Inversión sincrónica en infraestructura de transporte: liberar recursos para el desarrollo

Para finales de 2024, Thai Nguyen había entregado y puesto en funcionamiento 65,31 km adicionales de carretera, superando el plan en un 30,6 %. La infraestructura de transporte de la zona se invirtió simultáneamente para conectar con las provincias de la región y la región de Hanói Capital. Esta es la base para que la provincia promueva la atracción de inversiones y se convierta pronto en un importante polo de crecimiento de la región de las Tierras Medias y las Montañas del Norte.

Se está acelerando el avance de la construcción de la circunvalación V en la región de la capital, Hanoi, a través de la provincia de Thai Nguyen (sección del distrito de Phu Binh que conecta con la provincia de Bac Giang ).

En su intervención en la Conferencia sobre la implementación de las tareas para 2025 del Departamento de Transporte provincial, el Sr. Pham Quang Anh, Director del Departamento de Transporte, enfatizó: El Departamento de Transporte continúa determinado a realizar un buen trabajo asesorando al Comité Provincial del Partido, al Consejo Popular y al Comité Popular Provincial sobre la inversión en infraestructura de transporte de manera sincrónica, aumentando la conectividad regional. Específicamente, en 2025, después de completar el proyecto de conexión de carreteras entre las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc , el Departamento recomendará a la provincia que continúe invirtiendo en la carretera de conexión que conecta las dos provincias de Thai Nguyen - Tuyen Quang (sección del km 11+500 en la carretera provincial 261 hasta el límite de la provincia de Tuyen Quang) y la carretera del lago Nui Coc. En cuanto al tráfico extranjero, la provincia sigue proponiendo al Gobierno Central invertir en la modernización de la autopista Hanoi - Thai Nguyen y los tramos restantes de la Circunvalación V de la región de Hanoi Capital, la Fase II de la Carretera Ho Chi Minh a través de la provincia...

2024 - el año crucial para implementar la resolución del Congreso Provincial del Partido para el período 2020-2025, siguiendo de cerca el objetivo de la provincia de "Aumentar la inversión en el desarrollo sincrónico de infraestructura para crear fuerzas impulsoras innovadoras para el crecimiento económico", el Departamento de Transporte ha actuado de manera activa y proactiva asesorando, proponiendo políticas y gestionando la inversión en proyectos de transporte.

Durante el año, el Departamento de Transporte recomendó al Comité Popular Provincial que presentara al Consejo Popular Provincial para su aprobación la política de inversión de dos proyectos: la carretera que conecta la ruta de conexión entre las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc con la calle Trieu Quang Phuc (ciudad de Pho Yen); la carretera que conecta la calle Bac Son con el complejo deportivo provincial de Thai Nguyen.

Hasta ahora, la ruta de conexión entre las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc ha sido pavimentada con hormigón asfáltico alcanzando más del 70% del volumen.

Al mismo tiempo, asesorar sobre el ajuste de la política de inversión de 3 proyectos, incluidos: Ring Road I (sección Bo Dau, Phu Luong - Hoa Thuong, Dong Hy) y circunvalación urbana de Hoa Thuong, distrito de Dong Hy; Proyecto de inversión para construir una carretera que conecte la carretera provincial (DT) 261 - DT.266; Proyecto para construir el puente An Long y la carretera que conecta DT.270 con DT.261 en el distrito de Dai Tu.

Actualmente, toda la provincia cuenta con más de 5.000 km de carreteras, incluidos más de 200 km de autopistas y autopistas nacionales pavimentadas con hormigón asfáltico de buena calidad, más de 1.300 km de carreteras provinciales y distritales pavimentadas con asfalto y más de 3.000 km de carreteras comunales y de barrio, lo que garantiza un tráfico conveniente.

Además, se ha invertido de forma básica, sincronizada y moderna en el sistema de vías colectoras y las carreteras que conectan las zonas industriales clave con el sistema de tráfico externo. El reciente desarrollo de la infraestructura de tráfico regional ha abierto nuevas oportunidades para la provincia de Thai Nguyen en la atracción de inversiones, especialmente para proyectos de inversión extranjera directa (IED).

El 23 de enero de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 223/QD-TTg que ajusta la política de inversión del Proyecto de construcción de infraestructura del parque industrial Song Cong II (área de 250 hectáreas) en la ciudad de Song Cong; la inversión total ajustada supera los 2.347 mil millones de VND (un aumento de más de 589 mil millones de VND).

Se espera que el proyecto para conectar la Carretera Provincial 269B con la Carretera Nacional 37 entre en funcionamiento el próximo marzo. Foto: Hoang Hung

El 20 de enero de 2025, la Junta de Administración del Parque Industrial Provincial celebró una ceremonia para otorgar el certificado de registro de inversión para el Proyecto de Construcción y Negocios de Infraestructura del Parque Industrial Yen Binh 3 a BMK Group Joint Stock Company. El proyecto abarca una superficie de más de 295 hectáreas, con una inversión total de más de 4.139 billones de VND. El proyecto se ubica en las comunas de Diem Thuy y Nga My (Phu Binh), en el tramo V de la carretera de circunvalación, desde la ciudad de Pho Yen hasta el distrito de Phu Binh.

En 2024, a lo largo de la V Circunvalación, el Comité Popular Provincial decidió establecer cuatro nuevos clústeres industriales (CI), entre ellos: Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc y Luong Phu - Tan Duc. A lo largo de la ruta de conexión que conecta las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc en el distrito de Dai Tu, se formaron los CI Quan Chu y Cat Ne - Ky Phu. Gracias a la inversión previa en infraestructura de transporte, Thai Nguyen ha atraído a numerosos inversores en infraestructura de parques industriales y CI.

Gracias a una inversión enfocada en infraestructura vial, se han formado las rutas de tráfico verticales del norte en la provincia de Thai Nguyen: Carretera Nacional 3 Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan; Carretera Nacional 37 Bac Giang - Thai Nguyen - Tuyen Quang. El eje horizontal de la carretera de Ho Chi Minh y el eje vertical occidental conectan las regiones de Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc. Estas rutas son vitales y contribuyen a la conexión y difusión de los valores industriales, agrícolas, de servicios y culturales de Thai Nguyen con las regiones del norte.

El proyecto para conectar la Carretera Provincial 261 con la Carretera Provincial 266 está en construcción. Foto: Hoang Hung

Además de los proyectos en los que invierte la provincia, Thai Nguyen está coordinando con el Ministerio de Transporte para acelerar el avance del Proyecto Vial de Ho Chi Minh, en la intersección Cho Chu - Trung Son, distrito de Yen Son (Tuyen Quang). La longitud total de la ruta es de casi 29 km. En el distrito de Dinh Hoa, la ruta tiene una longitud aproximada de 11,5 km y atraviesa cinco comunas y pueblos: Cho Chu, Phuc Chu, Dong Thinh, Dinh Bien y Bao Linh.

El Comité Popular del Distrito de Dinh Hoa ha coordinado estrechamente con el inversor la compensación por la limpieza del sitio y la construcción de áreas de reasentamiento para reubicar a los hogares afectados, asegurando el progreso del proyecto de acuerdo con lo planificado.

El Sr. Ly Van Thang, Vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Dinh Hoa, afirmó: «La implementación de la Fase 2 del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, la ruta que conecta las tres provincias de Thai Nguyen, Bac Kan y Tuyen Quang, ayuda a Dinh Hoa a promover el comercio entre las localidades de la región y a desarrollar su socioeconomía. La ruta completada contribuye a conectar la Carretera de Ho Chi Minh desde Pac Bo (Cao Bang) hasta Dat Mui, Ca Mau. La ruta también contribuye a impulsar el potencial de desarrollo turístico de las localidades».

De hecho, se puede afirmar que los avances en infraestructura de transporte han contribuido a que la provincia de Thai Nguyen experimente una transformación significativa. Este es el motor que impulsa a la localidad a aspirar a convertirse pronto en uno de los centros económicos e industriales modernos de la región de las Tierras Medias y las Montañas del Norte y de la región de Hanói Capital para 2030.

Fuente: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/