Luces de señalización defectuosas podrían ser la causa de la tragedia ferroviaria en India

Los funcionarios ferroviarios indios han revelado que las señales de vía defectuosas pueden haber causado una colisión de tres trenes en Balasore, estado de Odisha.

"El Coromandel Express (ruta Shalimar - Chennai) debía entrar en la vía principal la tarde del 2 de junio. Sin embargo, se activó la señal para guiar al tren hacia la vía secundaria, lo que provocó que chocara con el tren de mercancías estacionado allí", declaró a Reuters KS Anand, director de comunicaciones de la empresa ferroviaria South Eastern Railway, el 3 de junio. El Coromandel circulaba entonces a 127 km/h.

Tras colisionar con el tren de carga, varios vagones del tren de Coromandel volcaron y bloquearon dos vías adyacentes, descarrilando el Howrah Express (ruta Bengaluru - Howrah) cuando se aproximaba a una velocidad de 116 km/h.

Han surgido nuevos desarrollos que sugieren que el Coromandel fue el primer barco que desencadenó la cadena de eventos, a diferencia del Howrah, que inicialmente se creyó que había sido el buque.

Los equipos de rescate buscan supervivientes y cuerpos de las víctimas tras la colisión de tres trenes en el estado de Odisha, en el este de la India, la noche del 3 de junio. Foto: Reuters

Según India Express , los funcionarios ferroviarios dieron luz verde para que el tren de Coromandel ingresara a la vía principal. Sin embargo, esta señal se apagó por razones desconocidas. La Junta de Seguridad Ferroviaria de la India aún no ha completado su investigación para determinar si la señal era defectuosa o si hubo negligencia por parte del operador de la señal o del conductor del tren.

Las autoridades indias anunciaron la noche del 3 de junio que la fase de búsqueda y rescate de la tragedia ferroviaria había finalizado. Todos los cuerpos y los pasajeros heridos fueron retirados del lugar.

"La operación de rescate ha finalizado. Hemos procedido a las reparaciones", declaró el portavoz de Ferrocarriles Indios, Amitabh Sharma.

Casi 24 horas después del accidente, los rescatistas encontraron al menos 288 cadáveres y más de 900 personas heridas. Sudhanshu Sarangi, jefe del servicio de bomberos del estado de Odisha, temía que el número de muertos pudiera aumentar a 380 ya que algunos pasajeros se encontraban en estado crítico.

La India tiene la cuarta red ferroviaria más grande del mundo, con una longitud total de más de 126.000 km. El sistema es una parte importante de la historia moderna y el desarrollo económico de la India, según los expertos.

Sin embargo, el sistema ferroviario en la India sufre varios problemas, como un mantenimiento deficiente y un deterioro de la infraestructura. En 2021, India registró casi 18.000 accidentes de tren, en los que murieron más de 16.400 personas, la mayoría de los casos registrados como "caídas de trenes o colisiones con personas en las vías".

Thanh Danh (según Reuters, Hindustan Times, India Express )

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