Inversión en el proyecto de la autopista Nha Trang-Da Lat bajo la modalidad PPP

(LĐ online) - La Oficina del Gobierno acaba de emitir un documento el 10 de mayo que transmite la dirección del viceprimer ministro Tran Hong Ha sobre la inversión en el proyecto de construcción de la autopista Nha Trang (provincia de Khanh Hoa) - Da Lat (provincia de Lam Dong) bajo la forma de asociación público-privada (PPP); al mismo tiempo, estudia el uso de capital de inversión pública a mediano plazo para construir la autopista.

Paso Khanh Le en la Carretera Nacional 27C, sección que pasa por el distrito de Lac Duong, provincia de Lam Dong

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de asignar al Ministerio de Finanzas la tarea de presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción , los Comités Populares de las provincias de Khanh Hoa y Lam Dong para estudiar y proponer capital del presupuesto central en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 para invertir en el Proyecto de la Autopista Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) bajo la forma de asociación público-privada (APP).

El Ministerio de Construcción coordinó con el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa la implementación del proyecto mencionado, de acuerdo con las directrices de los líderes gubernamentales. En concreto, el proyecto se invirtió mediante un contrato BOT para atraer recursos sociales y reducir la carga sobre el presupuesto estatal. Las autoridades de las provincias de Lam Dong y Khanh Hoa y el Ministerio de Construcción cuentan con un documento oficial que informa al Primer Ministro para su consideración y decisión sobre la asignación de una localidad como inversora del proyecto.

Actualmente, la Carretera Nacional 27C es la única ruta corta que conecta Nha Trang con Da Lat. En la ruta se encuentra el Paso Khanh Le, de unos 30 km de longitud, con un terreno sinuoso y accidentado, poco apto para vehículos pesados.

El paso Khanh Le, que conecta las ciudades de Nha Trang y Da Lat, tiene muchas curvas cerradas, mientras que la carretera es angosta y propensa a deslizamientos de tierra y caídas de rocas durante la temporada de lluvias, lo que hace que el tráfico a través del paso sea potencialmente inseguro.

Además, esta carretera nacional suele sufrir deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y tormentas, así como graves accidentes de tráfico . Esta ruta también presenta indicios de sobrecarga y baja capacidad de transporte de carga. Por lo tanto, el Comité Popular de las provincias de Khanh Hoa y Lam Dong propuso invertir en el Proyecto de la Autopista Nha Trang-Da Lat, de casi 81 km de longitud, antes de 2030, para priorizar la conexión entre Nha Trang y Da Lat y subsanar las deficiencias de la Carretera Nacional 27C.

El proyecto atraviesa la provincia de Khanh Hoa, con una longitud aproximada de 44 km, ubicada al sur y a una distancia aproximada de 1 a 7 km de la actual Carretera Nacional 27C. El tramo que atraviesa la provincia de Lam Dong, con una longitud aproximada de 36,8 km, se encuentra al sur y a una distancia aproximada de 1 a 4 km de la actual Carretera Nacional 27C.

Fuente: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-theo-hinh-thuc-ppp-2777fbb/