Carretera que conecta la Autopista Nacional 1 con el Puerto General de California: Es necesario acelerar el avance de la construcción.

Se espera que el proyecto de conexión de la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto General de Ca Na contribuya a completar la red de infraestructura de transporte en la zona sur de la provincia, aprovechando eficazmente el Puerto General de Ca Na y el Parque Industrial de Ca Na. Sin embargo, el proyecto del Componente 2, desde la Carretera Nacional 1 hasta el Puerto General de Ca Na, presenta retrasos.

Atascado en la limpieza del sitio

El proyecto de la carretera que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto General de Ca Na cuenta con una inversión total de más de 689 mil millones de VND, dividida en dos proyectos. El proyecto 1 (el tramo desde la Autopista Norte-Sur hasta la Carretera Nacional 1) tiene una longitud de 10,14 km, una inversión de más de 428 mil millones de VND y ya está terminado. El proyecto 2 (el tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta el Puerto General de Ca Na) tiene una longitud de 12,86 km, se inició el 15 de mayo y se prevé que finalice en diciembre de 2025. Sin embargo, la ejecución del proyecto ha sufrido numerosas dificultades en la limpieza del terreno, lo que ha provocado que el avance no cumpla con los plazos previstos.

El proyecto encontró problemas debido a la limpieza incompleta del terreno en la intersección de la Carretera Nacional 1.

Según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provincial (inversionista del proyecto), en la intersección con la Carretera Nacional 1 (comuna de Thuan Nam), aún hay dos familias que se niegan a recibir compensación ni ayuda para el reasentamiento. El Comité Popular del distrito de Thuan Nam (antiguo distrito) se ha movilizado y explicado la normativa legal en repetidas ocasiones; la Inspección de la provincia de Ninh Thuan (antigua provincia) concluyó la investigación en agosto de 2024; el Tribunal Popular Provincial medió en el caso y celebró un juicio el 2 de octubre de 2025, pero las familias siguen oponiéndose firmemente a recibir la compensación y a ceder sus terrenos. En la comuna de Ca Na, hay tres familias con viviendas y obras auxiliares en terrenos agrícolas que no han recibido compensación ni ayuda, por lo que se niegan a ceder sus terrenos; 16 de las 42 familias, que representan 191 de las 324 tumbas, se niegan a recibir la compensación y a ser reubicadas porque consideran que el precio de la compensación por la reubicación de las tumbas es bajo en comparación con el costo real de la misma. Además, el proyecto también cuenta con 6 familias que han recibido un anticipo del 70%, pero que aún no han entregado el terreno en construcción porque desean una compensación y apoyo adicionales.

El Sr. Pham Minh Tan, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, informó que también surgieron problemas en el cementerio de Eo Ngua, lo que provocó retrasos en el proyecto. Según los documentos de autorización del terreno, el tramo de la ruta mencionado atraviesa el cementerio de Eo Ngua, donde se encuentran 230 de las 324 tumbas que deben ser reubicadas (las tumbas circundantes, fuera del área de construcción, no pueden ser reubicadas). Sin embargo, la unidad constructora informó que la excavación del terraplén, con un volumen de roca de hasta ^{57.000 m³} que debe romperse mediante voladuras, provocaría grietas y hundimientos en las tumbas adyacentes. Si se aplicara un método de voladura menor, el área afectada sería de al menos 30 m. Por lo tanto, la unidad constructora propuso reubicar adicionalmente las tumbas circundantes.

Implementar soluciones con determinación

Para agilizar el avance del Componente 2 del Proyecto, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción ha informado y recomendado que el Comité Popular Provincial instruya al Comité Popular de la Comuna de Ca Na para que considere apoyar y organizar la movilización de tres familias con viviendas y obras auxiliares en terrenos agrícolas , de manera que puedan entregar el terreno a la constructora a la brevedad. Asimismo, se instruye al Comité Popular de la Comuna de Thuan Nam para que organice y gestione con urgencia, conforme a la normativa, la situación de dos familias ubicadas en la intersección de la Carretera Nacional 1, para evitar retrasos, demoras y cualquier otro inconveniente que afecte gravemente el avance del proyecto y el desembolso del capital de inversión pública.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Le Huyen, vicepresidente del Comité Popular Provincial, afirmó que el proyecto de conexión de la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto General de Ca Na, una vez finalizado, contribuirá a perfeccionar la red de transporte de la región, creando conexiones fluidas, impulsando así la explotación eficaz del Puerto General de Ca Na y el Parque Industrial de Ca Na, y generando un motor para el desarrollo económico del sur de la provincia. El proyecto desempeña un papel fundamental, contribuyendo a la implementación efectiva de la estrategia de desarrollo de los sistemas logísticos y portuarios, en consonancia con la Resolución N° 36, de 22 de octubre de 2018, del Comité Central del Partido sobre la Estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marítima; al mismo tiempo, concretando los objetivos principales de la Planificación Provincial para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Por consiguiente, las comunas de Thuan Nam y Ca Na deben movilizar urgentemente a todo el sistema político para organizar y movilizar a la población y facilitar la cesión del terreno. La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provincial debe coordinarse activamente con las autoridades locales para eliminar obstáculos, completar la construcción pronto y promover el papel del proyecto en el desarrollo socioeconómico de la región.

El proyecto de la autopista Cam Lam - Vinh Hao, que atraviesa la zona sur de la provincia, cuenta con tres puntos de conexión con la Carretera Nacional 1. Los intercambiadores de Du Long y Phan Rang se completaron y entraron en funcionamiento en abril de 2024. El intercambiador de Thuan Nam (punto de partida del proyecto de conexión Norte-Sur de la autopista con la Carretera Nacional 1 y el Puerto General de Ca Na) se inició en agosto de 2025, con un coste total cercano a los 100 mil millones de VND. La Junta de Gestión de Proyectos 85 (Ministerio de Construcción) está acelerando el progreso, con el objetivo de finalizar el proyecto a finales de este año. La finalización del intercambiador de Thuan Nam es fundamental para la conexión simultánea de la autopista, la carretera nacional y el puerto, lo que permitirá el transporte de mercancías a las provincias del sur, la región Centro-Sur y las Tierras Altas Centrales a través de la autopista Norte-Sur.

VAN KY

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-noi-quoc-lo-1-voi-cang-bien-tong-hop-ca-nacan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-6b2362e/