El proyecto del puerto de Lien Chieu enfrenta dificultades debido al escaso suministro de piedra

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Debido a la escasez de suministro de piedra, el proyecto de construcción del puerto de Lien Chieu enfrenta dificultades en su implementación, lo que afecta el progreso de la construcción.

El Consejo de Administración de Proyectos de Inversión en Infraestructura Prioritaria de Da Nang dijo que el proyecto de inversión en construcción del Puerto de Lien Chieu ha logrado hasta ahora alrededor de VND530 mil millones/VND2,630 mil millones; equivalente al 20,2% del volumen total.

Según la Junta Directiva, la disponibilidad de todo tipo de rocas en la ciudad de Da Nang es actualmente escasa debido a que las minas no han aumentado su capacidad de extracción, especialmente la de piedras de entre 1 y 3 toneladas. Esta situación afecta el progreso de la construcción y la protección de la plataforma de la carretera, especialmente durante la temporada de lluvias y tormentas.

Se sabe que el 12 de octubre de 2023, en el Despacho Oficial No. 5577/UBND-DTDT sobre el fortalecimiento de la gestión estatal de minerales y la garantía de las fuentes de materiales de construcción en la ciudad, el Presidente de la Ciudad de Da Nang dio instrucciones para aceptar en principio la propuesta del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para permitir que las minas de minerales con reservas restantes aumenten su capacidad minera de acuerdo con las regulaciones vigentes para garantizar las necesidades de la ciudad.

Proyecto de inversión en construcción del puerto de Lien Chieu: infraestructura compartida está en construcción.

La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Infraestructura Prioritaria de Da Nang ha emitido un despacho oficial solicitando aumentar la capacidad de la cantera utilizada para el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto de Lien Chieu - Parte de Infraestructura Compartida.

En consecuencia, se solicita al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente que considere las condiciones pertinentes de la cantera de Truong Ban de acuerdo con las regulaciones actuales sobre el aumento de la capacidad minera de acuerdo con la dirección del presidente de la ciudad para apoyar los materiales de construcción, previendo el Proyecto del Puerto de Lien Chieu para acelerar el progreso y reforzar y proteger los elementos de construcción completados.

Para asegurar el suministro de materiales para el proyecto, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Infraestructura Prioritaria en Da Nang ha buscado fuentes de materiales en las provincias de Quang Nam , Quang Ngai, Thua Thien Hue...

La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Infraestructura Prioritaria de Da Nang propuso que la Ciudad de Da Nang ordene al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente que considere la pronta finalización de los procedimientos para otorgar nuevas licencias, ampliar y mejorar las reservas y aumentar la capacidad de las minas minerales.

Para garantizar la fuente de materiales para el proyecto, cumplir con el progreso y desembolsar el 100% del plan de capital de 2024, se han asignado 840 mil millones de VND para el proyecto.

Proyecto del puerto de Lien Chieu: infraestructura compartida tiene una inversión total de más de 3.426 mil millones de VND.

El proyecto es implementado por la empresa conjunta Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company - Lung Lo Construction Corporation - Truong Son Construction Corporation - DACINCO Construction Investment Company Limited - Xuan Quang Construction Joint Stock Company.

El puerto de Lien Chieu tendrá un área de muelle de contenedores de 114 hectáreas y un área de muelle general de 58 hectáreas para recibir buques portacontenedores y generales con un tonelaje de 100.000 DWT (capacidad de 6.000 - 8.000 Teus) hasta 200.000 DWT (capacidad de 18.000 Teus).

Además, se cuenta con un área de muelle de navegación interior de 38 hectáreas que recibe buques con capacidad de hasta 5.000 DWT para transportar mercancías por vías navegables interiores y costeras, reduciendo la congestión de las mercancías transportadas por carretera.

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