 formularon preguntas, 7 de ellos debatieron y plantearon numerosas cuestiones sobre planes de inversión, finanzas y banca. Las opiniones de los delegados fueron muy entusiastas, responsables y realistas, y propusieron diversas soluciones para la gestión económica del Gobierno en el futuro próximo.
La gobernadora del Banco Estatal, Nguyen Thi Hong, el ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc, y el ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, aclararon diversos temas, incluyendo aquellos que han recibido una atención especial y han logrado resultados concretos. Sin embargo, también existen cuestiones complejas que requieren tiempo, recursos y unidad dentro del sistema para su implementación efectiva. En este sentido, el viceprimer ministro Le Minh Khai ofreció explicaciones específicas sobre varios puntos.
Fuente
![Transformación del OCOP de Dong Nai: [Artículo 4] Productos que alcanzan el estándar nacional](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/11/1762825820379_4702-cac-san-pham-trai-cay-chung-nhan-ocop-nongnghiep-174649.jpeg)
![Transición de Dong Nai OCOP: [Artículo 3] Vinculación del turismo con el consumo de productos OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
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