Inversión sincrónica en infraestructura de transporte: liberar recursos para el desarrollo

A finales de 2024, Thai Nguyen había entregado y puesto en funcionamiento 65,31 km adicionales de carretera, superando el plan en un 30,6%. La infraestructura de tráfico en la zona se invierte de forma sincronizada en la dirección de vincular y conectar con las provincias de la región y la región de la capital, Hanoi . Esta es la base para que la provincia promueva la atracción de inversiones, convirtiéndose pronto en un importante polo de crecimiento de la región central y montañosa del norte.

Se está acelerando el avance de la construcción de la circunvalación V en la región de la capital, Hanoi, a través de la provincia de Thai Nguyen (la sección del distrito de Phu Binh que conecta con la provincia de Bac Giang ).

Al hablar en la Conferencia sobre la implementación de las tareas 2025 del Departamento de Transporte provincial, el Sr. Pham Quang Anh, Director del Departamento de Transporte, enfatizó: El Departamento de Transporte continúa determinado a hacer un buen trabajo asesorando al Comité Provincial del Partido, al Consejo Popular y al Comité Popular Provincial sobre la inversión en infraestructura de transporte de manera sincrónica, aumentando la conectividad regional. En concreto, en 2025, tras finalizar el Proyecto de la Carretera de Enlace que conecta las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc, el Departamento aconsejará a la provincia que siga invirtiendo en la Carretera de Enlace que conecta las dos provincias de Thai Nguyen - Tuyen Quang (tramo desde el km 11+500 de la Carretera Provincial 261 hasta el límite de la provincia de Tuyen Quang) y la Carretera del Lago Nui Coc. Respecto al tráfico extranjero, la provincia sigue proponiendo que el Gobierno central invierta en la modernización de la autopista Hanoi - Thai Nguyen y los tramos restantes de la circunvalación V en la región capital de Hanoi, y la fase II de la carretera Ho Chi Minh a través de la provincia...

En 2024, año clave para implementar la resolución del Congreso Provincial del Partido para el período 2020-2025, y siguiendo de cerca el objetivo provincial de "Fortalecer la inversión en el desarrollo sincrónico de infraestructura para crear fuerzas impulsoras innovadoras para el crecimiento económico", el Departamento de Transporte ha desempeñado de manera activa y proactiva el trabajo de asesoramiento, propuesta de políticas y gestión de inversiones en proyectos de transporte.

Durante el año, el Departamento de Transporte consultó con el Comité Popular Provincial para presentar al Consejo Popular Provincial para su aprobación la política de inversión de dos proyectos: la carretera de conexión desde la ruta de conexión que conecta las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc hasta la calle Trieu Quang Phuc (ciudad de Pho Yen); Ruta de conexión desde la calle Bac Son hasta el complejo deportivo provincial Thai Nguyen.

Hasta ahora, la ruta de conexión entre las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc ha sido pavimentada con hormigón asfáltico, alcanzando más del 70% del volumen.

Al mismo tiempo, asesorar sobre el ajuste de las políticas de inversión para tres proyectos, incluidos: Ring Road I (tramo Bo Dau, Phu Luong - Hoa Thuong, Dong Hy) y circunvalación urbana de Hoa Thuong, distrito de Dong Hy; Proyecto de inversión para la construcción de una carretera que conecte la ruta provincial (DT) 261 - DT.266; Proyecto para construir el puente An Long y la carretera que conecta DT.270 con DT.261 en el distrito de Dai Tu.

Actualmente, toda la provincia cuenta con más de 5.000 kilómetros de carreteras, incluidos más de 200 kilómetros de carreteras nacionales y autopistas pavimentadas con hormigón asfáltico de buena calidad; Más de 1.300 km de carreteras provinciales y distritales están pavimentadas y más de 3.000 km de carreteras comunales y de barrio garantizan un tráfico conveniente.

Además, se ha invertido de forma fundamental, sincrónica y moderna en el sistema de vías colectoras y de conexión de los principales parques industriales (PI) con el sistema de tráfico exterior. El reciente desarrollo de la infraestructura de transporte regional ha abierto nuevas oportunidades para la provincia de Thai Nguyen para atraer inversiones, especialmente proyectos de IED.

El 23 de enero de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 223/QD-TTg que ajusta la política de inversión del Proyecto de construcción de infraestructura del parque industrial Song Cong II (área de 250 hectáreas) en la ciudad. Canción Cong; La inversión total ajustada es de más de 2,347 billones de VND (un aumento de más de 589 mil millones de VND).

Se espera que el proyecto de la carretera que une la DT.269B con la Ruta Nacional 37 entre en funcionamiento el próximo mes de marzo. Foto: Hoang Hung

Anteriormente, el 20 de enero de 2025, la Junta de Administración del Parque Industrial Provincial celebró una ceremonia para otorgar el certificado de registro de inversión para el Proyecto de Construcción y Negocios de Infraestructura del Parque Industrial Yen Binh 3 a BMK Group Joint Stock Company. El proyecto tiene una superficie de más de 295 hectáreas, con un capital de inversión total de más de 4.139 mil millones de VND. La ubicación de la implementación del proyecto está en las comunas de Diem Thuy y Nga My (Phu Binh), a lo largo de la sección V de la carretera de circunvalación de la ciudad. Distrito de Pho Yen al de Phu Binh.

A lo largo de la carretera de circunvalación V, en 2024, el Comité Popular Provincial decidió establecer 4 nuevos clústeres industriales (CI), incluidos: Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc y Luong Phu - Tan Duc. A lo largo de la ruta de conexión entre las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc, se han formado el Parque Industrial Quan Chu y el Parque Industrial Cat Ne - Ky Phu en el distrito de Dai Tu. Así, gracias a la inversión previa en infraestructura de transporte, Thai Nguyen ha atraído a muchos inversores en infraestructura de parques industriales y clústeres industriales.

Con una inversión enfocada en la infraestructura de tráfico, en la provincia de Thai Nguyen, se han formado las rutas de tráfico verticales del norte: Carretera Nacional (QL) 3 Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan; QL.37 Bac Giang - Thai Nguyen - Tuyen Quang. El eje horizontal de la carretera Ho Chi Minh y el eje vertical occidental conectan las regiones de Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc. Se trata de rutas vitales que ayudan a conectar y difundir los valores industriales, agrícolas, de servicios y culturales de Thai Nguyen con las regiones y zonas de la región Norte.

El proyecto de la carretera que une la DT.261 con la DT.266 se encuentra en construcción. Foto: Hoang Hung

Además de los proyectos en los que invierte la provincia, Thai Nguyen está coordinando con el Ministerio de Transporte para acelerar el progreso del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, intersección Chu Market - Trung Son, distrito Yen Son (Tuyen Quang). La longitud total de la ruta es de casi 29 km. En el distrito de Dinh Hoa, la ruta tiene una longitud de unos 11,5 km y pasa por 5 comunas y ciudades: Cho Chu, Phuc Chu, Dong Thinh, Dinh Bien y Bao Linh.

El Comité Popular del Distrito de Dinh Hoa ha coordinado estrechamente con el inversor la compensación por la limpieza del sitio y la construcción de áreas de reasentamiento para reubicar a los hogares afectados, asegurando que el proyecto avance de acuerdo con lo planeado.

El Sr. Ly Van Thang, Vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Dinh Hoa, afirmó: La implementación de la Fase 2 del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, la ruta que conecta las tres provincias de Thai Nguyen - Bac Kan - Tuyen Quang, ayuda a Dinh Hoa a promover el comercio entre las localidades de la región, desarrollando la economía y la sociedad. La ruta completada contribuye a conectar la ruta Ho Chi Minh desde Pac Bo (Cao Bang) a Dat Mui, Ca Mau. La ruta también contribuye a promover el potencial de desarrollo turístico de las localidades.

De hecho, se puede afirmar que los avances en la infraestructura de transporte han ayudado a que la apariencia de la provincia de Thai Nguyen cambie drásticamente. Esa es la motivación de la localidad para esforzarse por convertirse pronto en uno de los centros económicos industriales modernos de la región de Midlands and Mountains del Norte y de la región de la capital, Hanoi, para el año 2030.

Fuente: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/