La Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh acaba de presentar una solicitud al Ministerio de Transporte para realizar una evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera de Ho Chi Minh, sección La Son - Hoa Lien.
El proyecto tiene un punto de inicio - Km0 (La Son), que conecta con el punto final de la autopista Cam Lo - La Son, ubicada en la ciudad de La Son, distrito de Phu Loc, provincia de Thua Thien Hue; el punto final (Hoa Lien) - Km66 en la intersección de Hoa Lien, ubicada en la comuna de Hoa Lien, distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang .
La longitud total esperada del proyecto es de aproximadamente 64,95 km (de los cuales la longitud de la ruta a través de la provincia de Thua Thien Hue es de aproximadamente 35,36 km; a través de la ciudad de Da Nang es de aproximadamente 29,59 km).
Actualmente, la mayor parte de la calzada del proyecto se ha construido a escala de 2 carriles y 11 m de ancho, básicamente para coincidir con el eje de la fase de 4 carriles. Algunos tramos en la entrada del túnel y la vía de acceso al puente principal tienen la calzada construida a la derecha o izquierda del eje de la fase de 4 carriles. La calzada se ha construido a escala de una autopista de 4 carriles con un ancho de calzada de 22 m.
Actualmente la ruta está organizada según los estándares de una carretera de grado III con una velocidad de operación de 80 km/h, limitándose la velocidad de operación a 60 km/h en 18 tramos/14,4 km); al mismo tiempo, solo se permite la circulación de vehículos a motor, no se permite la circulación de otros vehículos (como vehículos rudimentarios, motocicletas especializadas con una velocidad de diseño inferior a 70 km/h, motocicletas, motocicletas de dos ruedas, vehículos de tracción animal, peatones, etc.).
La inversión total preliminar del proyecto es de aproximadamente 3.011 billones de VND, de los cuales el costo de construcción es de 2.531 billones de VND.
La Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh propuso mantener la escala, los estándares técnicos y la línea central de la ruta actual que se han investigado y construido en el proyecto de la fase de inversión de construcción de la carretera de Ho Chi Minh, sección La Son - Tuy Loan bajo el formulario de contrato BT, para expandir la superficie de la carretera y las obras del puente de acuerdo con la escala de la fase completa de la autopista de 4 carriles, superficie de la carretera de 20,5 m de ancho, plataforma de la carretera de 22 m de ancho.
Esta es una opción de inversión óptima, ya que el talud se ha construido básicamente de forma sostenible, a escala de una calzada completa de 4 carriles. El puente tiene un desplazamiento lateral de más de 50 m, lo que permite una ampliación a 4 carriles. La estructura de refuerzo del talud también se ha proyectado con hormigón armado; las vías residenciales a ambos lados de la ruta se han construido a escala de una autopista de 4 carriles.
La inversión total preliminar del proyecto asciende a aproximadamente 3.011 billones de VND, de los cuales 2.531 billones corresponden al costo de construcción; los gastos restantes corresponden a consultoría, gestión del proyecto y contingencias. El capital de inversión del proyecto proviene del presupuesto estatal.
Si las autoridades competentes lo aprueban, la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh comenzará a implementar los siguientes pasos para completar el proyecto a fines de 2025 .
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)