El manantial despierta a lo largo de las líneas ferroviarias del país.

Paralelamente al incansable funcionamiento de los trenes que conectan el norte y el sur, el movimiento "Ruta Ferroviaria Florida" está transformando el paisaje del corredor ferroviario. Gracias al trabajo diligente de los empleados ferroviarios y al esfuerzo colectivo de las generaciones jubiladas, árboles y flores cuidadosamente cultivados han despertado el espíritu de la primavera a lo largo de las vías férreas del país.

La belleza del "Camino de las Flores del Ferrocarril".

Para la industria ferroviaria, la primavera puede no llegar según el calendario, sino más bien con los árboles jóvenes que echan raíces en los terrenos de las estaciones y a lo largo de las vías, y con las estaciones de floración abundante, superando la dureza del clima y la naturaleza particular de los trabajos de los trabajadores.

Los árboles y las flores siguen floreciendo, atrayendo la atención de todos gracias al trabajo de los obreros tras su jornada laboral. El movimiento "Ferrocarril-Flores", impulsado por la industria ferroviaria en los últimos años, ha transformado gradualmente los otrora estériles corredores técnicos en espacios verdes.

La buganvilla se cultiva en muchas estaciones de tren del centro de Vietnam porque se adapta al clima local.

A esta singularidad contribuyen las historias de las personas que viven a diario junto a las vías del tren. Allí, los trabajadores ferroviarios velan por la seguridad de las operaciones ferroviarias y, además, plantan árboles, preparan macetas, los riegan y podan cada rama y hoja.

Es un espacio de trabajo único, donde la tecnología y la vida se fusionan en un ritmo común. Desde una perspectiva general, el corredor ferroviario traza una larga línea que conecta las dos regiones del país. Pero si se observa con detenimiento, se aprecian manchas de color que aparecen entretejidas entre el hormigón, la grava y las vías de acero.

El paisaje se vuelve más verde y limpio gracias a los árboles y las flores.

En muchas unidades de la industria, las macetas se fabrican directamente en la estación utilizando materiales fácilmente disponibles: cemento, arena, piedra triturada, etc. Muchos trabajadores, antes acostumbrados a trabajos técnicos extenuantes como la inspección de vías, el control de niveles y el patrullaje de las vías, ahora se agachan pacientemente para ajustar cada maceta y medir la distancia entre ellas para asegurarse de que no obstruyan la visibilidad para la operación segura del tren. Es una transformación muy natural, desde quienes son responsables de la seguridad técnica hasta quienes cultivan el paisaje verde.

Lo especial de este movimiento es que no existe un modelo rígido; cada unidad y cada ruta adapta su implementación a sus condiciones específicas. Donde hay terreno amplio y un clima favorable, se plantan largas hileras de flores a lo largo del recorrido. Muchas estaciones con espacio limitado frente a ellas aprovechan cada metro cuadrado para crear jardines florales en miniatura. En otros lugares con personal limitado y horarios de trenes exigentes, el cuidado de las plantas se organiza por turnos.

El color verde cubre las carreteras.

Esta flexibilidad crea una red unificada de "jardines ferroviarios" en esencia: cuidado, mantenimiento y embellecimiento de sus propios espacios de trabajo, demostrando a la vez atención hacia los pasajeros y turistas. No existe un equipo dedicado al mantenimiento paisajístico; todo lo realizan los propios trabajadores ferroviarios.

El sistema ferroviario es una red interconectada, y el movimiento "Railway-Flower Road" opera bajo ese mismo espíritu. No todas las unidades se encuentran en las mismas condiciones. Algunas zonas sufren condiciones climáticas adversas con periodos prolongados de calor intenso, otras tormentas frecuentes, y algunas tienen mano de obra limitada debido a la naturaleza específica de sus rutas. En lugar de aislarse, las unidades han desarrollado de forma natural un mecanismo de colaboración. Aquellas que funcionan mejor y cuentan con condiciones más favorables proporcionan de forma proactiva plántulas, comparten plantas en maceta y ofrecen asesoramiento técnico sobre el cuidado de las plantas a las unidades que enfrentan dificultades.

Cada rincón del paisaje ha sido cuidado meticulosamente.

En algunos lugares, incluso envían árboles de zonas más fértiles a regiones más inhóspitas, o proporcionan suministros para ayudar a las estaciones remotas a mantener sus zonas verdes. Este espíritu solidario surge de un entendimiento común: la línea ferroviaria es un todo integrado. Es conmovedor que el movimiento también incluya a funcionarios y trabajadores ferroviarios jubilados. Aunque ya no trabajan directamente en la línea, siguen de cerca cada tren, estación y ruta conocida.

Muchos funcionarios y trabajadores jubilados plantan árboles y cuidan flores en sus jardines particulares antes de donarlos a sus antiguas unidades. Algunos incluso animan a sus familias e hijos a contribuir con árboles y su experiencia en jardinería.

Los propios trabajadores, después de su jornada laboral, dan forma a las macetas.

El camarada Le Van Chien, secretario del Comité del Partido y director de la Sección de Explotación Ferroviaria de Nghia Binh, compartió que le conmovió especialmente ese cálido sentimiento.

Según él, cada planta en maceta y cada macizo de flores también representan recuerdos y esperanzas profesionales que comparten las personas del sector. La participación de la generación jubilada ha dado profundidad al movimiento, demostrando una conexión entre el pasado y el presente, entre quienes trabajan actualmente y quienes, aunque ya no están en activo, nunca han abandonado del todo el sector.

Flores junto a la ventanilla del tren.

Durante mucho tiempo, los ferrocarriles se han considerado simplemente infraestructura técnica. Sin embargo, gracias al movimiento "Railway-Flower Road", esta percepción está cambiando gradualmente. Las estaciones de tren y las vías férreas son también lugares donde las personas viven, trabajan y se conectan entre sí a diario.

Entre turnos se dan conversaciones, mañanas se riegan las plantas frente a la estación y tardes los compañeros arreglan las macetas después de una tormenta. Muchos momentos cotidianos están íntimamente ligados al trabajo. El espacio técnico se convierte así en un espacio vital donde las personas y la naturaleza armonizan y se complementan.

El viaje en tren transcurre entre flores en plena floración.

Todo movimiento necesita un comienzo y, aún más importante, sostenibilidad. Con la iniciativa "Railway-Flower Road", la vitalidad perdurable surge de la repetición diaria de pequeñas acciones: regar las plantas, cuidar las flores, hacer macetas, compartir semillas y apoyar a las comunidades en dificultades. Estas acciones se acumulan y generan un cambio duradero.

De hecho, a lo largo de la red de estaciones de ferrocarril de todo el país, se pueden encontrar numerosos jardines, plantas en macetas y bonsáis que han sido cuidados meticulosamente a lo largo de los años, y que poseen un valor estético que no tiene nada que envidiar al trabajo de ningún artista profesional.

Incluso entre los artistas del bonsái, los orígenes y la información sobre muchos árboles famosos asociados a la industria ferroviaria se siguen transmitiendo de generación en generación. Sin embargo, para quienes trabajan en este sector, la mayoría de los bonsáis y flores no se ven desde una perspectiva económica ni se crean como productos comerciales, sino que nacen de una profunda conexión y amor por la belleza.

Además de las flores cultivadas, también existen muchos tipos de flores silvestres que florecen de forma natural según la temporada.

Hoy, a lo largo de la vía férrea, es fácil sentir y disfrutar de los árboles en flor y los arcos florales que aparecen gradualmente, extendiéndose a lo largo del recorrido o permaneciendo junto a los andenes, como puntos culminantes de la estación y de la vida. La primavera, en verdad, nace de las manos humanas. De los trabajadores nocturnos que aún se toman el tiempo para regar las plantas. De los funcionarios jubilados que donan macetas con flores como un preciado recuerdo. De las unidades que comparten plantones entre sí a lo largo de cientos de kilómetros de vías.

En su interminable viaje, el tren sigue avanzando sin cesar. Mientras tanto, el espíritu de la primavera se despierta siempre gracias a la unidad del trabajo y de la gente que incansablemente siembra vegetación para el país.

THUY PHUONG

Fuente: https://nhandan.vn/danh-thuc-mua-xuan-doc-duong-ray-dat-nuoc-post962942.html