Se propone invertir unos 60 mil millones de VND en la construcción del nuevo puente colgante de Dakrong

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Hoy, 16 de abril, el presidente interino del Comité Popular de la provincia de Quang Tri, Ha Sy Dong, envió un documento al Ministerio de Construcción sobre la propuesta de construir el puente Dakrong en el kilómetro 249+824 de la carretera Ho Chi Minh, provincia de Quang Tri. El presupuesto total propuesto es de aproximadamente 60 mil millones de dongs, provenientes del capital urgente o excedente del Ministerio de Construcción, para invertir en emergencias y garantizar el tráfico, con el fin de destinar rápidamente la inversión a la construcción del nuevo puente Dakrong.

El puente colgante de Dakrong lleva más de 20 años en funcionamiento - Foto: ST

Según la propuesta, el ramal oeste de la Ruta Ho Chi Minh es una ruta vital que sirve al comercio entre Vietnam y Laos, conectando desde la Puerta Fronteriza Internacional de La Lay con la Carretera Nacional 9 hasta los puertos marítimos de la provincia de Quang Tri y la región.

Actualmente, con una demanda de transporte de carbón desde Laos a Vietnam para su exportación a través de puertos marítimos estimada en alrededor de 20 a 30 millones de toneladas por año, el volumen de tráfico de camiones pesados, camiones portacontenedores y semirremolques en la ruta está aumentando.

Mientras tanto, el puente colgante Dakrong km 249+824 ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh es un puente colgante atirantado que ha estado en funcionamiento durante más de 20 años con una carga de diseño de H18-X60 que no cumple con la carga operativa. Actualmente, la agencia de gestión vial ha instalado señales para limitar la carga del puente, prohibiendo camiones, vehículos monocasco de 22 toneladas, semirremolques de 30 toneladas, remolques de 32 toneladas, y al mismo tiempo instaló señales para separar a los vehículos que exceden la carga permitida del puente Dakrong de viajar en dirección al ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh hacia la Carretera Nacional 49C (Ciudad de Hue) a la Carretera Nacional 1, Carretera Nacional 9 (Provincia de Quang Tri ).

La limitación de la capacidad de carga del puente Dakrong ha aumentado la distancia de transporte desde la Puerta Fronteriza Internacional de La Lay hasta los puertos marítimos de la provincia y la región, lo que aumenta los costos logísticos para las empresas en comparación con el transporte a lo largo de la ruta desde la Puerta Fronteriza Internacional de La Lay hasta la Carretera Nacional 9 a través del puente colgante Dakrong.

Por lo tanto, el Comité Popular Provincial propuso al Ministerio de Construcción invertir en la construcción de un nuevo puente con hormigón armado para garantizar la explotación sincrónica de la carga en la ruta, acortando la distancia de transporte de vehículos desde la Puerta Fronteriza Internacional de La Lay hasta los puertos marítimos en las provincias de Quang Tri y Quang Binh; contribuyendo a promover la circulación de mercancías entre los países de la región y el desarrollo socioeconómico de la provincia de Quang Tri.

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