Apariencia del tráfico en Hanoi en 2045

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Se prevé que para 2045, la población de Hanói prácticamente se duplicará en comparación con la actual, lo que ejercerá presión sobre la infraestructura urbana. Por lo tanto, la capital busca reducir el número de vehículos privados mediante el desarrollo de un sistema de transporte público diverso, que incluya autobuses, autobuses BRT, ferrocarriles urbanos y monorraíles.

El centro de Hanói contará con 10 líneas ferroviarias urbanas principales en lugar de las 8 previstas actualmente. Las dos líneas adicionales son la 9 y la 10. Además, la capital contará con líneas adicionales de monorraíl elevado a lo largo de ambas orillas del Río Rojo y el Barrio Antiguo.

Además, la zona central contará con 3 líneas ferroviarias más subterráneas siguiendo el modelo urbano asociado al transporte público (DOT).

La planificación de las 8 rutas de tránsito rápido de autobuses (BRT) permanece sin cambios, pero la ciudad evaluará la ruta BRT Kim Ma - Yen Nghia actualmente en operación para considerar invertir en las rutas restantes.

La red de autobuses seguirá siendo la misma que hoy, pero habrá una hoja de ruta para convertir los vehículos para que utilicen energía verde.

Hanói cuenta con seis autopistas que la atraviesan y conectan con carreteras nacionales y provinciales con las provincias vecinas. Además de las circunvalaciones 1, 2 y 3, que se encuentran prácticamente cerradas, la capital planea construir las circunvalaciones 4 y 5. En el centro, se construirán cuatro vías elevadas con una longitud total de 36 km en zonas de alto tráfico. El eje urbano principal se renovará, ampliará e integrará con nuevas construcciones.

En el futuro, Hanói contará con seis aeropuertos. Además de los aeropuertos existentes, el sur de la ciudad contará con un segundo aeropuerto internacional en el distrito de Ung Hoa, con una superficie de 1500 hectáreas y capacidad para recibir entre 30 y 50 millones de pasajeros y un millón de toneladas de carga al año. Además, la capital cuenta con un aeropuerto de rescate, el helipuerto Bach Mai, y tres aeropuertos militares listos para atender a la población civil cuando sea necesario: Gia Lam, Hoa Lac y Mieu Mon.

El Aeropuerto Internacional de Noi Bai aumentará su capacidad a 100 millones de pasajeros al año para 2050.

En cuanto a los ferrocarriles, además de las estaciones de Hanoi y Giap Bat , la capital planea ampliar el complejo de la estación de Ngoc Hoi (Thuong Tin) para integrar estaciones, depósitos, estaciones de mantenimiento... de los ferrocarriles nacionales (velocidad de unos 100 km/h), la línea de alta velocidad Norte-Sur (velocidad de diseño a partir de 200 km/h) y los ferrocarriles urbanos (metro).

Según el plan, Hanoi cuenta con 18 puentes sobre el río Rojo, de los cuales 9 ya se han construido y el resto se construirán en el futuro.

Además, Hanoi quiere tener cuatro puentes más sobre el río Duong, incluidos: New Duong (puente de carretera), Giang Bien, Mai Lam y Ngoc Thuy.

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