El Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenó: Implementar urgentemente proyectos ferroviarios

BAC NINH - En la mañana del 23 de octubre, en la sede del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo de obras clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario (denominado Comité Directivo) presidió la cuarta reunión del Comité Directivo, en línea con 18 provincias y ciudades con proyectos ferroviarios de paso.

También asistieron el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el jefe adjunto del Comité Directivo; miembros del Comité Directivo, líderes de ministerios, sucursales, presidentes de comités populares de provincias y ciudades por donde pasan los proyectos ferroviarios.

Escena de conferencia en el puente de la provincia de Bac Ninh .

En el puente provincial de Bac Ninh, representantes de la Junta Provincial de Gestión de Tráfico y Proyectos Agrícolas n.º 2 de Bac Ninh presidieron la conferencia. También asistieron representantes de los líderes de varios departamentos y sucursales pertinentes, así como de los líderes de los Comités Populares de los distritos: Song Lieu, Tu Son y Phu Khe.

Según el Ministerio de Construcción, el país está implementando actualmente importantes proyectos ferroviarios nacionales, entre ellos: el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; los proyectos ferroviarios Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Mong Cai; el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur; y los proyectos ferroviarios urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

Desde la tercera reunión del Comité Directivo, el Primer Ministro y los Viceprimeros Ministros han presidido numerosas reuniones y emitido cerca de 20 documentos que orientan cuestiones relacionadas con obras clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario. En particular, se han asignado 39 tareas a ministerios, delegaciones y localidades, centradas en la eliminación de dificultades y obstáculos, y en la agilización de los trámites de preparación de inversiones para proyectos.

En general, la ejecución de las tareas se está llevando a cabo activamente. En particular, se están preparando las condiciones para el inicio del proyecto ferroviario de ancho estándar Lao Cai - Hanói - Hai Phong en diciembre de este año, según las instrucciones del Primer Ministro.

Se sabe que el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong atraviesa seis provincias y ciudades, entre ellas: Lao Cai, Phu Tho, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen y Hai Phong. La longitud total de esta ruta es de aproximadamente 390,9 km e incluye diez proyectos, de los cuales el séptimo es de compensación, apoyo y reasentamiento en la provincia de Bac Ninh.

El tramo que atraviesa la provincia de Bac Ninh tiene una longitud aproximada de 3,76 km y una superficie de unas 38,37 hectáreas, pasando por los distritos de Phu Khe, Tu Son y Song Lieu. El punto de partida se encuentra en el distrito de Phu Khe, en la frontera con la ciudad de Hanói. El punto final se encuentra en el distrito de Song Lieu, en la frontera con la provincia de Hung Yen. Hay dos estaciones en la ruta: la estación de Yen Thuong en la comuna de Phu Dong, ciudad de Hanói y distrito de Phu Khe (Bac Ninh), y la estación de Kim Son en la comuna de Thuan An, ciudad de Hanói y distrito de Song Lieu (Bac Ninh). El coste estimado de la compensación, el apoyo y el reasentamiento es de 1.085 billones de VND.

Actualmente, el Comité Popular Provincial está ordenando e instando a los inversores y las unidades pertinentes a preparar y evaluar urgentemente el informe del estudio de viabilidad para el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento para atender las obras de limpieza del sitio, garantizando la aprobación del proyecto en octubre de 2025.

En su intervención en la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió los resultados y las tareas realizadas por ministerios, ramas y localidades en los últimos tiempos. Asimismo, destacó que el desarrollo ferroviario es uno de los objetivos de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido. El Politburó emitió la Conclusión 49-KL/TW sobre la orientación para el desarrollo del transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045.

Al asignar tareas específicas a los ministerios, sucursales y localidades, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Ciencia y Tecnología y al Ministerio de Construcción que completen urgentemente la emisión de normas, regulaciones y procedimientos pertinentes para seleccionar métodos de inversión e inversionistas para proyectos.

El Ministerio de Construcción está preparando las condiciones necesarias para asegurar el inicio del proyecto del primer componente de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong el 19 de diciembre de 2025. El Primer Ministro señaló que es necesario revisar y asegurar los procedimientos completos de acuerdo con las regulaciones legales y la Resolución de la Asamblea Nacional sobre el proyecto.

En cuanto al capital para la limpieza del terreno, el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Construcción asignan capital urgentemente a las localidades para su desembolso, mientras que estas proporcionan el capital de manera proactiva, positiva y flexible. Las localidades revisan con urgencia e informan con precisión las necesidades de capital a los Ministerios de Construcción y Hacienda para su oportuna gestión y coordinación, garantizando así que no haya retrasos por falta de capital.

El Ministerio de la Construcción coordinará con el Ministerio de Justicia para continuar revisando, sintetizando, desarrollando y perfeccionando mecanismos y políticas para presentar a la Asamblea Nacional, atendiendo todos los problemas legales, movilizando así recursos estatales y no estatales, centrales y locales... para los proyectos.

El Primer Ministro solicitó que, en el futuro, los ministerios, las ramas y las localidades se centren en la transferencia y el dominio de la ciencia y la tecnología; movilizando al máximo los recursos, especialmente funcionarios y servidores públicos cualificados y capaces, para gestionar la ejecución de las tareas. Mantener una firme determinación en la organización de la implementación; centrarse en la eliminación de las barreras legales e institucionales y en la minimización de los trámites administrativos.

En particular, se lleva a cabo la tarea de garantizar la "6 claridad": personas claras, trabajo claro, responsabilidad clara, autoridad clara, tiempo claro, resultados claros, asegurando que los proyectos clave en el sector ferroviario se implementen según lo planeado.

Los ministerios, las sucursales y las localidades continúan revisando y concentrándose en resolver las tareas de lento progreso asignadas en la tercera reunión y las instrucciones del Gobierno y el Primer Ministro, sin permitir que la congestión afecte el progreso general del proyecto...

Minh Linh

Fuente: https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-chi-dao-khan-truong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-postid429533.bbg