El proyecto vial de acceso al puente Song Thu corre riesgo de retraso

Vista de la obra del puente Song Thu desde la orilla de Duy Xuyen, al otro lado de Dai Loc. Foto: CT

Atascos de tráfico en muchos lugares

La carretera que conecta la Carretera Nacional 14H con la DT609C (incluyendo el cruce del río Thu Bon) está siendo construida por un consorcio de contratistas, entre los que se incluyen Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company y Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company. Un representante de Thanh An 96 Construction Joint Stock Company informó que en la comuna de Duy Tan (Duy Xuyen), la intersección de la carretera secundaria con la Ruta DH10.DX aún se encuentra paralizada debido a dos viviendas. Por lo tanto, el contratista solo ha podido construir la mitad del lado derecho de la carretera.

La intersección de la carretera secundaria con la ruta DH10.DX aún no se puede completar. Foto: CT

El inversor, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam , afirmó que la familia de la Sra. Phuong había presentado una solicitud de asignación de tierras (aunque el plan había sido aprobado y se les invitó a recibir dinero, no estuvieron de acuerdo).

El ingeniero Pham Van Tho, jefe de obra de la empresa constructora Thanh An 96, informó que el contratista tuvo que contactar a los habitantes para obtener terrenos prestados y así construir una vía pública y reforzar los cimientos del suelo inestable en la zona comprendida entre los kilómetros 3+000 y 3+380. Esto se debe a que en esta zona aún existen 74 hogares relacionados con terrenos ganados al mar.

El contratista señaló la ubicación del problema relacionado con el terreno recuperado de 74 viviendas. Foto: CT

En la intersección entre la vía de acceso al proyecto y la ruta DH17.DX (la carretera que pasa frente al centro administrativo de la comuna), el contratista no ha podido despejar la vía debido al reasentamiento de la familia del Sr. Ho Van Minh. Detrás del pilar del puente M1, la construcción de la vía de acceso no ha podido continuar porque el reasentamiento de las familias Thai Thi Thuy y Thai Van Tai aún no se ha completado.

[ VÍDEO ] - La ubicación de la intersección de la carretera secundaria con la ruta DH.10DX todavía presenta problemas de terrenos:

Además, la comuna de Duy Tan aún presenta problemas de tierras debido a diversos motivos, como trámites de herencia y disputas entre las familias Cao Thi Hong, Van Thi Thiet y Nguyen Thi Sau; se han encontrado cuatro tumbas. En la aldea de Thu Bon Dong (comuna de Duy Tan), la familia de la Sra. Lien cultiva maíz en terrenos del cementerio (no disponibles al momento del inventario), pero actualmente solicita una compensación.

En la comuna de Duy Phu (Duy Xuyen), aún se presentan cuatro casos de problemas con la adquisición de tierras. En particular, no se ha asignado terreno para el reasentamiento de la familia Nguyen Phuoc Long, lo que ha provocado la paralización de la construcción del tramo de carretera que conecta con la vía que atraviesa el centro administrativo de la comuna de Duy Phu.

Riesgo de retraso

La intersección entre la vía de acceso al proyecto y la ruta DH17.DX está paralizada debido a las obras de desbroce de terrenos del Sr. Ho Van Minh. Foto: CT

La carretera que conecta la Carretera Nacional 14H con la DT609C tiene una longitud total de 6 km (incluido el puente Song Thu, de 699 m). De esta longitud, el tramo que atraviesa el distrito de Duy Xuyen es de 5 km (de los cuales 0,9 km aprovechan la carretera existente), quedando 4,1 km de terreno sin edificar; el tramo que atraviesa el distrito de Dai Loc es de 1 km. El proyecto se inició el 5 de septiembre de 2022 y, según el contrato, su finalización está prevista para noviembre de 2024. A la fecha, se han colado todas las vigas del puente Song Thu, se han instalado 8 de los 16 tramos, se ha hormigonado el hormigón de los 8 tramos restantes, se han completado los 2 estribos y 11 de los 15 pilares. Los pilares T2, T11 y T12 están en construcción.

Las obras de construcción para conectar el nuevo tramo de carretera con el antiguo (comuna de Duy Phu) se encuentran paralizadas debido a problemas con la limpieza del terreno. Foto: CT

En cuanto a la categoría de carretera, en la zona de Duy Xuyen se completó la primera capa de asfalto y se instaló iluminación en un tramo de 350 m (comuna de Duy Phu); en la zona de Dai Loc se completó la primera capa de asfalto y se instaló iluminación en un tramo de 600 m (comuna de Dai Thang). El inversor indicó que el valor del nuevo contrato de construcción ascendió a 110/287 mil millones de VND (lo que representa el 38%). La construcción de la vía de acceso presentó dificultades debido a problemas de desbroce del terreno en varios tramos.

[VIDEO] - Debido a la falta de desbroce de terrenos relacionados con 74 viviendas, el contratista tuvo que pedir prestado terreno a los lugareños para construir una vía de servicio y poder llevar a cabo la construcción:

Al igual que en Duy Xuyen, la localidad ha despejado aproximadamente 3,5/4,1 km (alcanzando el 85%); muchos lugares muy importantes han estado congestionados durante mucho tiempo, por lo que el valor del volumen de construcción es bajo.

En la ribera de la comuna de Dai Thang, doce familias quedaron atrapadas en los últimos 160 metros del camino; tres de ellas ya fueron desalojadas. El distrito de Dai Loc está construyendo una zona de reasentamiento para alojar a estas tres familias (se prevé que sean ocho lotes). Los casos restantes están relacionados con terrenos residenciales, jardines y estanques adyacentes, y deben esperar la aprobación del precio ajustado del terreno para luego elaborar un plan de compensación.

La construcción para tratar suelos débiles lleva mucho tiempo. Foto: CT

El ingeniero Pham Van Tho afirmó que la empresa constructora conjunta está muy preocupada por la falta de terrenos para construir en zonas clave. En muchos lugares, el terreno inestable debe tratarse mediante la perforación de pilotes de cemento, pozos de arena, la reposición de arena y el hincado de pilotes de bambú, lo que requiere mucho tiempo.

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam declaró que, para garantizar la construcción e inauguración del puente Song Thu antes del 2 de septiembre de 2024 y completar el proyecto según lo previsto, el inversor propuso que el Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen ordenara la aceleración del progreso de la limpieza del terreno.

Un terreno baldío en la aldea de Nhuan Son (comuna de Duy Phu), aún sin desbrozar, se encuentra en medio de una zona de construcción de una carretera. Foto: CT

Según el plan, el tramo del proyecto que atraviesa la comuna de Duy Phu se entregará en marzo de 2024, a excepción de la vivienda del Sr. Phuoc Long, ubicada en la primera intersección de la ruta, la cual se desalojará antes del 30 de junio de 2024. El tramo que atraviesa la comuna de Duy Tan se entregará a las demás viviendas antes del 30 de abril de 2024; salvo en los casos de desalojo total, la limpieza del terreno se completará antes del 30 de junio de 2024.

El proyecto vial que conecta la Carretera Nacional 14H con la DT609C es un proyecto de grupo B, un proyecto de tráfico de nivel II; la inversión total asciende a 340 mil millones de VND (de los cuales 30.08 mil millones de VND corresponden a costos de compensación y limpieza del terreno). La sección transversal de la carretera tiene 9 m de ancho. El puente Song Thu tiene un ancho de 9 m; de los cuales 8 m corresponden a la calzada, y las barreras y barandillas tienen 0.5 m de ancho a cada lado.

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