Despeje lento del sitio
Según la Junta de Gestión de la Zona Económica y el Parque Industrial Provincial, el proyecto "Carretera costera desde la comuna de Van Luong, distrito de Van Ninh hasta la ciudad de Ninh Hoa" incluye 3 proyectos componentes: Proyecto componente 1 "Construcción de la carretera costera desde el distrito de Van Ninh hasta la ciudad de Ninh Hoa" invertido por la Junta de Gestión de la Zona Económica y el Parque Industrial Provincial; Proyecto componente 2 "Compensación, apoyo, reasentamiento, limpieza del sitio para la sección a través del distrito de Van Ninh" invertido por el Comité Popular del distrito de Van Ninh (antiguo); Proyecto componente 3 "Compensación, apoyo, reasentamiento, limpieza del sitio para la sección a través de la ciudad de Ninh Hoa" invertido por el Comité Popular de la ciudad de Ninh Hoa (antiguo).
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| Sitio de construcción del proyecto "Carretera costera desde la comuna de Van Luong, distrito de Van Ninh hasta la ciudad de Ninh Hoa". |
Para el Proyecto Componente 2 (Comuna de Van Ninh y Comuna de Van Hung), después de 7 meses de construcción, la localidad solo ha entregado los primeros 1,2 km de la ruta (terrenos administrados por el Estado) y algunas ubicaciones de la superficie del agua al comienzo de la ruta a la unidad de construcción. El área total entregada es de 10/51 ha del área de tierra a recuperar, alcanzando el 19,6%. Actualmente, la autoridad competente ha aprobado el precio del terreno para el cálculo de la compensación, publicándolo por un período de tiempo suficiente para el 50% de los casos elegibles para la compensación. Para el Proyecto Componente 3 (Comuna de Bac Ninh Hoa y Barrio de Dong Ninh Hoa), en abril de 2025, la localidad entregó algunos terrenos de tráfico y zanjas de drenaje administrados por la localidad con un área de aproximadamente 7,1 ha. Sin embargo, estos lugares están dispersos a lo largo de la ruta y no hay camino de acceso, por lo que la construcción aún no se puede organizar. Para finales de mayo de 2025, la localidad había cedido 4,6 hectáreas adicionales de terreno, equivalentes a 1,5 km de la ruta. La superficie total cedida era de 11,7/27 hectáreas de terreno a recuperar, lo que representa el 43,5 %.
El proyecto "Ruta Costera desde la comuna de Van Luong, distrito de Van Ninh, hasta la ciudad de Ninh Hoa" pertenece al grupo A, tiene una longitud de 20,5 km y una inversión total de más de 2 billones de VND, de los cuales 600 billones corresponden al presupuesto central. El punto de partida de la ruta conecta con la calle Tran Hung Dao (al norte del puente Hien Luong 2, comuna de Van Ninh) y el punto final intersecta con la Carretera Nacional 26B (comuna de Dong Ninh Hoa). Se trata de una carretera de grado II, con una velocidad nominal de 50 km/h. Una vez implementado, se espera que el proyecto impulse el desarrollo económico, político y social de las comunas costeras; desarrolle zonas residenciales con infraestructuras deficientes; atraiga inversores a las zonas urbanas y funcionales a ambos lados de la ruta; y contribuya al desarrollo de otros sectores económicos, mejorando así la vida de los habitantes de la zona.
El Sr. Hoang Van Khanh, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Infraestructura de Zonas Económicas y Parques Industriales (Junta de Gestión de Zonas Económicas y Parques Industriales de la provincia), afirmó que el avance de la limpieza del terreno para el proyecto "Ruta Costera desde la comuna de Van Luong, distrito de Van Ninh, hasta la ciudad de Ninh Hoa" sigue siendo lento. Hasta el momento, solo se han entregado 2,7/20,5 km del terreno para la construcción, y la superficie de agua solo se ha entregado en casi 8 km. Tras la eliminación del nivel distrital, los Proyectos Componente 2 y 3 se asignaron al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras como inversor. Actualmente, el centro y los Comités Populares de las comunas recién puestas en funcionamiento están completando el reglamento operativo y asignando tareas, por lo que el avance de la limpieza del terreno se encuentra estancado. El Consejo de Administración de Zonas Económicas y Parques Industriales de la provincia trabajará con el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras y los Comités Populares de las comunas por donde pasa el proyecto para escuchar las dificultades y obstáculos y proponer soluciones para eliminarlos de manera que los sitios de construcción puedan estar disponibles pronto.
Construcción "3 turnos, 4 cuadrillas"
A pesar de las dificultades derivadas de la falta de transferencia de terrenos, la Junta de Administración de la Zona Económica Provincial y del Parque Industrial ha instruido continuamente a los contratistas para que superen las dificultades de construcción en los lugares donde ha habido terrenos disponibles, centrándose en partes difíciles como la construcción de puentes y la construcción de terraplenes. Hasta ahora, en la comuna de Van Ninh, el contratista está acelerando la construcción del puente Hien Luong 2, excavando y rellenando la plataforma, construyendo estructuras de hormigón prefabricado y reforzando el terraplén. En la comuna de Van Hung, el contratista ha abierto tres sitios de construcción, de los cuales dos sitios están construyendo la vía de servicio que conecta la Carretera Nacional 1 con el área del proyecto para construir los elementos de refuerzo del terraplén; un sitio está construyendo el puente n.º 2. En el barrio de Dong Ninh Hoa, el contratista está excavando y rellenando la plataforma y el sistema de drenaje. Para las secciones donde el sitio no ha sido entregado, la junta de administración instruye a los contratistas para que construyan componentes de hormigón prefabricado para preparar la implementación cuando se entregue el sitio.
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| Construcción nocturna en el sitio de construcción del "Proyecto de la Carretera Costera desde la Comuna de Van Luong, Distrito de Van Ninh hasta la Ciudad de Ninh Hoa". |
Además de las dificultades en términos de terreno, este proyecto también enfrenta problemas con los materiales de construcción. Según los documentos de diseño, el proyecto necesita más de 1.8 millones de m3 de suelo adecuado para la construcción de la plataforma de la carretera. Sin embargo, a través de estudios, la reserva de suelo seleccionada que se puede proporcionar para el proyecto es solo de alrededor de 0.6 millones de m3 . Para resolver la situación inmediata, la Junta de Administración de la Zona Económica Provincial y la Zona Industrial está coordinando la fuente de tierra de relleno convencional de otros proyectos para este proyecto. Durante la semana, la junta de administración se reunirá con los contratistas para escuchar informes específicos, sintetizar opiniones para proponer al Comité Popular Provincial y al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para pronto tener soluciones para expandir el alcance de algunas minas de suelo y abrir nuevas minas de minerales para servir al proyecto.
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| Trabajadores construyendo el puente Hien Luong 2. |
El Sr. Tran Minh Chien, jefe de la Junta de Gestión de la Zona Económica y la Zona Industrial Provincial, indicó que en 2025 se asignaron 400 mil millones de dongs al proyecto "Ruta costera desde la comuna de Van Luong, distrito de Van Ninh, hasta la ciudad de Ninh Hoa", pero hasta la fecha solo se han asignado 64.778 mil millones de dongs (16%). Por lo tanto, la junta de gestión solicitó al Comité Popular Provincial que instruya al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras a coordinar urgentemente con el Comité Popular de la comuna de Van Hung para llevar a cabo los trámites de pago de la compensación y la entrega de parte de las tierras a más tardar el 10 de agosto. Asimismo, coordinar con los Comités Populares de la comuna de Bac Ninh Hoa y el distrito de Dong Ninh Hoa para aprobar los precios de las tierras y los procedimientos relacionados para la entrega de parte de la superficie en agosto de 2025. Coordinar con las localidades relacionadas para completar todos los trabajos de limpieza del sitio antes del 30 de septiembre. "Actualmente, hay dos ubicaciones que no están bloqueadas por tierra: el Puente Hien Luong 2 y el Puente n.° 2. En estas ubicaciones, los contratistas están movilizando la mayor cantidad de maquinaria y recursos humanos, trabajando en tres turnos, concentrándose en la construcción durante la noche, cuando el nivel del mar baja, con el objetivo de completar el Puente Hien Luong 2 para finales de este año. En otras ubicaciones, el contratista también está trabajando para construir terraplenes y hormigón prefabricado para que, cuando haya terreno disponible, se pueda construir simultáneamente la plataforma, cumpliendo con el cronograma de desembolso de 2025", declaró el Sr. Chien.
Van Ky
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202507/du-an-tuyen-duong-ven-bien-tu-xa-van-luong-huyen-van-ninh-di-thi-xa-ninh-hoa-no-luc-vuot-kho-thi-cong-e835dae/
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