Con la visión de desarrollar el distrito de Xuan Truong en la dirección de estabilidad - sostenibilidad - equidad, asegurando 4 objetivos socioeconómicos, medio ambiente sostenible y seguridad política estable, orden social y seguridad y justicia, adaptándose al cambio climático; tener espacios abiertos que conecten con las zonas económicas marinas de las dos provincias de Nam Dinh y Thai Binh , planificación del desarrollo del comercio y los servicios, el 30 de agosto de 2024, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión No. 1872/QD-UBND aprobando el ajuste de la planificación de la construcción del distrito de Xuan Truong al 2030, con una visión al 2050.
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| Construcción de la nueva carretera Nam Dinh - Lac Quan - Sección de carretera costera a través del distrito de Xuan Truong. |
Español El distrito de Xuan Truong está ubicado en la zona económica marina de la provincia con una infraestructura socioeconómica enfocada en la modernización, especialmente el sistema de tráfico vial, electricidad, telecomunicaciones, educación, etc., que se han invertido y modernizado para ser modernos, creando una base sólida para el desarrollo socioeconómico; la mayoría de la fuerza laboral está calificada y capacitada, lo que contribuye significativamente a promover el desarrollo de industrias clave como textiles, mecánica, construcción naval, producción de materiales de construcción, etc. Según la Decisión No. 1872/QD-UBND del Comité Popular Provincial, el alcance de la planificación incluye todo el límite administrativo del distrito de Xuan Truong con un área de más de 116 km2 con los siguientes objetivos: desarrollar el distrito de Xuan Truong en asociación con la infraestructura nacional y provincial, ubicado en nuevos corredores económicos (el eje de desarrollo Norte-Sur de la provincia de Nam Dinh) que conecta el distrito, entre distritos y la llanura costera del norte, especialmente el corredor de desarrollo a lo largo de la autopista Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh; aprovechando la ventaja de estar adyacente a la zona económica costera de la provincia de Nam Dinh (distritos de Giao Thuy y Hai Hau) y ser el centro del área urbana del sur de la provincia, con ventajas en el desarrollo industrial, urbano y de servicios; promoviendo las ventajas existentes con una gran proporción de la industria de servicios, siendo una de las zonas clave de cultivo de arroz de la provincia, con condiciones naturales favorables para el desarrollo agrícola, especialmente arroz especial y cultivos industriales a corto plazo...
En consecuencia, basándose en las condiciones naturales y el estado actual, la organización general del espacio distrital para 2030, con la visión de 2050, se estructura de acuerdo con la siguiente estructura: 1 corredor; 2 zonas de desarrollo; 4 ejes económicos; 4 áreas urbanas; 6 áreas de desarrollo dinámico. El corredor ecológico ribereño (río Ninh Co - río Rojo, con una longitud total de más de 30 km) es el principal eje fluvial, conectando las áreas urbanas ecológicas y creando un motor para el desarrollo económico ribereño. 2 zonas de desarrollo incluyen: la zona de desarrollo sur - la zona central con un área natural de aproximadamente 4.928 hectáreas (la zona se concentra en el desarrollo administrativo, político, urbano, comercio y servicios, industria, agricultura con el centro siendo el área urbana de Xuan Truong (comuna en expansión de Xuan Ninh), y las comunas de Xuan Phuc, Xuan Vinh, Tra Lu; la zona de desarrollo norte tiene un área natural de aproximadamente 6.681 hectáreas (industria en desarrollo, turismo, servicios, logística, puertos fluviales con el centro siendo el área urbana de Hong Ngoc, parque industrial de Thuong Thanh). 4 ejes económicos incluyen: eje económico norte-sur (desarrollo de una economía integral, multisectorial y de múltiples campos en la industria, áreas urbanas, comercio y servicios y es un importante eje de desarrollo económico del distrito a lo largo de las carreteras provinciales 489C, 484); eje urbano-industrial norte (eje de desarrollo que conecta los parques industriales de Xuan Hong, Thuong Thanh con el área urbana de Hong Ngoc y es la fuerza impulsora del desarrollo La región económica norte del distrito está vinculada a la carretera provincial 488); el eje urbano central (eje administrativo, de servicios y comercial vinculado a la carretera provincial 489, que conecta el área urbana del distrito, la ciudad de Xuan Truong, con el eje económico Norte-Sur y los clústeres industriales (CCN) Nam Dien, Xuan Vinh, la región agrícola oriental); el eje industrial-de servicios-comercial del sur (que conecta el Parque Industrial Xuan Kien, el Parque Industrial Xuan Tien, las áreas de producción y negocios, y los centros regionales de comercio y servicios en la intersección de la carretera provincial 489C y la carretera provincial 484, es un centro comercial que conecta con la ciudad de Nam Dinh, la ciudad de Quat Lam y las áreas costeras de los distritos de Hai Hau y Giao Thuy, vinculados a la Carretera Nacional 21, carretera provincial 484, ruta Lac Quan-Ngo Dong). Para 2030, el distrito desarrollará dos áreas urbanas: Xuan Truong (ampliado) como área urbana de tipo IV y Hong Ngoc como área urbana de tipo V; la visión para 2050 es formar más áreas urbanas. Las ciudades de Tra Lu y Xuan Phuc son áreas urbanas de tipo V. Las seis áreas de desarrollo dinámico Las áreas del distrito se identifican de la siguiente manera: área urbana del distrito de Xuan Truong (Xuan Truong - Xuan Ninh); Parque industrial Thuong Thanh; Parque industrial Xuan Hong; parques y grupos industriales Xuan Kien y Xuan Tien; servicios urbanos y turísticos de Hong Ngoc; servicios urbanos y comerciales de Xuan Phuc.
Para cumplir con los requisitos de desarrollo del distrito de Xuan Truong para 2030, con una visión para 2050 de acuerdo con los objetivos anteriores, la Decisión No. 1872/QD-UBND del Comité Popular Provincial establece claramente la orientación para el desarrollo sincrónico de los sistemas de infraestructura técnica; en el que lo más destacado es la infraestructura de tráfico. En consecuencia, la infraestructura de tráfico del distrito está orientada al desarrollo tanto de carreteras como de vías fluviales. Con respecto a las carreteras, el distrito tiene la autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) con una escala de 4 carriles que pasa por el área, la intersección con la carretera provincial (DT) 489C está dispuesta en las ubicaciones de las comunas de Xuan Phong y Xuan Thuy, proponiendo construir una vía de servicio a ambos lados de la autopista a través del distrito de acuerdo con la Planificación Provincial aprobada para el período 2021-2030. La Carretera Nacional 21 que corre a lo largo del sur hacia el distrito de Hai Hau se mejorará y ampliará al menos a una carretera llana de nivel III o superior; Para 2050, alcanzará la categoría de carretera llana de nivel II. La ubicación de los puntos de conexión cumple con la Decisión n.º 2420/QD-UBND, de 23 de diciembre de 2022, del Comité Popular de la provincia de Nam Dinh. Además, en el distrito, existen las siguientes rutas: DT484 (nueva ruta Nam Dinh - Lac Quan - Carretera Costera), planificada para cumplir con los estándares de una carretera llana de nivel I. Se está modernizando la DT488 para que cumpla con la escala de una carretera llana de nivel III; el tramo que atraviesa la ciudad se planea como una vía urbana. Español DT489 La sección desde el ferry de Sa Cao hasta la alcantarilla de Trung Linh está planificada para expandirse para cumplir con los estándares de una carretera llana de grado III, la sección desde la alcantarilla de Trung Linh hasta la pendiente de Xuan Bang es una carretera urbana con una sección transversal de 19 m, la sección desde la pendiente de Xuan Bang hasta la alcantarilla de Dam Sen es una carretera urbana con una sección transversal de 32 m, la sección desde la alcantarilla de Dam Sen hasta el puente Nam Dien B está planificada para expandirse para cumplir con los estándares de una carretera llana de grado III; Se planea que toda la ruta DT489C desde el pie del puente Lac Quan hasta el puente Sa Cao (nuevo) se convierta en la Carretera Nacional 39B, mejorada a la escala de una carretera llana de nivel II, la sección a través de la ciudad de Xuan Truong es una carretera urbana con una sección transversal de 22,5 m; la ruta secundaria Truc Tuan - Yen Dinh, la sección que pasa por el distrito de Xuan Truong en el sur (área de la comuna de Xuan Ninh), tiene aproximadamente 1 km de largo, planificada para cumplir con los estándares de una carretera llana de nivel I; El ramal Lac Quan - Ngo Dong, que atraviesa el distrito de Xuan Truong, tiene una longitud aproximada de 3,3 km y está planificado para cumplir con los estándares de una carretera de llanura de nivel II, con una escala mínima de 4 carriles. El período 2031-2050 está orientado a la construcción de vías de cinturón verde que rodean las zonas urbanas con el objetivo de zonificar las zonas de desarrollo y las áreas de conservación de la naturaleza, proteger las zonas urbanas del cambio climático y minimizar la contaminación por invasión. La escala mínima se ha completado en los niveles IV-III. Se está modernizando, renovando e integrando con la nueva planificación las vías distritales para cumplir con los estándares de los niveles III, IV y V en las llanuras (los tramos que atraviesan pueblos se planifican como vías urbanas). Se están modernizando las vías intercomunales y los ejes comunales al menos hasta el nivel VI en las llanuras, invirtiendo en la construcción sólida de vías rurales para alcanzar el 100 % de los nuevos estándares rurales.
En cuanto al tráfico fluvial, se construirá el puerto de carga general de Sa Cao en el río Rojo, comuna de Xuan Chau, con una capacidad de 300 mil toneladas/año, un área esperada de 46 hectáreas; se espera que el puerto de Tho Nghiep, comuna de Tho Nghiep, esté en la confluencia de los ríos So y Ma con una capacidad de 300 mil toneladas/año; el muelle de Lac Quan (río Ninh Co) será renovado y mejorado para 2030 para alcanzar una capacidad de 100-200 mil toneladas/año.
Para gestionar e implementar la planificación, el Comité Popular Provincial prioriza proyectos en la Planificación Provincial de Nam Dinh para el período 2021-2030, con una visión al 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1729/QD-TTg del 29 de diciembre de 2023. Priorizar la implementación de proyectos de infraestructura marco, obras clave para asegurar la conectividad entre áreas industriales y de servicios, turismo, desarrollo urbano y rural; proyectos de inversión para áreas urbanas (Xuan Truong, Hong Ngoc, Tra Lu, Xuan Phuc), áreas con parques industriales, conglomerados industriales, reservas naturales, sitios históricos nacionales; proyectos que sirven al proyecto de modernización urbana, proyectos para renovar y mejorar obras de infraestructura social; Proyectos de inversión en construcción que utilizan tecnología avanzada, moderna y respetuosa con el medio ambiente, explotando eficazmente los recursos naturales, proyectos de energía renovable y regeneración del entorno natural.
Artículo y fotos: Thanh Trung
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Fuente: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202410/dieu-chinh-quy-hoach-xay-dung-vung-huyen-xuan-truong-phat-trien-xung-dang-la-trung-tam-vung-do-thi-phia-nam-cua-tinh-40a70f0/
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