El primer ministro Pham Minh Chinh acaba de emitir una directiva importante sobre el avance del proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur. En consecuencia, el método de inversión para este megaproyecto deberá definirse específicamente durante el primer mes de 2026.
Selección decisiva de métodos de inversión
En su intervención en la conferencia de revisión del Ministerio de Construcción para 2025, celebrada el 21 de diciembre, el Primer Ministro destacó que la infraestructura de transporte es uno de los avances estratégicos que ha experimentado un progreso significativo. El jefe de gobierno solicitó a los ministerios y sectores que redoblen sus esfuerzos para alcanzar objetivos de crecimiento de dos dígitos en el próximo periodo.
En relación con el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el Primer Ministro instruyó al Ministerio de Construcción para que realizara una revisión exhaustiva de las normas técnicas, los reglamentos, las tecnologías y las condiciones de implementación antes de diciembre de 2025. Esto servirá de base para que el Gobierno seleccione definitivamente un modelo de inversión adecuado antes de enero de 2026, que incluirá opciones como la inversión pública, la inversión privada o la colaboración público-privada (APP).
Especificaciones técnicas y hoja de ruta de implementación
El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur recibió la aprobación de inversión de la Asamblea Nacional en noviembre de 2024, con especificaciones técnicas y una envergadura excepcionalmente grandes:
- Longitud total: 1.541 km, conectando la estación de Ngoc Hoi (Hanoi) con la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh).
- Inversión total: Se estima en 67 mil millones de dólares.
- Tecnología: Vía doble de ancho 1.435 mm, velocidad de diseño 350 km/h, carga por eje 22,5 toneladas.
- Escala de la estación: 23 terminales de pasajeros y 5 terminales de carga.
- Objetivos operativos: Principalmente transporte de pasajeros, cumpliendo con los requisitos de doble uso para la defensa y la seguridad nacional, y con capacidad para transportar mercancías cuando sea necesario.
En este momento, identificar el método de inversión desde el principio se considera el eslabón más crucial. Esto no solo ayuda a definir el mecanismo financiero, sino que también sienta las bases para movilizar recursos nacionales y extranjeros, garantizando que el proyecto pueda comenzar según lo previsto en 2027.
Impacto estratégico en el desarrollo socioeconómico
Según expertos en planificación urbana, la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad generará una sólida conectividad interregional, reduciendo el tiempo de viaje entre los principales centros económicos. El proyecto no solo resuelve el problema de la infraestructura de transporte, sino que también abre nuevas oportunidades de desarrollo en las localidades por las que discurre la línea, especialmente en torno al sistema de 23 estaciones de pasajeros.
El Primer Ministro solicitó que la implementación garantizara eficiencia, eficacia y una transformación proactiva hacia la sostenibilidad y la digitalización a lo largo de todo el proceso de diseño y construcción. Con el cronograma específico ya establecido, este megaproyecto entra en una fase crucial que requiere una estrecha coordinación entre ministerios y organismos para asegurar su viabilidad técnica y legal.
Nota: La información del proyecto puede ajustarse en función de los resultados de la revisión de las normas técnicas y de la selección final del método de inversión por parte del Gobierno.
Fuente: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html
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