El valor de desembolso estimado al 31 de enero de 2024 es más de 6.397 mil millones de VND
De los cuales, el capital del presupuesto local es de aproximadamente 8.757,5 billones de VND, el resto es capital del presupuesto central.
Los líderes provinciales de Kien Giang dijeron que para lograr este objetivo, la provincia requiere que los departamentos, sucursales, localidades e inversionistas revisen seriamente las responsabilidades de las organizaciones e individuos que no han completado el desembolso del plan de inversión pública de 2023.
Al mismo tiempo, fortalecer el rol y el sentido de responsabilidad de los líderes, superar las deficiencias y limitaciones en la implementación de la inversión pública en 2023.
La provincia de Kien Giang solicitó a los distritos y ciudades que asignen planes de inversión pública para 2024, aprueben de forma proactiva las listas de proyectos y asignen capital para cada proyecto tan pronto como la provincia notifique a la capital para la gestión del distrito.
Los distritos y ciudades se coordinan activamente con departamentos, sucursales y sectores en trabajos de compensación y limpieza de sitios.
Además, al implementar un proyecto, los inversionistas deben tener un plan detallado para cada proyecto desde la etapa de preparación de la inversión hasta la implementación de la construcción, aceptación y pago, e informes periódicos sobre el progreso de la implementación.
Asignar líderes y personal específico para supervisar, dirigir y gestionar el trabajo desde las etapas de preparación y evaluación del diseño, los planes de licitación y la implementación de la construcción, garantizando el cumplimiento del progreso y las regulaciones.
Enfocarse en mejorar la calidad de los documentos de preparación de inversiones, poniendo fin a la situación de designar consultores con poca capacidad para licitar, que no cumplen con los requisitos y que tienen que revisar los documentos muchas veces.
Además, la provincia fortalece la coordinación y prioriza recursos para acelerar la limpieza del sitio, especialmente en algunas localidades con proyectos clave como Rach Gia, Hon Dat, Kien Luong, Chau Thanh, An Bien, U Minh Thuong, Phu Quoc, etc.
La provincia se centra en completar la compensación y la limpieza del sitio para proyectos pendientes en 2023, tales como: Puerto de pasajeros de Rach Gia; modernizar y ampliar la carretera Duong Dong - Cua Can - Ganh Dau y construir un nuevo ramal que conecte con la carretera del eje Sur - Norte (ciudad de Phu Quoc); carreteras costeras Rach Gia - Hon Dat y Hon Dat - Kien Luong; invertir en la construcción de 18 alcantarillas en el dique marino y la ruta costera; proyecto del puente My Thai (Hon Dat); puente de la ciudad Thu 11 (An Minh)...
Al mismo tiempo, los sectores funcionales pertinentes supervisan y evalúan periódicamente las inversiones en cada proyecto para rectificar e instar con prontitud; inspeccionar, examinar y manejar las infracciones administrativas en el campo de la planificación y la inversión; fortalecer la inspección, supervisión y gestión de la calidad de la construcción...
Centrarse en acelerar el progreso y completar proyectos clave en la zona, especialmente proyectos de transición en 2023.
En 2023, el plan de inversión del presupuesto estatal en la provincia de Kien Giang fue asignado por el Consejo Popular Provincial en más de 6.685 mil millones de VND, 1.103 mil millones de VND más que la asignación del Primer Ministro .
La provincia estima que el valor de desembolso al 31 de enero de 2024 será más de 6.397 mil millones de VND, alcanzando el 95,6% del plan asignado por el Consejo Popular Provincial.
Existencia y limitaciones
Sin embargo, la implementación de esta cuestión en la provincia de Kien Giang en 2023 todavía presenta muchas deficiencias, limitaciones e insuficiencias.
En concreto, hay 11 unidades provinciales y 6 distritos y ciudades con valores de desembolso inferiores al nivel medio de la provincia, y una unidad no desembolsó.
La escasez de arena ralentiza el avance de las obras de construcción.
Muchos proyectos grandes y clave, principalmente proyectos de transporte, se están implementando lentamente porque los problemas de compensación y limpieza del sitio no se han resuelto completamente, los procedimientos son largos y todavía hay quejas y disputas.
Actualmente, hay cinco nuevos proyectos que aún no han completado la selección de contratistas de construcción, lo que afecta el progreso general de los desembolsos de la provincia. Los inversores de los proyectos del presupuesto central tardan en implementarlos y no han completado el plan asignado.
En particular, la prolongada escasez de arena para la construcción ha afectado enormemente el progreso y el volumen de los proyectos de construcción.
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Fuente
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