Según VEC, la autopista Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030) tiene 50 km de longitud y está en funcionamiento desde 2012 con cuatro carriles. Tras más de diez años de funcionamiento, el volumen de tráfico en esta ruta ha aumentado en promedio más del 10 % anual, lo que provoca frecuentes atascos, especialmente durante las vacaciones y el Tet.
VEC considera que la autopista está actualmente sobrecargada y corre el riesgo de convertirse en un "cuello de botella" del eje de la autopista Norte-Sur del Este, ya que los tramos de conexión en ambos extremos, Phap Van - Cau Gie y Cao Bo - Mai Son, se han ampliado o se están ampliando a 6 carriles.
En particular, el estudio muestra que en la autopista Cau Gie - Ninh Binh, el tramo Dai Xuyen - Phu Thu (Km210+000 - Km226+200) ha superado la capacidad de tráfico entre un 20 y un 40%; el tramo Phu Thu - Cao Bo (Km226+200 - Km260+030) también está sobrecargado y necesita ser mejorado inmediatamente después de 2027.
El Sr. Truong Viet Dong, presidente del Consejo de Administración de VEC, afirmó que la ampliación simultánea de esta autopista contribuirá a mejorar la capacidad de explotación de toda la ruta Norte-Sur en el Este, al tiempo que promoverá la eficiencia de la inversión pública y generará un impulso para el crecimiento económico .
“Destinar una parte del presupuesto a participar en el proyecto ayudará a promover el papel de las empresas estatales, mejorará la eficiencia del capital y contribuirá al objetivo de crecimiento del PIB del 8% o más”, enfatizó el Sr. Dong.
Según el informe, VEC propuso dividir la inversión del proyecto en fases para adaptarla a las necesidades de transporte y a la capacidad de movilización de capital: la Fase 1 (hasta 2027) ampliará toda la ruta a 6 carriles, satisfaciendo las necesidades de explotación hasta 2038; la Fase 2 (después de 2038) continuará la ampliación a 10 carriles, de acuerdo con la planificación de la red vial nacional.
La inversión total en la fase 1 es de aproximadamente 3.013 billones de VND, de los cuales el costo de construcción supera los 2.000 billones de VND.
De conformidad con la Ley de Gestión e Inversión del Capital Estatal en Empresas (2025), VEC puede movilizar un máximo de aproximadamente 115.854 billones de VND, con capacidad suficiente para implementar proyectos de expansión, incluida la ruta Cau Gie - Ninh Binh.
Según lo previsto, la construcción del proyecto comenzará en el tercer trimestre de 2026 y se completará y pondrá en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2027, o según lo indique el Primer Ministro.
Los líderes de VEC afirmaron que la ampliación simultánea de la ruta Cau Gie - Ninh Binh no solo eliminará la congestión del tráfico, sino que también aumentará la capacidad de transporte, promoverá el desarrollo socioeconómico en la región norte y, al mismo tiempo, mejorará la eficiencia operativa de toda la autopista Norte-Sur.
Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-post1791023.tpo
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