Luces de señalización defectuosas podrían ser la causa de la tragedia ferroviaria en India

Las señales de vía defectuosas pueden haber causado una colisión de tres trenes en Balasore, estado de Odisha, revelaron funcionarios ferroviarios indios.

"El Coromandel Express (línea Shalimar - Chennai) debía entrar en la vía principal la tarde del 2 de junio. Sin embargo, se activó la señal para guiar al tren hacia la vía secundaria, lo que provocó que chocara con el tren de mercancías estacionado allí", declaró a Reuters KS Anand, director de comunicaciones de South Eastern Railway, el 3 de junio. El tren de Coromandel circulaba a una velocidad de 127 km/h.

Tras colisionar con el tren de carga, varios vagones del tren de Coromandel volcaron y bloquearon dos vías adyacentes, descarrilando el Howrah Express (ruta Bengaluru - Howrah) cuando se aproximaba a una velocidad de 116 km/h.

Han surgido nuevos desarrollos que sugieren que el Coromandel fue el primer barco que desencadenó la cadena de acontecimientos, a diferencia de los informes iniciales de que fue el Howrah.

Los equipos de rescate buscan supervivientes y cuerpos de las víctimas tras la colisión de tres trenes en el estado de Odisha, al este de la India, la noche del 3 de junio. Foto: Reuters

Según India Express , los funcionarios ferroviarios dieron luz verde al tren de Coromandel para que entrara en la vía principal. Sin embargo, la señal se apagó por razones desconocidas. La Junta de Seguridad Ferroviaria de la India aún no ha concluido su investigación para determinar si la señal era defectuosa o si hubo negligencia por parte del operador de la señal o del maquinista.

Las autoridades indias anunciaron la noche del 3 de junio que la fase de búsqueda y rescate de la tragedia ferroviaria había finalizado. Todos los cuerpos y los pasajeros heridos habían sido retirados del lugar.

"La operación de rescate ha finalizado. Hemos pasado a las tareas de reparación", afirmó el portavoz de Ferrocarriles Indios, Amitabh Sharma.

Casi 24 horas después del accidente, los rescatistas encontraron al menos 288 cadáveres y más de 900 heridos. Sudhanshu Sarangi, jefe de bomberos del estado de Odisha, temía que el número de muertos ascendiera a 380, ya que algunos pasajeros se encontraban en estado crítico.

India cuenta con la cuarta red ferroviaria más grande del mundo, con una longitud total de más de 126.000 km. Según los expertos, este sistema ha sido clave en la historia moderna y el desarrollo económico de la India.

Sin embargo, el sistema ferroviario de la India se ha visto afectado por un mantenimiento deficiente y una infraestructura deteriorada. En 2021, India registró casi 18.000 accidentes ferroviarios, que causaron la muerte de más de 16.400 personas, la mayoría de las cuales se registraron como "caídas de trenes o colisiones con personas en las vías".

Thanh Danh (Según Reuters, Hindustan Times, India Express )

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