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| Muchos proyectos clave de transporte enfrentan dificultades debido a conflictos entre planes. En la foto: Autopista Lien Khuong-Prenn, provincia de Lam Dong. |
La Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico Provincial ha enviado un documento al Departamento de Finanzas de Lam Dong para revisar, sintetizar e informar al Comité Popular Provincial sobre las soluciones a las dificultades que enfrentan los proyectos de tráfico local clave debido a conflictos entre planes.
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte de la Provincia de Lam Dong, la unidad está implementando actualmente numerosos proyectos clave de inversión en construcción, incluyendo los proyectos de las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong. Sin embargo, durante su implementación, los proyectos experimentaron algunas dificultades debido a problemas de planificación.
Para el proyecto de construcción de la autopista Tan Phu (provincia de Dong Nai ) - Bao Loc (provincia de Lam Dong) bajo el método de asociación público-privada, el área se superpone con el límite de planificación en la Decisión No. 866/QD-TTg del 18 de julio de 2023 del Primer Ministro de aproximadamente 224,151 hectáreas (equivalente a aproximadamente 36,68 km).
El proyecto de inversión en la construcción de la autopista Bao Loc - Lien Khuong bajo el modelo de asociación público-privada (fase 1) tiene un área superpuesta con el límite de planificación en la Decisión No. 866/QD-TTg del 18 de julio de 2023 del Primer Ministro de aproximadamente 1.347 hectáreas (equivalente a aproximadamente 0,15 km).
Proyecto de modernización de la carretera que conecta la carretera DT.725, del distrito de Bao Lam, provincia de Lam Dong, con la frontera con la provincia de Dak Nong: Actualmente, el proyecto ha completado la etapa de diseño básico. La modernización se basa principalmente en la dirección de la ruta actual, con una longitud de 26,15 km. Sin embargo, existen hasta 16,7 km de superposición con la planificación minera aprobada por la Decisión Gubernamental n.º 866/QD-TTg del 18 de julio de 2023, por lo que no es posible acelerar la aprobación e implementación del proyecto por el momento.
El proyecto de inversión para construir la carretera que conecta el área urbana de Thanh My - Lien Nghia; el proyecto para construir la carretera DT.729 que conecta la provincia de Lam Dong con la provincia de Binh Thuan; el proyecto de inversión para construir la circunvalación de la ciudad de Da Lat desde el pie del paso Prenn hasta la comuna de Xuan Tho también encontraron dificultades en la planificación.
En concreto, los tres proyectos tienen rutas básicas de acuerdo con la planificación de tráfico provincial aprobada, pero en algunas ubicaciones locales, debido a factores técnicos, el alcance de la ocupación del terreno no coincide exactamente con la Planificación Forestal Nacional del Primer Ministro para el período 2021-2030 con visión a 2050.
Por lo tanto, la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte Provincial de Lam Dong propone que la autoridad competente informe al Primer Ministro para ajustar el límite de la planificación del mineral de bauxita bajo la Planificación para la exploración, explotación, procesamiento y uso de minerales para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 de acuerdo con la Decisión No. 866/QD-TTg del 18 de julio de 2023 del Primer Ministro para obras y proyectos existentes que existían antes del momento de la planificación mineral de acuerdo con la Decisión No. 866/QD-TTg.
Proponer que los departamentos y sucursales aprueben ajustes locales en algunas ubicaciones de rutas para garantizar los factores técnicos de la ruta en comparación con la Planificación Provincial de Lam Dong para el período 2021-2030, con una visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1727/QD-TTg del 29 de diciembre de 2023 y la Planificación Forestal Nacional para el período 2021-2030 con una visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 895/QD-TTg del 24 de agosto de 2024 (para proyectos de transporte donde los ajustes locales no cambian la escala y dirección de la ruta principal planificada).
Fuente: https://baolamdong.vn/kinh-te/202506/de-xuat-ra-soat-xu-ly-kho-khan-vuong-mac-cho-cac-du-an-giao-thong-do-mau-thuan-quy-hoach-05c7a42/
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