El "punto negro" del accidente en la entrada de Saigón fue eliminado después de 20 años

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Tras la apertura al tráfico del paso subterráneo de An Suong, junto con la reorganización del tráfico, se ha eliminado el "punto negro" de accidentes en la entrada noroeste de Ciudad Ho Chi Minh durante casi 20 años.

Este es uno de los tres "puntos negros" de accidentes en la zona que el Departamento de Transporte anunció que se eliminarían el 1 de agosto. Los "puntos negros" en accidentes se calculan en un año, donde ocurrieron dos accidentes graves (con muertes); o tres o más incidentes, uno de los cuales sea grave; o 4 o más casos, pero hay heridos.

Además de la intersección de An Suong, también se eliminaron los dos puntos restantes: la calle Ba Thang Hai, desde Le Dai Hanh hasta Ta Uyen (Distrito 11) y la intersección de Thoai Ngoc Hau - Luy Ban Bich (distrito de Tan Phu). Estos son dos puntos emergentes posteriores, mientras que la intersección de An Suong ha estado continuamente en la lista de áreas con accidentes frecuentes durante casi 20 años.

Intersección de An Suong, 2020. Foto: Gia Minh — Intersección de An Suong, 2020. Foto: *Gia Minh*

La intersección de An Suong limita con el Distrito 12 y el distrito de Hoc Mon, junto a la estación de autobuses de An Suong y es la intersección de las carreteras nacionales 1, 22 y la calle Truong Chinh. Estas vías tienen alta densidad de tráfico, especialmente de camiones pesados, por ser las principales arterias que conectan el Noroeste de la ciudad con la zona central.

Según las estadísticas del Comité de Seguridad de Tráfico de la Ciudad, en el período 2011-2015, hubo 8 accidentes en la intersección de An Suong, matando a 9 personas e hiriendo a una persona. En particular, en 2018 y 2019, en esta intersección se produjeron 5 accidentes, en los que murieron 6 personas y dos resultaron heridas.

Anteriormente, en 2002, Ciudad Ho Chi Minh puso en funcionamiento un paso elevado en la Carretera Nacional 1, ayudando a reducir las intersecciones en diferentes direcciones. Sin embargo, los atascos de tráfico y los accidentes en la intersección todavía ocurren continuamente, por lo que en 2017, la ciudad continuó construyendo un paso subterráneo de dos vías a lo largo de la autopista 22, la calle Truong Chinh, que se completó después de tres años. Estos proyectos ayudan a convertir la intersección de An Suong en una intersección de tres niveles, combinando la separación del tráfico, renovando pequeñas islas alrededor de la intersección, instalando semáforos... para ayudar a estabilizar el tráfico en esta área.

Según el Departamento de Transporte, aunque se eliminaron 3 "puntos negros" de accidentes, surgieron tres nuevos puntos en el área, por lo que todavía hay 9 puntos en total en la ciudad, un aumento de dos puntos en comparación con 2020. Los puntos recién surgidos incluyen: Calle Kinh Duong Vuong, desde la casa número 466 hasta la 486 (distrito de Binh Tan); Nguyen Van Linh - Intersección de la Carretera Nacional 50 (distrito de Binh Chanh); frente a la casa 834 Le Duc Tho (Go Vap).

En un futuro próximo, la ciudad añadirá un sistema de señalización, desviación y regulación del tráfico, instalará cámaras para emitir multas y aumentará el manejo de infracciones para eliminar estos "puntos negros"... En particular, la intersección de My Thuy (ciudad de Thu Duc) está a la espera de la finalización de la segunda fase del proyecto de construcción del puente y la carretera aquí para resolver la situación de accidentes que se ha prolongado durante muchos años.

Las estadísticas muestran que en el primer semestre de este año, hubo 783 accidentes en la ciudad, matando a 296 personas y hiriendo a 470. En comparación con el mismo período, el número de accidentes disminuyó en 259, el número de muertos y heridos también disminuyó en 37 y 198 respectivamente.

Gia Minh

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