En el contexto de operaciones portuarias que enfrentan riesgos cada vez más complejos, especialmente bajo el impacto impredecible del cambio climático y requisitos cada vez más estrictos en materia de normas de seguridad y estabilidad en las operaciones, se organizó este taller para fortalecer la conciencia, compartir experiencias y promover cambios sustanciales en el trabajo de garantía de seguridad y prevención de desastres en todo el sistema VIMC .
La práctica operativa muestra que los desastres naturales ya no ocurren según los patrones estacionales tradicionales. Eventos extremos como el tifón Yagi en 2024 o fuertes lluvias localizadas, tornados fuera de temporada, etc. han impactado directamente la organización, operación y capacidad de recuperación de muchas empresas portuarias. En el taller se afirmó que la respuesta a desastres no puede detenerse en el nivel de “afrontamiento”, sino que debe convertirse en parte del plan general de producción, negocios y gestión de riesgos.
Cabe destacar que la seguridad aún no se ha puesto al mismo nivel que los objetivos de producción y negocios. Cuando la seguridad no es parte de la cultura corporativa, puede fácilmente pasarse por alto y aislarse de las operaciones. El taller pidió un cambio de mentalidad de “la seguridad es responsabilidad de un departamento” a “la seguridad es responsabilidad de todo el sistema”, con participación activa de los líderes a los trabajadores directamente en la escena.
Al hablar en la conferencia, el presidente del consejo directivo, Le Anh Son, enfatizó que la seguridad no es sólo un proceso o un eslogan, sino que debe transformarse en instinto en cada acción de los trabajadores del puerto. Según él, solo cuando cada individuo en el sistema identifique voluntariamente los riesgos, cumpla proactivamente las reglas y reaccione correctamente a todas las situaciones, incluso en condiciones de emergencia o presión de producción, la cultura de seguridad realmente se profundizará y se convertirá en una base sostenible para el desarrollo. El presidente también hizo un llamamiento a las unidades miembros a no limitarse a emitir normas, sino a establecer un entorno de trabajo, un mecanismo de seguimiento y una formación continua para que el comportamiento seguro se convierta en un reflejo natural, sin recordatorios ni coerción.
En el taller, el Director General Adjunto Nguyen Ngoc Anh y los representantes de las empresas discutieron y compartieron muchas experiencias prácticas y propusieron soluciones como mejorar la tecnología de monitoreo y alerta, estandarizar los procedimientos operativos, capacitar en capacidad de respuesta en el campo e invertir en sistemas de equipos especializados. Las opiniones también coincidieron en la necesidad de crear un mecanismo de coordinación interregional para garantizar una respuesta rápida y eficaz en situaciones complejas de desastres naturales.
Con la participación activa, seria y el alto sentido de responsabilidad de las unidades, el taller logró los objetivos planteados, contribuyendo a consolidar el pensamiento moderno sobre gestión de riesgos, creando una base sólida para la construcción de un sistema portuario seguro, profesional y sostenible, satisfaciendo los requisitos de integración y desarrollo en el nuevo período.
Fuente: https://vimc.co/doi-moi-tu-duy-de-chu-dong-ung-pho-thien-tai-va-dam-bao-an-toan-cang-bien/
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