Se colocaron 19 vagones que transportaban 700 toneladas de roca en el puente Bach Ho para evitar que el puente se desviara.

En la tarde del 27 de octubre, la información de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam dijo que para proteger el proyecto, la industria ferroviaria movilizó urgentemente 19 vagones transportadores de piedras (casi 700 toneladas) para bloquear el puente para aumentar la carga, evitando el riesgo de ser arrastrado por fuertes corrientes.

En concreto, al final de la tarde del 27 de octubre, el nivel del agua del río Huong seguía subiendo, poniendo en peligro la seguridad del puente ferroviario de Bach Ho (ciudad de Hue ). Para proteger el proyecto, la industria ferroviaria movilizó urgentemente 19 vagones de carga de piedras (casi 700 toneladas) para bloquear el puente y aumentar la carga, evitando así el riesgo de ser arrastrado por la fuerte corriente.

El nivel del agua del río subió más cerca del puente del ferrocarril.

Los líderes ferroviarios dijeron que enviar trenes para "mantener el puente" es una solución de emergencia, que a menudo se aplica durante fuertes lluvias e inundaciones, para ayudar a proteger obras importantes y garantizar la seguridad del ferrocarril nacional.

En la tarde del 27 de octubre se movilizaron carros cargados de piedras para “bloquear” el puente.

Esta es la segunda vez que la industria ferroviaria ha tenido que enviar un tren para "sostener el puente" durante la temporada de inundaciones este año, respondiendo proactivamente a los desastres naturales y garantizando la fluidez del tráfico ferroviario. Anteriormente, a principios de octubre, la industria ferroviaria envió un tren de 300 toneladas para sostener el puente en Bac Giang .

El puente ferroviario de Bach Ho se construyó en 1908, coincidiendo con el establecimiento de la línea ferroviaria Hue- Quang Tri . El puente tiene más de 300 m de longitud, con una estructura de hierro y una vía férrea en el centro para el paso de trenes. Ambos lados del puente son para vehículos de dos ruedas. Durante la guerra, el puente de Bach Ho sufrió daños y ha sido reparado.

Hoy en día, el puente Bach Ho sigue desempeñando un papel importante como única ruta ferroviaria que conecta las dos orillas del río Perfume.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/