La obra del aeropuerto de Long Thanh nunca duerme: miles de personas y cientos de máquinas funcionando toda la noche.

A mediados de agosto, más de 13.000 ingenieros y trabajadores divididos en 3 turnos, 4 equipos, desplegaron la construcción en cientos de puntos para acelerar el progreso, con el objetivo básico de completar el proyecto del aeropuerto de Long Thanh.

Se espera que el proyecto entre en funcionamiento a finales de 2025 y comience su explotación comercial a partir del primer semestre de 2026.

La terminal de pasajeros, el elemento más importante, ha completado la estructura subterránea de hormigón y el cuerpo desde el primer hasta el cuarto piso. La zona central ha alcanzado el 96% de su construcción bruta, y la cubierta se ha completado e impermeabilizado; las tres alas de la terminal han alcanzado más del 93% de su construcción bruta, y toda la estructura de acero y la cubierta están completas.

En la terminal de pasajeros, cientos de trabajadores trabajan arduamente para instalar sistemas de protección contra incendios, aire acondicionado, iluminación, ascensores, escaleras mecánicas, etc.

Paralelamente a la instalación de los sistemas técnicos, las unidades están terminando el techo, el suelo y las paredes, e instalando puertas de cristal. A principios de agosto, la instalación del sistema de tuberías contra incendios había alcanzado aproximadamente el 75 %.

Los trabajadores también están instalando el sistema automatizado de manejo de equipaje (BHS).

Máquinas y trabajadores están construyendo el proyecto del puente telescópico, que incluye 32 puentes y 40 posiciones de estacionamiento cercanas para aeronaves de código C, E y F.

Frente a la estación, se han completado los pilotes del estacionamiento, y la estructura, los sistemas mecánicos y eléctricos, el suministro de agua y el drenaje, y los sistemas subterráneos de protección contra incendios se están construyendo en paralelo. Actualmente, se han completado 160 de las 1215 cimentaciones de sótano y planta baja.

Todos los paquetes se están implementando simultáneamente. En el paquete 4.6, la pista, la calle de rodaje y la plataforma están prácticamente terminadas; el sistema de señalización luminosa se ha probado con éxito desde finales de abril. Las áreas de la plataforma y la calle de rodaje de la terminal han completado más de la mitad de la capa de hormigón, y el sistema de drenaje y el túnel técnico han completado más del 80 % del volumen.

Estaba oscureciendo, pero el animado ambiente de trabajo aún cubría todo el sitio de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El sonido de los motores de las maquinarias resonó y miles de ingenieros y trabajadores calificados, divididos en muchos equipos, implementaron diligentemente los proyectos.

En la zona de la pista 2, el contratista de la empresa conjunta trabaja ininterrumpidamente con equipo pesado, extendedoras de hormigón de alta capacidad y una gran cantidad de mano de obra. Bajo las luces de alta presión, cada capa de hormigón se nivela y compacta, garantizando así los estándares técnicos.

Los turnos de noche en la obra son duros, pero para muchos trabajadores, el orgullo de contribuir a un proyecto nacional alivia la fatiga. Durante meses, Nguyen Van Hue y sus compañeros han trabajado incansablemente en la obra, considerando los turnos nocturnos como una rutina diaria.

La construcción de la pista n.° 2, de 4000 m de largo y 45 m de ancho, comenzó a finales de mayo y actualmente se están instalando la cimentación, el sistema de drenaje y la capa de hormigón de cemento M150. Para garantizar la calidad del proyecto, todos los materiales de entrada se inspeccionan cuidadosamente antes de su uso.

El objetivo es completar básicamente la cimentación y el trabajo de BTXM150 antes del 19 de diciembre de 2025; luego completar la superficie de la carretera BTXM350 antes de marzo de 2026, asegurando la sincronización con el progreso de la terminal de pasajeros para poner todo el proyecto en operación en junio de 2026 según lo requerido.

Paralelamente, la pista 1 se completó tres meses antes de lo previsto y está lista para vuelos de calibración.

Según ACV, la obra del aeropuerto de Long Thanh moviliza actualmente a casi 13.000 expertos, ingenieros, trabajadores y alrededor de 3.000 máquinas y equipos para llevar a cabo las obras. Para el paquete 5.10 (construcción de la terminal de pasajeros), la empresa conjunta contratista ha movilizado a 4.428 personas y más de 1.000 equipos para asegurar el progreso.

El Aeropuerto Internacional de Long Thanh está orientado a convertirse en el aeropuerto más grande de Vietnam, con una capacidad diseñada de 100 millones de pasajeros al año.

Vietnamnet.vn

Fuente: https://vietnamnet.vn/3-ca-4-kip-thiet-bi-hang-nang-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-dem-2431678.html