Propuesta para asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh la gestión y explotación de toda la ruta de la Carretera de Circunvalación 3

Una intersección en la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

El Ministerio de Construcción acaba de enviar un despacho oficial al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y al Comité Popular de la provincia de Dong Nai sobre la gestión y explotación de toda la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

En consecuencia, el Ministerio de Construcción solicitó al Comité Popular de la provincia de Dong Nai que estudie y apruebe la propuesta de asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh la gestión y explotación de toda la carretera de circunvalación 3, incluida la sección del Proyecto Componente 1A, y enviarla al Ministerio de Construcción y al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Sobre esa base, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sintetiza e informa al Primer Ministro para su consideración y le asigna la gestión y explotación de toda la carretera de circunvalación 3 de acuerdo con las reglamentaciones.

El Ministerio de Construcción dijo que el Proyecto Componente 1A de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción Tan Van - Nhon Trach es uno de los proyectos componentes de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, que conecta el Proyecto Componente 1 invertido por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y el Proyecto Componente 3 invertido por el Comité Popular Provincial de Dong Nai.

Hasta ahora, el Proyecto Componente 1A, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (Ministerio de Construcción), se ha completado básicamente y está implementando los procedimientos de aceptación, poniéndose en funcionamiento el 19 de agosto de 2025 con motivo del 80 aniversario del Día Nacional.

El proyecto contribuirá a completar la red de tráfico que conecta la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai, y es especialmente importante para la conexión con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Según el Ministerio de Construcción, después de la inversión y finalización, la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh formará una autopista que conectará las localidades vecinas en el área de Ciudad Ho Chi Minh.

Es necesario estudiar la organización de la gestión y explotación de toda la ruta y encomendarla a un organismo responsable para garantizar su integralidad y sincronización, especialmente en lo referente a la gestión y explotación de las obras que sirven a la explotación y cobro de peajes (sistema de tráfico inteligente, sistema automático de cobro de peajes, etc.).

En la Resolución No. 105/NQ-CP del 15 de agosto de 2022 del Gobierno sobre la implementación de la Resolución No. 57/2022/QH15 del 16 de junio de 2022 de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión del proyecto de inversión en la construcción de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, el Gobierno asignó al Ministerio de Construcción para coordinar con el Ministerio de Finanzas y las localidades pertinentes para desarrollar un plan para recuperar el capital de inversión para el Proyecto, incluido el estudio de la organización de la recaudación de tarifas de servicios por el uso de las autopistas de acuerdo con el mecanismo de precios en el presupuesto estatal.

Sin embargo, la Resolución No. 57 aún no ha determinado las tareas de gestión y explotación de toda la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

De acuerdo con la Ley de Carreteras de 2024 y el Decreto No. 165/2024/ND-CP del 26 de diciembre de 2024 del Gobierno que detalla y guía la implementación de una serie de artículos de la Ley de Carreteras, se estipula que: Los Comités Populares Provinciales son responsables de gestionar las carreteras nacionales que pasan por áreas urbanas especiales y las carreteras nacionales cuando están descentralizadas.

“Con base en las regulaciones legales vigentes, para facilitar y sincronizar la gestión, explotación, mantenimiento, protección de corredores, protección de la infraestructura de tráfico y recaudación de tarifas de servicios por el uso de la Carretera de Circunvalación 3, asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh la gestión y explotación de toda la Carretera de Circunvalación 3 es la solución óptima”, dijo el líder del Ministerio de Construcción.

Se sabe que la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de aproximadamente 99,7 km, está planificada con un ancho de calzada de 40 m - 60 m, incluye 4 carriles para vehículos de motor y 2 carriles mixtos a ambos lados, lo que permite que los vehículos circulen a una velocidad de 100 km/h.

En la 3ª sesión, la 15ª Asamblea Nacional aprobó la Resolución No. 57/2022/QH15 del 16 de junio de 2022, que decide sobre la política de inversión para el proyecto de inversión en la construcción de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh con una longitud de 76,34 km según la escala de una autopista de clase 100, dividida en 4 carriles (ancho de la plataforma de 19,75 m) y carreteras paralelas a ambos lados (vías urbanas de 2-3 carriles) con inversión discontinua.

El proyecto tiene una inversión total preliminar de 75,378 mil millones de VND; avance de preparación de inversión, implementación a partir de 2022, completado básicamente en 2025 y puesto en operación a partir de 2026.

El proyecto está dividido en 8 proyectos componentes que incluyen 4 proyectos de componentes de construcción y 4 proyectos de componentes de limpieza del sitio, asignados al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, los Comités Populares de las provincias de Dong Nai, Binh Duong y Long An como agencias de gestión, implementando la inversión en forma de inversión pública.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tphcm-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-d359408.html