Acelerar la construcción de proyectos de transporte clave en el Delta del Mekong

El 14 de marzo, la Junta de Gestión de Proyectos de My Thuan ( Ministerio de Construcción ) lanzó una competencia de 45 días y noches para acelerar el progreso del proyecto del puente Rach Mieu 2, ruta Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.

En el proyecto de construcción del puente Rach Mieu 2, el Sr. Tran Van Thi, director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, afirmó que, tras tres años de ejecución, el proyecto ha recibido una estrecha orientación del Primer Ministro y del Ministerio de Construcción.

Mi Junta de Gestión de Proyectos Thuan firmó un acuerdo de licitación con los contratistas para acelerar el progreso del proyecto del puente Rach Mieu 2.

Mi Junta de Gestión del Proyecto Thuan, junto con todas las unidades de construcción y los consultores de supervisión, han implementado rigurosamente las instrucciones del Primer Ministro para organizar la construcción en "3 y 4 turnos" con el fin de cumplir con los planes. En algunos casos, el progreso superó el requerido.

Hasta la fecha, el proyecto del puente Rach Mieu 2 ha alcanzado un progreso general de casi el 81%, un 4% por delante del plazo previsto. El puente principal Rach Mieu 2, por sí solo, presenta un avance del 15% respecto al cronograma.

En lo que respecta a la carretera, los contratistas están trabajando en toda la ruta de 14/14 km, han descargado casi 8 km, construido 10 km de capa de piedra triturada y pavimentado con hormigón asfáltico en cada segmento por más de 3 km.

Además, los contratistas han finalizado cuatro puentes (Xoai Hot, My Tho, Tam Son y Ba Lai), y los dos restantes están en construcción (el puente principal Rach Mieu 2 y el puente Song Ma). El puente Song Ma estará terminado en junio de 2025.

En el puente Rach Mieu 2, las torres P19 y P20 están terminadas al 100%. El tablero del puente cuenta con 14 bloques de vigas principales; 11 ya están terminados y el bloque 12 está en construcción. Los contratistas han instalado el haz atirantado 96/112.

“Para lograr el objetivo de completar todo el proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y otras unidades se fijaron la meta de acelerar aún más el progreso en 45 días y noches, con el objetivo de cerrar el puente principal del puente Rach Mieu 2 el 30 de abril. Esta es la premisa para completar el proyecto de acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro”, enfatizó el Sr. Thi.

En el puente Rach Mieu 2 se ha instalado el haz de cables atirantados número 96/112.

Proyecto del Puente Rach Mieu 2, punto de partida en la intersección de Dong Tam (intersección entre la Carretera Nacional 1 y la Carretera Provincial 870) en el distrito de Chau Thanh, provincia de Tien Giang. Punto final en el Km 16+660 de la Carretera Nacional 60, a más de 700 m del pilar del Puente Ham Luong en la ciudad de Ben Tre, provincia de Ben Tre.

El puente principal Rach Mieu 2 tiene una longitud de más de 1.971 m; una carretera delta de grado III de 4 carriles, la longitud total del proyecto es de aproximadamente 17 km y la construcción comenzó en marzo de 2022. Con una inversión total de más de 6.810 billones de VND.

Poner en marcha una campaña de emulación de 45 días y noches para acelerar el progreso de la construcción del proyecto de inversión para la mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te y el proyecto de inversión para la mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi.

Esa misma mañana, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan lanzó la iniciativa "45 días y noches" para acelerar el progreso del proyecto de inversión para la mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te y el proyecto de inversión para la mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi.

Estas son rutas de tráfico clave en la lista de 3.000 km de autopistas que deben estar terminadas para 2025 según las directrices del Gobierno.

Una vez finalizado, contribuirá a mejorar la capacidad de tráfico, a satisfacer las necesidades de transporte en la región del delta del Mekong, a promover el desarrollo socioeconómico y a garantizar la seguridad y la defensa nacional.

"Hasta el momento, el avance de la construcción de ambos proyectos no ha cumplido con el plan establecido debido a numerosas razones objetivas y subjetivas", declaró el Sr. Thi.

Para el proyecto de mejora Cao Lanh - Lo Te, para el 30 de abril, los contratistas se esfuerzan por completar 7/29 tableros de puentes; completar la colocación de vigas de 12/29 puentes; completar las 43 alcantarillas en la vía de servicio; completar la construcción de concreto asfáltico en la ruta principal; completar el modelado y nivelación de las ramas N1 y N2 en la intersección de Lo Te.

Decididos a acortar el tiempo de construcción, completar el proyecto antes del 30 de octubre de 2025, dos meses antes de lo estipulado en el contrato.

Con el proyecto de mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi, las unidades se esfuerzan por completar la construcción de pilotes de cemento en la cabecera de la alcantarilla; completar la construcción del raspado y reciclaje de la superficie de la carretera; y completar al menos el 85% de las ubicaciones de extensión de la losa de transición de la alcantarilla.

Las unidades se esfuerzan por completar el proyecto antes del 30 de junio de 2025, dos meses antes de lo estipulado en el contrato.

Esfuerzos para construir el proyecto de mejora de Lo Te - Rach Soi

El proyecto de mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te, de casi 29 km de longitud, atraviesa la provincia de Dong Thap. La inversión total asciende a 950 mil millones de VND. El proyecto se inició el 10 de abril de 2024 y, a la fecha, presenta un avance del 44%.

El proyecto de mejora de la carretera Lo Te - Rach Soi tiene una longitud aproximada de 51 km y atraviesa la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang. La inversión total asciende a unos 750 mil millones de VND. El proyecto se inició el 13 de junio de 2024 y, hasta la fecha, presenta un avance del 27 %.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm