Vinspeed High-Speed Railway Development Investment Joint Stock Company ha publicado el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto ferroviario Hanoi-Quang Ninh, con una inversión total estimada de más de 5.500 millones de dólares. La ruta, diseñada para alcanzar una velocidad de 350 km/h, busca satisfacer la demanda de transporte de pasajeros de alta calidad entre dos importantes centros económicos del norte del país.
El proyecto se propuso en el contexto de que la infraestructura vial existente no es suficiente para satisfacer la demanda, mientras que la antigua línea ferroviaria está obsoleta y sirve principalmente para el transporte de mercancías a baja velocidad.
Descripción general de la escala y la ruta
La línea ferroviaria Hanoi - Quang Ninh tiene una longitud total de aproximadamente 120 km. El punto de partida del proyecto se encuentra en el Centro Nacional de Exposiciones (Co Loa), comuna de Dong Anh, ciudad de Hanoi, y el punto final está en el parque forestal del barrio de Tuan Chau, provincia de Quang Ninh.
Se prevé que el proyecto ocupe aproximadamente 496 hectáreas de terreno, atravesando 22 comunas y barrios de 4 provincias y ciudades, entre ellas Hanói, Bac Ninh, Hai Phong y Quang Ninh. La velocidad máxima prevista para todo el recorrido es de 350 km/h, mientras que el tramo que atraviesa Hanói está diseñado para 120 km/h.
Ruta detallada a través de las localidades
Según el informe, la ruta específica se describe de la siguiente manera:
- Ciudad de Hanoi: La ruta comienza en la estación Co Loa, sigue la mediana entre la carretera de acceso que conecta con el puente Tu Lien, luego entra en el corredor entre la línea eléctrica de 500 kV y la carretera paralela de la Circunvalación 3.
- Provincia de Bac Ninh: La ruta entra en la mediana de la autopista que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la estación de Gia Binh, y luego continúa a lo largo del eje central de la autopista.
- Ciudad de Hai Phong: La ruta pasa por las comunas y barrios de Tran Phu, Le Dai Hanh, Bac An Phu y Nhi Chieu.
- Provincia de Quang Ninh: Después de cruzar el río Da Vach, la ruta pasa por el barrio de Hoang Que hasta la estación de Yen Tu, luego corre paralela al corredor del oleoducto B12, pasa por detrás del parque industrial Dong Mai y termina en Tuan Chau.
Planificación de 4 estaciones principales e infraestructura
El proyecto contempla la construcción de una línea ferroviaria electrificada de doble ancho de vía (1435 mm). El sistema de estaciones y depósitos incluye cuatro estaciones principales y un depósito en Tuan Chau.
Estación Co Loa (Hanói)
Esta es la primera estación de la línea, ubicada en la comuna de Dong Anh, con una superficie aproximada de 1,26 hectáreas. La estación, cuyo diseño preliminar contempla cuatro vías de acceso, se conecta con la carretera Truong Sa y la vía que une con el puente Tu Lien. Se prevé que la estación conecte con la línea de tren urbano n.° 4, cerca del área urbana de Co Loa y del centro nacional de exposiciones.
Estación de Gia Binh (Bac Ninh)
Se trata de una estación intermedia en la comuna de Luong Tai, con una superficie aproximada de 0,91 hectáreas. La estación está junto al aeropuerto de Gia Binh y zonas residenciales, y conecta con la carretera provincial 285. La velocidad máxima de los trenes dentro del área de la estación es de 160 km/h.
Estación Yen Tu (Quang Ninh)
Se trata de una estación intermedia en la provincia de Quang Ninh, con una superficie aproximada de 0,91 hectáreas. La estación está ubicada cerca del templo Trinh-Yen Tu (a 500 m de distancia) y, según el proyecto, se espera que conecte con la terminal del monorraíl y la estación de autobuses del oeste de la provincia.
Estación de Ha Long (Quang Ninh)
Esta es la estación final de la línea, ubicada en el barrio de Tuan Chau, con una superficie aproximada de 1,26 hectáreas. La estación colinda con la zona urbana de Ha Long Xanh y el parque forestal de Ha Long, y conecta con la Carretera Nacional 18 y la autopista Hai Phong-Mong Cai. Además, aquí se encuentra un depósito de 34,2 hectáreas.
Información sobre los inversores de Vinspeed
Vinspeed fue fundada en mayo de 2025 por el Sr. Pham Nhat Vuong y se dedica principalmente a la construcción ferroviaria. La empresa cuenta con un capital social de 6 billones de VND, del cual el Presidente de Vingroup posee el 51%, Vietnam Investment Group (VIG) el 35% y Vingroup el 10%.
Anteriormente, Vinspeed también propuso invertir en el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur con un capital total de aproximadamente 61.350 millones de dólares, con una previsión de finalización de cinco años. Para este proyecto, la empresa propuso aportar el 20% del capital total de inversión; el resto se financiaría con un préstamo estatal sin intereses a 35 años.
Fuente: https://baolamdong.vn/de-xuat-duong-sat-55-ty-usd-noi-ha-noi-quang-ninh-toc-do-350kmh-400690.html
![[Foto] Clausura de la XIV Conferencia del XIII Comité Central del Partido](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Kommentar (0)