Ciudad Ho Chi Minh gastará más de 28 billones de dongs para construir dos carreteras importantes que conecten directamente con Tay Ninh.

El final de la calle Vo Van Kiet se cruza con la Carretera Nacional 1 (HCMC). Foto: Anh Tu

Según la Resolución del 1er Congreso del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad se centrará en invertir en infraestructura sincrónica y aumentar la conectividad regional con las provincias de Dong Nai , Tay Ninh, Dong Thap y Lam Dong.

Para conectarse con la provincia de Tay Ninh, Ciudad Ho Chi Minh construyó la carretera del eje Este-Oeste (Vo Van Kiet) que se extiende desde la Carretera Nacional 1 hasta la frontera de la provincia de Tay Ninh (después de fusionarse con Long An ) y la nueva carretera del Noroeste (desde la Carretera de Circunvalación 2 hasta la frontera de la provincia de Tay Ninh después de la fusión).

Actualmente, la calle Vo Van Kiet tiene 13 km de largo y 60 m de ancho, y se extiende desde el Puente Calmette (antiguo Distrito 1) hasta la Carretera Nacional 1 (antiguo Distrito Binh Chanh). Esta es una ruta vital desde el centro hasta la entrada oeste, contribuyendo a transformar el tráfico de Ciudad Ho Chi Minh cuando se inauguró en 2009.

Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto para extender la calle Vo Van Kiet hasta la frontera de Tay Ninh tiene una longitud de casi 15 km y está dividido en tres secciones:

Tramo 1: Desde el paso elevado de la Autopista 1 hasta la intersección de Tan Tao y Cho Dem (calle Vo Tran Chi), 2,7 km de longitud. Este tramo se implementó previamente bajo la modalidad BOT, pero se ha suspendido temporalmente.

Sección 2: Desde Tan Tao – Cho Dem hasta la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, 6,6 km de longitud.

Tramo 3: Desde la circunvalación 3 hasta la frontera de Tay Ninh, de 5,3 km de longitud, coincidiendo con el punto de inicio de la ruta DT.823D.

La intersección de la calle Vo Van Kiet y la Carretera Nacional 1 es el punto de partida del proyecto. Foto: Anh Tu

La calzada tiene 60 m de ancho y una velocidad máxima de 80 km/h para vehículos a motor y 60 km/h para carriles mixtos.

Se construirán una serie de puentes sobre el río a lo largo de la ruta, incluidos Cai Trung, Hung Nhon, Lang Le - Bau Co, Kenh A, An Ha - Xang An Ha y el intercambio de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, lo que ayudará a conectar la red de tráfico regional.

Se espera que el capital de inversión total sea de 19,4 billones de VND, de los cuales la limpieza del sitio representa más de 12,8 billones de VND, la construcción e instalación alrededor de 3,769 billones de VND,...

Una vez finalizada, la ruta aliviará la presión del tráfico en las áreas de Binh Chanh y Duc Hoa, reduciendo la carga en el eje Tran Van Giau - Carretera Provincial 10.

Al mismo tiempo, la ruta se conecta con el eje dinámico de Duc Hoa, por lo que es muy conveniente ir al centro de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la calle Vo Van Kiet; contribuyendo a mejorar la capacidad de transporte de mercancías desde los parques industriales de la zona a los puertos importantes de la ciudad de Ho Chi Minh y Tay Ninh después de la fusión.

Dirección de la nueva ruta noroeste a través de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh.

Además de la ampliación de la carretera Vo Van Kiet, Ciudad Ho Chi Minh invertirá en una nueva carretera en el noroeste de casi 10 km de largo y 40-60 m de ancho, que conectará la carretera de circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh (Carretera Nacional 1) a través del Parque Industrial Vinh Loc hasta la carretera DT.823D (Tay Ninh).

En la ruta, el tramo que pasa por la intersección con la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh también se está invirtiendo simultáneamente para aumentar la conectividad y promover la eficiencia de las obras. El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 8.800 mil millones de VND.

Una vez finalizada, esta ruta conectará tres ejes estratégicos: 2, 3 y 4, conformando un nuevo eje de desarrollo urbano-industrial en la región Noroeste.

Esto ayudará a reducir significativamente la congestión del tráfico en la zona de Hoc Mon – Binh Chanh – Duc Hoa, donde se concentran muchos parques industriales, almacenes y centros logísticos.

Laodong.vn

Fuente: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo