Tierra de los Nueve Dragones y el sueño de las carreteras

"Debemos esforzarnos por completar 600 kilómetros de autopistas en el delta del Mekong para 2025", enfatizó el primer ministro Pham Minh Chinh , al presidir una conferencia para eliminar dificultades y obstáculos y promover el desarrollo de la infraestructura de transporte en la región del delta del Mekong el 16 de octubre.

Anteriormente, había trabajado directamente cinco veces con ministerios, sucursales y localidades de la región; inspeccionó sitios de construcción muchas veces, instó, visitó y alentó a cuadros, trabajadores y contratistas, eliminó dificultades y aceleró el progreso de la construcción de proyectos de transporte estratégicos en el Delta del Mekong.

Construcción de la autopista Can Tho- Ca Mau . Foto: Le An

Esto demuestra la especial atención del jefe del Gobierno a la infraestructura de transporte de esta región, pues dijo: "La implementación de proyectos es una tarea política , una exigencia del corazón y una expectativa de los habitantes del Delta del Mekong".

Actualmente, el oeste se considera un importante sitio de construcción de transporte. Hay 8 o 9 proyectos en ejecución, de los cuales 6 están programados para completarse en 2025.

Según el plan, para 2025, Occidente contará con 600 km de carreteras y, para 2030, con 1200 km. En comparación con hace 5 años, Occidente solo contaba con 39 km de carreteras (tramo Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong), este objetivo es realmente ambicioso y entusiasma a la población occidental.

Esta tierra fértil, rica en productos agrícolas y abundante en arroz, pescado y camarones, es actualmente la más desfavorecida del país en cuanto a infraestructura de transporte. Reconociendo esto, el Partido y el Estado han priorizado la inversión en numerosos recursos.

Y en poco tiempo, se han completado numerosas rutas y puentes, desde extensos arrozales hasta modernas carreteras claramente definidas, lo que brinda grandes perspectivas de desarrollo a la región. Sin embargo, para que la tierra de los Nueve Dragones realmente despegue, lo ya hecho no es suficiente.

Solo cuando llegues a Occidente, solo cuando vivas en Occidente, sabrás cuánto anhela la gente de aquí carreteras como esta. El 21 de mayo de 2000, millones de occidentales lloraron al presenciar la finalización del puente My Thuan, que conecta las dos orillas del río Tien, donde durante generaciones la gente solo viajaba en ferry o barco. En el río y en la orilla, cientos de miles de personas acudieron a admirar el puente, pensando que era un sueño...

Actualmente, el oeste cuenta con el puente Rach Mieu 1, que pronto contará con el Rach Mieu 2; existen los puentes Vam Cong, Cao Lanh y My Thuan 1 y 2, y hay 120 km de autopista que va desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Tho. Los tramos Can Tho-Hau Giang y Hau Giang-Ca Mau, cuya finalización está prevista para el 30 de abril de 2025, son los más esperados. Una vez finalizada, la autopista oriental discurrirá fluidamente de norte a sur, conectando una franja de...

En Occidente se están construyendo 428 kilómetros de carreteras y se están estudiando otros 215 kilómetros para preparar la inversión.

Las dificultades siempre están presentes y, al comenzar cualquier trabajo, siempre prevemos que tendremos que enfrentarlas. Pero no debemos permitir que «las dificultades limiten nuestra inteligencia», sino que «las dificultades dan origen a la inteligencia». Esa es también la tradición del pueblo vietnamita en muchos ámbitos, a lo largo de la historia. Por lo tanto, con determinación, ¡nada es imposible!

Como señaló el Primer Ministro: Los ministerios, las delegaciones y las localidades deben seguir centrándose en comprender cabalmente tres puntos de vista coherentes: el tráfico y el transporte deben ser fluidos, avanzar y allanar el camino; debatir únicamente sobre la ejecución, no sobre el retroceso, y asegurar que los proyectos se realicen según lo previsto y antes de lo previsto; debatir para decidir, no para dejarlo ahí. Una vez debatido y decidido, debe hacerse; una vez hecho, deben obtenerse resultados concretos y mensurables.

También señaló que los ministerios, las localidades, los inversionistas y los contratistas deben aplicar políticas, mecanismos y estrategias de forma urgente y proactiva para llevar a cabo sus tareas sin contratiempos. Es decir: ¡superar las dificultades, buscar soluciones proactivamente y no incumplir, bajo ningún concepto, el proyecto a tiempo!

Para completar el objetivo de 1200 km de carreteras para 2025, sin duda habrá muchas dificultades, de las cuales la falta de arena es solo una parte. También están el terreno, el clima, el cambio climático, el precio de las materias primas...

Sin embargo, a partir de las direcciones drásticas y soluciones específicas sugeridas por el jefe del Gobierno, a partir de la experiencia de la rápida implementación del proyecto de la línea de 500 kV, circuito 3, Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), ¡millones de personas en Occidente tienen derecho a creer que sus deseos y sueños seguramente pronto se harán realidad!

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm