Poner los intereses del pueblo primero.

Muchas calles de la ciudad, que antes eran una pesadilla para los residentes debido a los baches, las inundaciones y la prolongada congestión vehicular localizada, se han transformado. Esto es resultado de los continuos esfuerzos del gobierno municipal por escuchar, absorber y abordar eficazmente las legítimas preocupaciones de los votantes, facilitando así la fluidez del tráfico y promoviendo el desarrollo socioeconómico.

Amplio, limpio y bonito.

Anteriormente, era comprensible la frustración de los residentes al mencionar las calles Hai Ba Trung y Nguyen Thi Minh Khai (el tramo desde la Casa de Huéspedes n.° 2 hasta el puente Quang Trung) en la zona del mercado de Tan An, en el barrio de Ninh Kieu. A pesar de ser una zona comercial con mucha actividad, la infraestructura de transporte era inversamente proporcional a su desarrollo comercial. Los votantes locales se quejaban repetidamente de la irregularidad de la calzada y del obsoleto sistema de drenaje, que causaba el estancamiento de las aguas residuales y la emisión de malos olores. Especialmente durante las horas punta, la congestión vehicular en la zona del mercado de Tan An se convertía en una pesadilla para los residentes.

En respuesta a las opiniones de los votantes, en 2025 las autoridades competentes organizaron una modernización integral de la carretera. La Sra. Nguyen Phi Nhan, Secretaria del Partido y Jefa del Área 3 del Distrito de Ninh Kieu, afirmó que la modernización finalizada no solo mejoró la estética urbana, sino que también solucionó los atascos de tráfico. El sistema de drenaje se renovó por completo, eliminando inundaciones y congestiones, facilitando el comercio y mejorando significativamente la actividad comercial en el Mercado de Tan An.

Se ha mejorado la carretera local a lo largo del acceso al puente Can Tho , lo que permite un flujo de tráfico conveniente.

La calle Tran Van Hoai, que conecta dos vías principales, la 3-2 y la 30-4, también se completó recientemente tras una importante remodelación y ampliación. El proyecto, gestionado por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del Área de Ninh Kieu, finalizó oficialmente en 2025. Con su diseño moderno, una plataforma de 40 m de ancho, carriles de 13 m de ancho a cada lado y una mediana sólida, la calle ahora se asemeja a un gran bulevar en el corazón de la ciudad. La Sra. Tran Ngoc Anh, propietaria de un negocio de alimentos y bebidas en la calle, comentó con alegría: «Antes, esta calle se inundaba con frecuencia durante las fuertes lluvias y las mareas altas. Gracias a la atención y la orientación de las autoridades municipales, la calle se ha ensanchado y las aceras ahora están despejadas. Los negocios son mucho más cómodos para los residentes».

La situación de "cuello de botella" ha terminado.

La historia de la calle Tran Phu (el tramo desde la rotonda de Hung Vuong hasta la calle Ho Tung Mau), en el barrio de Cai Khe, adquiere un matiz diferente: el de la desbroce de terrenos. Este proyecto estuvo paralizado durante muchos años debido a disputas territoriales, lo que creó un tramo "cuello de botella" que perjudica la estética y causa congestión vehicular localizada, generando descontento público.

Para resolver definitivamente esta situación, los líderes del barrio de Cai Khe han implementado el lema "de puerta en puerta" para persuadir a los residentes. Según el Sr. Bui Van Kiet, presidente del Comité Popular del barrio de Cai Khe, el barrio ha asignado funcionarios para comprender las preocupaciones y circunstancias de cada hogar a fin de desarrollar un plan de compensación y reasentamiento justo y razonable.

La perseverancia en la labor comunitaria ha dado resultados positivos. La Sra. Tran Kim Loan, residente de la calle Tran Phu, comentó: «Cuando comprendimos la importancia de la ampliación de la carretera, mi familia cedió casi 30 metros cuadrados de terreno. A finales de enero de 2026, al ver que la carretera ya no estaba congestionada y que el tráfico fluía de forma fluida y segura, me di cuenta de que mi decisión fue totalmente correcta».

En la Zona 6, distrito de Cai Rang, la carretera local que bordea el acceso al puente de Can Tho (desde el puente de Cai Da hasta el puente de Ap My) solía ser una pesadilla para los viajeros. Anteriormente, la calzada estaba llena de baches, lo que representaba un riesgo considerable de accidentes de tráfico. El Sr. Nguyen Huu Tinh, residente local, comentó: «En el pasado, presencié muchos accidentes debido al mal estado de la carretera. En 2025, el gobierno invirtió en asfaltar la carretera y construir sistemas de drenaje adecuados. Ahora, la gente puede viajar con seguridad sin preocuparse por el barro ni el agua estancada».

La finalización de una serie de proyectos de modernización y ampliación en carreteras clave, que anteriormente causaban descontento público, no es solo una cuestión de infraestructura técnica. Es una prueba de la interacción eficaz entre votantes y representantes electos, y una manifestación de un gobierno orientado a la acción que siempre prioriza los intereses del pueblo.

Texto y fotos: TT

Fuente: https://baocantho.com.vn/dat-loi-ich-cua-nguoi-dan-len-hang-dau-a198197.html