Una serie de soluciones para abordar la congestión del tráfico en las puertas de enlace

La policía de tránsito regula el tráfico en la carretera 51 a través de la comuna de Long Thanh. Foto: Dang Tung

A mediados de julio de 2025, se iniciaron obras de reparación (junta de dilatación del puente Long Thanh en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) o de construcción (intersección de Tan Van, en el marco del Proyecto de Inversión para la construcción de la Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh , área de Ciudad Ho Chi Minh ) en la zona limítrofe de la provincia de Dong Nai con Ciudad Ho Chi Minh. El proceso de construcción ha generado congestión en la obra y en las rutas vecinas de Dong Nai, como la Carretera Nacional 51, la Carretera Nacional 1, el ferry Cat Lai y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Implementación rápida, prevención de congestión

Para hacer frente a la congestión vehicular causada por los proyectos de reparación de carreteras, las autoridades y las localidades han implementado numerosas soluciones de forma sincronizada y oportuna, centrándose en anunciar rutas alternativas, organizar la regulación del tráfico y acelerar el avance de las obras. Estas soluciones han demostrado la proactividad y el esfuerzo de las autoridades de todos los niveles y de las fuerzas funcionales para minimizar el impacto de la congestión vehicular en la vida de las personas.

Una de las soluciones más importantes es difundir claramente la información sobre los proyectos de reparación y ofrecer rutas alternativas a los usuarios de la vía. El Departamento de Policía de Tránsito del Departamento Provincial de Seguridad Pública recomienda tres rutas alternativas para los vehículos que viajan desde la Carretera Nacional 51, cruzando el río Dong Nai, hasta Ciudad Ho Chi Minh (en lugar de pasar por la carretera en reparación). Al mismo tiempo, las autoridades de Ciudad Ho Chi Minh guían a los vehículos que viajan desde la provincia de Dong Nai hasta la Carretera Provincial 743 (Ciudad Ho Chi Minh) cuando este tramo de la carretera se cierra temporalmente para la construcción del Intercambiador de Tan Van, en el marco del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera de Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh.

Además, Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company se compromete a proporcionar y actualizar continuamente información completa a las agencias de prensa para garantizar que los vehículos conozcan la situación del tráfico en la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Esto ayuda a los usuarios a elegir la ruta adecuada de forma proactiva, evitando así las zonas congestionadas.

El Departamento Provincial de Policía de Tráfico ha movilizado oficiales y soldados para aumentar la regulación del tráfico en intersecciones clave en la Carretera Nacional 51, así como en el Barrio Long Hung, la Comuna de Long Thanh, la Comuna de Nhon Trach... para resolver la congestión. En particular, a partir del 19 de julio, el Departamento Provincial de Policía de Tráfico ha organizado un Programa de Voluntariado en 3 rutas para evitar la congestión durante la reparación de la Autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Durante las horas pico y los fines de semana, los miembros del sindicato de jóvenes y los miembros del sindicato de mujeres del Departamento Provincial de Policía de Tráfico apoyarán la regulación del tráfico en 3 intersecciones a lo largo de la Carretera Nacional 51, incluyendo: Km2+200, Km4+700 (Barrio Long Hung) y Km5+200 (Barrio Phuoc Tan). Se espera que esta actividad dure hasta que se repare la sección de la autopista.

Para el gobierno local, ante el aumento de la congestión vehicular en la comuna de Long Thanh en los últimos días, el 18 de julio, el Comité Popular de la comuna de Long Thanh emitió un documento solicitando a la policía municipal el despliegue de más efectivos para apoyar la regulación del tráfico, especialmente durante las horas punta. El sector funcional de la comuna de Long Thanh notificó la congestión a distancia, instando a los vehículos a tomar rutas alternativas adecuadas para reducir la congestión en las vías principales.

Acelerar la construcción para eliminar los cuellos de botella

A pesar de la implementación de numerosas soluciones, la congestión vehicular persiste y afecta a la población. Se recomienda que las autoridades proporcionen información más detallada sobre el alcance y el plazo de construcción de cada proyecto, especialmente información sobre los horarios de apertura y cierre de carriles y los tramos con restricciones de velocidad. Esta información debe actualizarse continuamente y de diversas maneras (tableros electrónicos, aplicaciones de tráfico, agencias de prensa locales) para facilitar el acceso a la población.

Además, algunos residentes del barrio de Bien Hoa, comuna de Long Thanh, comuna de Nhon Trach, sugirieron que las unidades de construcción deben estudiar planes de construcción óptimos para minimizar la superficie de las barreras y el número de carriles estrechos. Normalmente, la construcción se realiza de noche y en horas de poco tráfico para limitar la congestión vehicular durante las horas punta en zonas densamente pobladas, cerca de parques industriales.

La Sra. Le Thi Tam (residente en la comuna de Long Thanh) sugirió que es necesario concienciar sobre el cumplimiento de las normas de tránsito, especialmente al transitar por zonas en construcción. Los conductores deben obedecer las señales, limitar la velocidad y ceder el paso, y evitar los empujones y los adelantamientos imprudentes que causan colisiones y congestiones.

Ante esta realidad, el 19 de julio, la Corporación de Autopistas de Vietnam anunció que había solicitado a la unidad de construcción que acelerara y se esforzara por acortar el plazo de construcción del puente Long Thanh. La unidad de construcción trabaja 24/7 y se espera que concluya la construcción y restaure la superficie de la carretera el 27 de julio, tres días antes de lo previsto inicialmente (previsto hasta el 30 de julio), si las condiciones meteorológicas lo permiten.

El primer paso para resolver el problema es que las autoridades identifiquen claramente las causas, evalúen correctamente los impactos e implementen con prontitud y eficacia soluciones anticongestión. A largo plazo, la finalización de los proyectos mencionados contribuirá a una circulación más fluida y cómoda, limitando la recurrencia de la congestión vehicular.

La Administración de Carreteras de Vietnam (Ministerio de Construcción) anunció que, en los últimos seis meses de 2025, la agencia se coordinará con las unidades del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Finanzas para completar la transferencia de activos de infraestructura vial a los Comités Populares de las provincias y ciudades, de acuerdo con el nuevo modelo descentralizado. Simultáneamente, la agencia recibirá y operará nuevas autopistas, actualizará la información sobre la señalización según las nuevas unidades administrativas y completará la planificación de la infraestructura vial.

Dang Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202507/hang-loat-giai-phap-ung-pho-un-tac-giao-thong-tren-cac-cua-ngo-27e1fd2/