Los ferrocarriles se unen al turismo

Quang Binh, Hue, Da Nang, Quang Nam, Binh Thuan , Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa , ... aportan un gran potencial para diversificar los productos turísticos .

El tren Thong Nhat, que celebra el 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional, llevó turistas a la estación de Da Nang al mediodía del 30 de abril. Foto: XUAN SON

Resultados positivos

Las esperanzas de desarrollar ferrocarriles turísticos a lo largo de la región central han visto resultados iniciales en las localidades. Los trenes ya no son sólo simples viajes: hoy tienen una misión adicional: el desarrollo turístico.

En julio de 2024, el Memorando de Entendimiento firmado entre la Administración Nacional de Turismo de Vietnam y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam no solo marcó el compromiso de cooperación entre las dos industrias, sino que también abrió muchas nuevas oportunidades para promover el desarrollo del turismo sostenible.

En Da Nang, en marzo de 2024, se inauguró el tren turístico Hue - Da Nang con el recorrido "Conectando el Patrimonio Central", que llevará a los turistas a través del majestuoso Paso de Hai Van, una de las rutas ferroviarias más hermosas del mundo.

Según el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Chi Cuong, el viaje en tren "Conectando el Patrimonio Central" es un producto práctico y atractivo, que contribuye a diversificar los productos turísticos y, al mismo tiempo, es una opción de viaje segura, cómoda y amigable para los turistas, ayudando a reducir la presión sobre el tráfico rodado, atrayendo a turistas internacionales en el viaje de turismo patrimonial de las tres localidades de Hue - Da Nang - Quang Nam.

Los turistas experimentan el viaje "Conectando el Patrimonio Central" en el crucero Hue - Da Nang. Foto: XUAN SON

En Quang Nam, en enero de 2025, los turistas del tren turístico de lujo SJourney se bajarán en la estación Tra Kieu (distrito de Duy Xuyen) por primera vez para visitar y experimentar algunos productos de turismo verde únicos y famosos como: la ciudad antigua de Hoi An, Cam Phu - Pueblo de Go Noi (ciudad de Dien Ban), pueblo de cerámica de Thanh Ha, pueblo del bosque de cocos de Cam Thanh...

Según el Sr. Nguyen Thanh Hong, Director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Quang Nam, sobre la base de las actas de cooperación entre el Comité Popular de la provincia de Quang Nam y la Corporación de Ferrocarriles de Quang Nam para el período 2024-2030, las partes relevantes emitieron un Plan Conjunto sobre Cooperación en la promoción y desarrollo del turismo en Quang Nam y el Ferrocarril para el período 2024-2026 para diversificar los productos turísticos, construir productos turísticos por ferrocarril; contribuir a aumentar el número de turistas que llegan a Quang Nam en tren a través de la estación de Tra Kieu y la estación de Tam Ky; Ampliar la ruta de conexión del “Tren Central del Patrimonio” entre destinos turísticos; Conectar y promover vínculos de desarrollo turístico entre los ferrocarriles y las empresas de servicios turísticos de la provincia.

El primer grupo de pasajeros del tren turístico de lujo SJourney llegó a la estación de Tra Kieu (distrito de Duy Xuyen, provincia de Quang Nam) en enero de 2025. Foto: XUAN SON

Mientras tanto, 2 trenes turísticos de lujo en la ruta Da Nang – Quy Nhon; Nha Trang - Quy Nhon con instalaciones internacionales como hoteles de 5 estrellas puestos en funcionamiento por la industria turística de la provincia de Binh Dinh también contribuye a atraer turistas a la localidad. Según un informe del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Binh Dinh, el número promedio de turistas que toman el tren a las estaciones Dieu Tri y Quy Nhon es de casi 600 por día.

Aumentar la inversión en nuevos productos turísticos asociados al ferrocarril

Según la evaluación de la Administración Nacional de Turismo, a pesar del potencial y los resultados iniciales, en general, el turismo ferroviario de Vietnam, incluida la región central, todavía tiene muchas limitaciones: la infraestructura ferroviaria aún no es moderna, la velocidad del tren todavía es lenta y no puede satisfacer las necesidades de los turistas de viajes rápidos; El servicio a bordo no es atractivo; necesidad de mejorar la calidad de los servicios de transporte, alimentación y entretenimiento; La conexión entre la estación y las atracciones turísticas no es buena, no hay un sistema de transporte efectivo.

El subdirector de la Administración Nacional de Turismo, Ha Van Sieu, sugirió que el turismo ferroviario en nuestro país puede aprender de las experiencias de muchos países. Por ejemplo, las líneas ferroviarias de larga data que sirven al turismo se mantienen en muchos países europeos, la línea de tren "flotante" que corre a través de la presa Pa Sak Jolasid durante la temporada de lluvias en Tailandia, el tren turístico Panoramic Train en Indonesia con grandes ventanas de vidrio, asientos giratorios, cortinas automáticas y muchas comodidades de alta gama, que ayudan a los turistas a disfrutar plenamente del viaje de Yakarta a Yogyakarta, o la línea de tren China - Laos que contribuye a promover el turismo en la tierra de un millón de elefantes.

Los turistas internacionales llegan a la estación de Da Nang. Foto: XUAN SON

En el contexto de la fusión de Quang Nam y Da Nang en el futuro, el potencial para el desarrollo del turismo ferroviario de la (nueva) ciudad de Da Nang después de la fusión es enorme. Según el Sr. Nguyen Thanh Hong, Director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Quang Nam, en el futuro, Quang Nam tendrá un sistema de estaciones ferroviarias conectadas a las líneas ferroviarias que pasan por el área de acuerdo con la planificación ferroviaria nacional, la línea ferroviaria Norte-Sur existente, la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur y la línea ferroviaria Da Nang - Tay Nguyen, investigando la inversión en 2 líneas ferroviarias urbanas que se conecten a la red ferroviaria urbana de la ciudad de Da Nang, incluida la línea que conecta desde el aeropuerto internacional de Chu Lai y la línea que conecta desde la ciudad de Hoi An.

Ante estas oportunidades, el Sr. Hong propuso intensificar la convocatoria y atracción de inversiones en el desarrollo de productos, añadiendo más productos ecológicos y sostenibles típicos de cada localidad como cultura, arte, gastronomía, productos OCOP... al ecosistema ferroviario para mejorar la experiencia; Construir productos especializados en vehículos completos y lotes completos según requerimientos; Ampliar y conectar localidades para construir y formar productos y cadenas de productos turísticos ferroviarios especiales para atraer turistas; Incentivar a las empresas de viajes a crear nuevos productos turísticos asociados al ferrocarril...

El turismo ferroviario tiene un gran potencial de desarrollo en nuestro país, con una red ferroviaria que se extiende de norte a sur y recorre diversos terrenos, desde llanuras hasta montañas y zonas costeras. El turismo ferroviario se considera un medio de transporte seguro y eficaz, que ofrece numerosas experiencias especiales a los turistas.

(Sr. Ha Van Sieu, Subdirector de la Administración Nacional de Turismo)

HIJO XUAN

Fuente: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/