Propuesta de PVN y EVN para pilotar energía eólica marina: ¿Qué dicen los expertos?

El Ministerio de Industria y Comercio se muestra cauteloso al seleccionar inversores para el proyecto piloto de desarrollo de energía eólica marina. Los expertos creen que PVN o ambas empresas estatales deberían llevar a cabo el proyecto piloto.

A finales de julio, el Ministerio de Industria y Comercio presentó al Gobierno un informe sobre la ejecución del Proyecto Piloto de Investigación para el desarrollo de la energía eólica marina, incluido un plan para la selección de inversores.

Específicamente, el proyecto indicó que la primera fase se centrará en la asignación de grupos económicos estatales, sentando las bases para el perfeccionamiento de la normativa legal. Una vez perfeccionado el sistema legal, se considerará la asignación a inversionistas extranjeros y privados. En cuanto a la asignación a grupos económicos estatales como el Grupo de Petróleo y Gas de Vietnam (PVN), el Grupo de Electricidad (EVN) o el Ministerio de Defensa Nacional , esta agencia también analizó en detalle el Ministerio de Industria y Comercio.

Es difícil elegir inversores

Específicamente, con la opción de asignar PVN, el Ministerio de Industria y Comercio señaló que esta empresa y sus unidades miembro presentan ciertas ventajas. Dado que la energía eólica marina contará con una serie de elementos y funciones similares a los proyectos de petróleo y gas marinos, PVN cuenta con la ventaja de utilizar bases de datos existentes, como datos geotécnicos y geofísicos de la industria del petróleo y el gas, instalaciones y un abundante y cualificado recurso humano en la implementación piloto. De esta manera, contribuye a la eficiencia en el uso de los activos existentes, contribuyendo a la protección de la soberanía nacional sobre mares e islas, y al ejercicio de los derechos de soberanía en el mar. El informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) también señaló que la experiencia profesional en la industria del petróleo y el gas puede representar entre el 40% y el 45% del costo de un proyecto de energía eólica marina. Sin embargo, si se selecciona PVN, el Ministerio de Industria y Comercio también considera que debe evaluarse de acuerdo con la política del Partido sobre la orientación de la industria, la profesión y los campos de negocio de PVN. Dado que PVN actualmente no tiene permitido invertir en otros sectores, la energía eólica marina. Además, el grupo debe adaptarse a los requisitos específicos de la industria de las energías renovables marinas. El Ministerio considera que, al elegir a EVN, este cuenta con una amplia experiencia en inversión, gestión y operación de centrales eléctricas y sistemas de transmisión de energía. Por lo tanto, EVN tendrá ciertas ventajas al aprovechar su experiencia y capacidad en el desarrollo de energía eólica marina. Asimismo, el organismo gestor considera que asignar a EVN la inversión en el proyecto piloto también ofrece ciertas ventajas, ya que no tiene que negociar los precios de la electricidad, ya que EVN también actúa como comprador y vendedor de electricidad. Sin embargo, la energía eólica marina es un campo nuevo, por lo que el organismo gestor considera que los requisitos serán diferentes a los de los proyectos energéticos tradicionales. Por lo tanto, el Ministerio de Industria y Comercio afirmó que continuará aclarando la situación al recibir las opiniones de los ministerios, las ramas, el Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas y EVN. Finalmente, el Ministerio propuso asignar una unidad del Ministerio de Defensa Nacional para pilotar el proyecto de energía eólica marina. El Ministerio considera que esta opción debe evaluarse para determinar su idoneidad con la política y viabilidad, tras considerar la capacidad de la unidad específica del Ministerio de Defensa Nacional. Sin embargo, el representante del Ministerio de Defensa Nacional también recomendó no asignar el piloto a unidades del Ministerio de Defensa Nacional debido a requisitos de capacidad y experiencia. Las unidades del Ministerio de Defensa Nacional solo participarán en algunas etapas pertinentes del proceso de implementación del proyecto.

¿Qué dicen los expertos?

En declaraciones al periódico Dan Tri , un experto en energía eólica afirmó que asignar a una empresa estatal el desarrollo piloto de la energía eólica marina es razonable. Dado que el sector de la energía eólica marina de Vietnam está relacionado con diversos temas, como la seguridad nacional y la defensa, y con diversos sectores económicos ... "Asignar a PVN o EVN como piloto es razonable. Sin embargo, en este campo, el petróleo y el gas ofrece mayores ventajas. Se trata de un negocio rentable que cuenta con una base de datos, instalaciones y equipos de construcción eléctrica tras muchos años de participación en la industria del petróleo y el gas", analizó. Según esta fuente, PVN cuenta con experiencia, abundantes recursos humanos e instalaciones para el desarrollo piloto de la energía eólica marina. Mientras tanto, EVN sufre grandes pérdidas debido a los precios desorbitados de la electricidad, por lo que obtener capital para invertir en el desarrollo piloto de la energía eólica marina será muy difícil. Asimismo, el Dr. Ngo Duc Lam, ex subdirector del Instituto de Energía (Ministerio de Industria y Comercio), también afirmó que PVN cuenta con numerosas ventajas para llevar a cabo el proyecto piloto de desarrollo de energía eólica marina bajo la dirección del Ministerio de Industria y Comercio. "Sin embargo, debido a la complejidad del proyecto piloto de desarrollo de energía eólica marina, PVN necesita cooperar con organizaciones extranjeras con experiencia, tecnología y capital", afirmó. Respecto a la opción de elegir a EVN para el proyecto piloto, el Sr. Lam indicó que, de hecho, EVN también cuenta con capital y coopera con numerosas organizaciones extranjeras. Sin embargo, la industria del petróleo y el gas tiene más experiencia en el sector offshore. "Sin embargo, si EVN cuenta con recursos y desea participar en el proyecto piloto, sería aún mejor; cada empresa se encargaría de un área específica", expresó el Sr. Lam. El exdirector del Instituto de Energía afirmó que, según el Plan Energético 8, después de 2035, Vietnam no construirá centrales térmicas de carbón ni de gas para asegurar la hoja de ruta hacia la implementación de cero emisiones netas. Por lo tanto, debe reemplazarse con hidrógeno licuado para garantizar cero emisiones de carbono. "Por lo tanto, se utiliza la electricidad generada por turbinas eólicas marinas como método para separar el agua y producir hidrógeno gaseoso limpio. Esto implica desarrollar la energía eólica marina, pero no transferir electricidad al continente, sino utilizar la electricidad generada por turbinas eólicas marinas para electrolizar el agua en hidrógeno gaseoso y oxígeno gaseoso", explicó el Sr. Lam. Según esta persona, se trata de una tecnología muy nueva, por lo que muy pocos países la implementan. Actualmente, China la ha probado y cuenta con productos.

¿Cuál es la solución para desarrollar la energía eólica marina?

Según el Dr. Du Van Toan, experto en energías renovables del Instituto de Investigación Marina e Insular ( Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ), es fundamental desarrollar una estrategia integral de desarrollo para el sector de la energía eólica marina, convirtiendo a Vietnam en un país con una sólida economía marina en potencia eólica marina. "Por lo tanto, es necesario encontrar soluciones para eliminar los obstáculos legales y políticos. En primer lugar, es necesario considerar la investigación, el desarrollo y la promulgación de una Estrategia Nacional, junto con una Hoja de Ruta para el desarrollo de la energía eólica marina hasta 2030 con visión a 2050", enfatizó. Además, el experto afirmó que es necesario integrar el capítulo sobre energía eólica marina en la Ley de Electricidad revisada y, al mismo tiempo, añadir a la Ley de Recursos Marinos e Insulares y Medio Ambiente regulaciones sobre el espacio marítimo técnico para la energía eólica, directrices para la evaluación de los impactos sociales y ambientales, y regulaciones para la concesión de licencias de estudio a organizaciones nacionales y extranjeras con fuentes de capital no presupuestarias. "Planificar el espacio para el desarrollo de la energía eólica marina para proyectos específicos, en conjunción con el Plan de Implementación y el Plan Nacional de Desarrollo Energético. Definir el marco legal, así como el espacio para la exportación de energía eólica marina, según lo firmado por Vietnam con Singapur y Malasia", declaró el Dr. Du Van Toan. Además, señaló que es necesario estudiar programas y modelos piloto que combinen la energía eólica marina con la producción de hidrógeno verde, islas de energía eólica marina y otros tipos de industrias como la energía undimotriz, la energía solar, la energía maremotriz, la agricultura marina y el turismo. Para implementar proyectos piloto de energía eólica marina para 2030, recomendó la pronta promulgación de una Resolución de la Asamblea Nacional sobre el desarrollo piloto de proyectos de energía eólica marina (2024-2025). Esto también podría sentar las bases para la promulgación de la Ley de Energía Eólica Marina después de 2030.

En el anuncio de la conclusión del Proyecto Piloto para el Desarrollo de la Energía Eólica Marina, realizado por el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha el 30 de julio, el informe del Ministerio de Industria y Comercio sobre la implementación del proyecto, publicado el 15 de julio, indicó que "no existen propuestas ni recomendaciones específicas conforme a las instrucciones del Primer Ministro". En la reunión con el Viceprimer Ministro el 26 de julio, PVN indicó que está realizando investigaciones sobre la implementación del proyecto de energía eólica marina y que el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente le ha asignado una zona marítima para llevar a cabo actividades de investigación. EVN también está dispuesta a realizar investigaciones sobre la inversión en la construcción de una planta de energía eólica marina en el Golfo de Tonkín. Por lo tanto, el Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Industria y Comercio que se coordinara con PVN y EVN para desarrollar y presentar un proyecto piloto, incluyendo proyectos piloto específicos, contenidos que deben implementarse desde la encuesta, la política de inversión hasta la implementación, finalización, agencia implementadora, tiempo de finalización... El Viceprimer Ministro también solicitó al Ministerio de Industria y Comercio que al desarrollar el proyecto estudiara, calculara y asesorara sobre contenidos tales como: Selección de inversionistas (licitación designada o licitación, autoridad de toma de decisiones del Gobierno o del Primer Ministro o ¿qué nivel?); cuestiones que necesitan garantizar la seguridad - defensa; proporción de propiedad de inversionistas extranjeros o transferencia de proyectos, acciones... Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-pvn-evn-thi-diem-lam-dien-gio-ngoai-khoi-chuyen-gia-noi-gi-20240804164902702.htm